szarpanie autem, spadek mocy, wzrost zużycia paliwa

[Mariusz Sadowski]

Mam problem z citroenem Xara Picasso 1,8 16V polegający na zmniejszonej mocy (auto słabo przyśpiesza), po zmniejszeniu obrotów (tzn. zdjęciu nogi z gazu następuje kilka szarpnięć autem i zmniejszenie prędkości), zaobserwowałem również zwiększone zużycie paliwa. Kilkakrotnie po wymienionych szarpnięciach silnik nagle osłab i zgasł.
Po podpięciu do komputera w warsztacie mechanicznym ,wykazało problem z sondą lambda i nawiewem chłodnicy, lecz po wykasowaniu błędów problem z sondą nie pojawia się. Okazało się również, że jedna ze świec była zalana olejem, po oczyszczeniu z oleju problem nie ustąpił. Zamierzam wymienić wszystkie świecę i uszczelkę pod klawiaturą, w której umieszczona jest listwa z cewkami zapłonowymi. Jednak nie jestem przekonany czy świece są źródłem problemu. Jeśli ktoś miał podobny problem lub ma jakiś pomysł proszę o pomoc.

[Łukasz Choiński]

Trza by było podpiąć jeszcze raz pod kompa tylko nie szukać błędów a wejść w odczyty parametrów i zobaczyć czy lambda za wolno nie reaguje. Nieraz tak się dzieje że jest uszkodzona a komp nie wykaże.

[jacek stahnke]

podepne sie pod temat. posiadam dizla wiedz pewnie co innego szfankuje. podczas przyspieszania ma jagby turbo dziure ztym ze szarpnie delikatnie jak juz zacznie ciagnac no i jeszcze kopci jak mu sie ostro wcisnie. zawor egr zaslepionu i nic niepomoglo. przepraszam za bledy.

[Jarosław Plucha]

jacek stahnke napisał:
... zawor egr zaslepionu i nic niepomoglo. przepraszam za bledy.

Niech zgadnę. Zawór zaślepiłeś jak już zaczął szarpać i kopcić. Jeśli tak, to zaślepiłeś zabrudzony, otwarty, nie pracujący zawór. Zawór musisz wyciągnąć wyczyścić, zaślepić i wtedy zamontować. Inaczej w Twoim przypadku  to mija się z celem.

 PS. Co do błędów. Nie przepraszaj tylko postaraj się używać słownika. W końcu twoja wypowiedź ma charakter publiczny i wymagana jest poprawna pisownia.

[jacek stahnke]

Tak zaślepienie zaworu miało miejsce już gdy wystopiły owe objawy. Nieczyścilem go tylko sprawdzilem czy jest zamkniety. Ale jakie ma znaczenie czyszczenie skoro i tak dolot z kolektora jest zaślepiony?

[Jarosław Plucha]

jacek stahnke napisał:
Tak zaślepienie zaworu miało miejsce już gdy wystopiły owe objawy. Nieczyścilem go tylko sprawdzilem czy jest zamkniety. Ale jakie ma znaczenie czyszczenie skoro i tak dolot z kolektora jest zaślepiony?

 A jak stwierdziłeś, że jest zamknięty, skoro go nie wyciągałeś tylko zaślepiłeś na przewodzie podciśnieniowym?.
To że silnik nie pracuje, a zawór jest zabrudzony, to wcale nie oznacza, że przepustnica jest w pozycji zamkniętej.
Tyle się tam sadzy nagromadziło, że non-stop jest w pozycji otwartej.

[jacek stahnke]

Zawór egr mialem wymontowany,sadza byla ale nie wjakiś wielkich ilościach, (około 1mm). Dmuchałem w niego ustami, i montujadz go wlozylem zaslepke w miejsce uszczelki na kolektorze wydechowym. Byla tam metalowa uszczelka i na jej wzór zrobiłem zaślepke. Czy to może coś z turbo, a może to zły trop?

[Jarosław Plucha]

jacek stahnke napisał:
.... Czy to może coś z turbo, a może to zły trop?

Może i turbo, a może i być coś z paliwem np zła jakość, lub pompą CR, albo   powietrzem a może też lać wtrysk lub też inny powód.
Spróbuj podjechać do mechanika niech Ci zdiagnozuje usterkę na kompie. Jak Ci ustali co jest przyczyną to napisz.

[Gachu]

pompę Cr zostaw w spokoju, dopóki nie sprawdzisz wszystkich innych możliwości

[jacek stahnke]

Po wizycie w warsztacie i podpięciu do kompa jest jeden błąd,czujnik położenia rozrzędu (poprawcie jesli sie myle). stwierdzono ze albo jest uszkodzony albo pasek rozrządu jest już zurzyty. bo auto niepowinno wogule odpalic. Po skasowaniu błedu jest ok dopuki niedodam gazu , potem znów wyskakuje bład. Tak wiedz zaczne od wymiany paska rozrządu i bede dalej myslał.

[Gachu]

jacek stahnke napisał:
Po wizycie w warsztacie i podpięciu do kompa jest jeden błąd,czujnik położenia rozrzędu (poprawcie jesli sie myle). stwierdzono ze albo jest uszkodzony albo pasek rozrządu jest już zurzyty. bo auto niepowinno wogule odpalic. Po skasowaniu błedu jest ok dopuki niedodam gazu , potem znów wyskakuje bład. Tak wiedz zaczne od wymiany paska rozrządu i bede dalej myslał.

zacznij od zmiany mechanika, ciekawe po czym stwierdził zużycie paska rozrządu

[jacek stahnke]

Bład jaki wyskakuje a mianowicie brak synchronizacji miedzy wałem a rozrzadem,auto wogule niepowinno zapalic. przesuniecie jest tak niewielkie ze komputer głupieje albo czujnik jest uszkodzonu. Rozrzad i tak mam do zrobienia.

[Marek Gawlak]

Witam w kwesti xp jestem jeszcze świeży ale mam problem z mocą. Chodzi o to brak mocy podczas dodawania gazu 2 pedal w dół potem 3 zero buta i smród benzyny w kabinie. filtr kabinowy wymieniony o co chodzi nie przepala calej dawki paliwa?? Ale gdzi je wypuszcza że aż tak wali