Witam, mam na Imię Adam jestem szczęśliwym posiadaczem Xm 3.0 24v i zmagam się z nietypowym dla mnie problem. A mianowicie samochód na początku palił normalnie jednakże świeciła się kontrolka wtrysków. Samochód po nagrzaniu się do około 80 Stopni gasł. Ponieważ na klawiaturze do wpisywania kodu świeciły się obie diody postanowiłem, pojechać do fachowca w ASO i zdjąć immobilizer. Po tym fakcie przestał dochodzić prąd do pompki paliwa. Stąd rodzi się moje pytanie czy mogło to być spowodowane zdjęciem immobilizera czy jest to usterka natury elektrycznej i gdzieś padł mi przekaźnik/bezpiecznik lub coś z przewodami.
Za wszelka pomoc z góry dziękuje.
