Autor Wątek: [mkI] mocowania zderzaka przedniego (Przeczytany 2641 razy)

Maciek Słowik · « **dnia:** Listopad 17, 2011, 08:22:45 »

Hej. Wczoraj wieczorem żoncia zostawiła przedni zderzak na studzience. Niestety pogubiły się spinki mocujące zderzak z nadkolem i błotnikiem, te w miejscu zaznaczonym na zdjęciu.
Czy są to takie same spinki jak te mocujące osłonę dolną??
Chodzi mi głównie o gniazdo kołka (tą blaszkę z otworem), siedzące w błotniku. Czy jest takie samo jak w osłonie dolnej? Ew. może ktoś zna jakieś oznaczenie katalogowe.

Pozdr.

Maciej Tafliński · « **Odpowiedź #1 dnia:** Listopad 17, 2011, 09:03:16 »

W moim MKII jest to zamontowane na takie cuda (tak samo zresztą jak osłona pod silnikiem)

Maciek Słowik · « **Odpowiedź #2 dnia:** Listopad 17, 2011, 09:09:42 »

Aha, rozumiem że tą blaszkę montuje się na wcisk w kwadratowym otworze w krawędzi błotnika? Swoją drogą z kosztem wysyłki to poleciał.

To chyba to samo??Czy się mylę?

Michał Koman · « **Odpowiedź #3 dnia:** Listopad 17, 2011, 11:48:33 »

Akurat w tym miejscu po obu stronach auta mam zwykłą śrubę M6 z nakrętką. Nie mogę wykluczyć, że nie jest to oryginalne rozwiązanie. A jak to wygląda w Twoim autku po drugiej stronie? Śruba z nakrętką czy zatrzask?
Pozdrawiam.

Tomasz Omiński · « **Odpowiedź #4 dnia:** Listopad 17, 2011, 12:29:23 »

Cytuj

Michał Koman napisał:
Akurat w tym miejscu po obu stronach auta mam zwykłą śrubę M6 z nakrętką. Nie mogę wykluczyć, że nie jest to oryginalne rozwiązanie. A jak to wygląda w Twoim autku po drugiej stronie? Śruba z nakrętką czy zatrzask?
Pozdrawiam.

Potwierdzam. U mnie zwykła śruba M6.

Mirosław Radło · « **Odpowiedź #5 dnia:** Listopad 17, 2011, 12:39:02 »

Na bazie mojego VIN mam taki rysunek, gdzie element łączący zderzak z nadkolem/błotnikiem to śruba 71 i nakrętka 75, które w rzeczywistości u mnie wyglądają troszkę inaczej. Mam takie wsuwane na blachę błotnika gniazda pod śrubę tzn że już to było u mnie wymieniane.

PS. w opisie elementów na stronie citroen service jest błąd ale ta śrubka oryginalna 71 to DIAM 6X100-20 a ta nakrętka to 6X100. Według cennika ASO odpowiednio śruba nr 6922 54 cena 2,05 i nakrętka nr 6941 93 cena 3,17zł, ale czy to w ASO dostaniesz to już odmienna kwestia.

Maciek Słowik · « **Odpowiedź #6 dnia:** Listopad 17, 2011, 13:19:08 »

Dzięki za podpowiedzi. Sprawdzę potem i napiszę co i jak.pozdr.

Michał Koman · « **Odpowiedź #7 dnia:** Listopad 17, 2011, 13:45:09 »

Dzięki za rysunek serwisowy. W moim autku jest dokładnie takie coś jak ta część oznaczona 75. Jest w tym gwint więc nazwałem to nakrętką z braku lepszego pomysłu

Co do śruby to kupiłbym ją w jakimś Leroy-u Merlinie - na pewno będzie taniej 20 mm długości gwintu powinno wystarczyć. Łeb zwykły sześciokątny na klucz 10. Co do tego ustrojstwa oznaczonego 75 to zwykła nakrętka chyba nie da rady gdyż to jakoś tak się blokuje w odpowiednich miejscach i pozwala dokręcić śrubę. Zwykłej nakrętki nie będzie jak złapać i przytrzymać tak że chyba jednak ASO.
Pozdrawiam.

Maciek Słowik · « **Odpowiedź #8 dnia:** Listopad 17, 2011, 20:04:25 »

W mojej Cytrynie po drugiej stronie też siedzi taki kołek, śruby tam nie miałem. Byłem w ASO, powiedzieli że oryginalnie tam siedzi taki kołek jak w dolnej osłonie silnika, a w błotniku siedzi blaszka z wsuwką. Cena tej blaszki/gniazzda kołka niewiele powyżej 3zł ale nie mieli na stanie. Zamówiłem, po niedzieli ma być.
Pozdro.

Michał Koman · « **Odpowiedź #9 dnia:** Listopad 19, 2011, 18:29:49 »

Kolego, przyjrzyj się dokładnie rysunkowi. Pan z ASO "się pomylił". Dokładnie we wskazanym przez Ciebie miejscu znajdują się elementy 75 i 71 a nie 11 i 12.
Pozdrawiam.

