Uszczelniacz do układu wspomagania

[Łukasz Augustyniak]

Witam. Zaczęła lać mi maglownica. Nie zlokalizowalem jeszcze konkretnie wycieku ale leje się albo z trzpienia albo z miejsca gdzie wchodzą do niej przewody z lds. Auto posiada hydro. Czy ktoś ryzykował dodanie jakiegoś dodatku uszczelniajacego ?

[Daniel Stefanowicz]

Nawet nie przyszło mi to do głowy.

[Piotr Puścian]

Raczej odpada. Pompy obie są elektryczne, to się może źle skończyć dla obu pomp.

[Bohdan Gonczaruk]

Uszczelniacz wałka wchodzącego do przekładni od strony kierownicy. Zbiera się tak bród i piasek i go wyciera. Uszczelniacz za 5zł, ale trzeba wymontować przekładnię żeby go wymienić. Ten uszczelniacz uszczelnia powrót z przekładni, wiec ciśnienie jest takie samo jak w zbiorniku LDS. Puki co możesz ograniczyć ten wyciek luzując zakrętkę zbiornika. Po naprawie dobrze jest założyć na ten wałek np. osłonę gumową ze starego sworznia kulowego żeby ograniczyć przedostawanie się brudu...

[Łukasz Augustyniak]

No właśnie nie jestem pewien czy u mnie jest elektryczna pompa od wspomagania bo mam c5 2007 lift czy tam jak kto woli mk2. Spróbuje z tym poluzowaniem korka zanim nie oddam auta do naprawy. Nie zmienia to faktu że nawet jak od wspomagania pompa nie jest elektryczna to od hydro już tak więc strach ryzykować z uszczelniaczami.

[Piotr Puścian]

2007 czyli na 100% elektryczna jest też pompa wspomagania. Przy silniku 1.8 125 koni innej nie montowano. A silnik ten montowano od 2005 roku.

[Łukasz Augustyniak]

Chciałem sprawdzić ale service box zrobili teraz płatny:(
Dziękuję wszystkim za wskazówki i porady jak ogarnę to dam znać dokładnie co było robione