Maciek Słowik · « **Odpowiedź #10 dnia:** Listopad 19, 2011, 23:24:07 »

No nie jestem pewien. Zobaczyłem u znajomego w bezwypadkowej na bank C5 (ma ją od nowości) że siedzi tam el. 75 i 12

Wieslaw Orlowski · « **Odpowiedź #11 dnia:** Listopad 20, 2011, 09:18:40 »

U mnie jest taki sam kolek jakim przymocowana jest dolna oslona z tym ze, jest dlurzszy o okolo 1 cm

Michał Koman · « **Odpowiedź #12 dnia:** Listopad 20, 2011, 17:55:46 »

Cytuj

Maciej Słowik napisał:
No nie jestem pewien. Zobaczyłem u znajomego w bezwypadkowej na bank C5 (ma ją od nowości) że siedzi tam el. 75 i 12

No to nie jest bezwypadkowa albo na pewno miała coś robione przy zderzaku i świadczy jak zwykle o bylejakości działań osoby, która to robiła. Kołek opisany jako element 12 nie ma gwintu tylko nacięcia i jest dodatkowo lekko stożkowy. Ma on się trzymać w elemencie samozaciskającym czyli tej blaszce oznaczonej 11. W elemencie oznaczonym 75 jest normalny gwint do standardowej śruby M6. Żeby było śmiesznie tej blaszki oznaczonej 11 nie ma gdzie podczepić w miejscu wskazanym na rysunku zamiast elementu 75. Ta blaszka oznaczona 11 wchodzi na wcisk w element oznaczony nr 10. Moim zdaniem rysunek z wszystkimi częściami z serwice.citroen.com jest jak najbardziej prawidłowy i pokazuje jak to powinno[/u] być zmontowane.
Pozdrawiam.

Maciek Słowik · « **Odpowiedź #13 dnia:** Listopad 20, 2011, 18:32:51 »

Ciężko uwierzyć że facet mający od nowości samochód, serwisowany w tylko w jednym ASO nie wie o tym czy jego samochód jest bezwypadkowy. Za działania mechaników w ASO nie odpowiadam, tylko zastanawiam się po co zdejmowali zderzak. Chłodnica nie była wymieniana...więc nie wiem.

Marcin Połomski · « **Odpowiedź #14 dnia:** Listopad 21, 2011, 19:23:41 »

A ja mam właśnie takie kołki jak pisze Maciek. 2 lata temu zdejmowałem zderzak i takie kołki tam siedziały. Siedzą do dzisiaj i co więcej , byłem pierwszą osobą która cokolwiek robiła ze zderzakiem w tym samochodzie.
Dla przykładu, kiedyś próbowałem zakupić kołki do mocowania osłon na podwoziu i dokonałem zamówienia zgodnie z danymi w dokumentacji technicznej citroena. Okazało się, że nie pasują. To może akurat zbieg okoliczności ale w zderzaku od zawsze mam wspomniane wcześniej kołki.

Maciej Tafliński · « **Odpowiedź #15 dnia:** Listopad 21, 2011, 20:47:28 »

I ja też mam takie kołki. Nie należy w 100% wierzyć dokumentacji

Maciek Słowik · « **Odpowiedź #16 dnia:** Listopad 21, 2011, 20:53:01 »

Marcin, a napisz czy te kołki masz zamocowane do blaszki wsuwanej czy wciskanej w otwór w błotniku. El.11 czy 75 z rysunku serwisowego?

Chciałem właśnie napisać, że nawet na tym forum niejednokrotnie dyskutowaliśmy że czasem citroen.service niedokładnie podaje niektóre dane.

Ale fakt że skoro blaszka ma nagwintowany otwór to sensownie byłoby tam umieścić wkręta.

Michał Koman · « **Odpowiedź #17 dnia:** Listopad 21, 2011, 20:53:36 »

No cóż. Ja mojego auta od początku nie mam. Przyjechało do mnie z Alp francuskich ale kołka w tym miejscu nie mam. Mogę tylko skomentować ten kołek-śrubę jednym zdaniem: widocznie Alternatywy 4 to nie jest tylko nasza polska domena

Pozdrawiam.

Maciek Słowik · « **Odpowiedź #18 dnia:** Listopad 21, 2011, 20:57:44 »

Cytuj

Michał Koman napisał:
Mogę tylko skomentować ten kołek-śrubę jednym zdaniem: widocznie Alternatywy 4 to nie jest tylko nasza polska domena
Pozdrawiam.

100% racji

Co więcej jak tam zajrzałem to w krawędzi błotnika jest kwadratowy otwór, pasujący jak ulał do el.11 z rysunku.

Artur Juchniewicz · « **Odpowiedź #19 dnia:** Listopad 22, 2011, 00:03:25 »

U mnie również są po obu stronach metalowe blaszki z gwintowanym otworem i śruba na torx ok. 6 (na rys. to 75 i 72). Auto było sprowadzonego przeze mnie z Niemiec i też raczej nic nie było robione bo wszystko było oryginalne.