Drżenie kierownicy

[Łukasz Musiała]

Witam!

Mam otóż taki problem z moim pikusiem. Przy wyższych prędkościach powyżej 80-90 kmH zaczyna strasznie drżeć kierownica po 0,5 cm w lewo i w prawo. Wibracje przenoszą się na kabinę.

Szukając rozwiązania problemu oraz pomocy forum zostało już wymienione:

- felgi dodam, że wywarzane 3 razy na różnych stacjach i przekładane w każdy możliwy sposób, przód na tył, lewe na prawe....
- łożyska prawego koła,
- łożysko w podporze prawej półosi,
- prawy przegub,
- poduszka pod silnikiem na podporze prawej półosi


Chyba tyle....

Jak ktoś coś może podpowiedzieć to bardzo proszę, czekam na wszelkie sugestie.....

[Gachu]

czy półosie nie mają żadnego luzu ?
czy podczas hamowania drgania ustają ?
w jakim stanie jest poduszka skrzyni biegów ?

[Łukasz Musiała]

Jak sprawdzić luz na półosiach ??
Podczas hamowania nie ma drgań. Wymienione tarcze i klocki hamulcowe (Tarcze ferrodo klocki bosh)
Poduszka nie wiem w jakim jest stanie a mniej więcej gdzie ona się znajduje ??

[Gachu]

Łukasz Musiała napisał:
Jak sprawdzić luz na półosiach ??/quote]

włazisz pod auto i próbujesz ruszać półosiami jeśli wyczujesz luz w pionie i poziomie to może być przyczyna

Poduszka nie wiem w jakim jest stanie a mniej więcej gdzie ona się znajduje ??

poduszka jest po stronie kierowcy pod plastikami do których przymocowany jest komputer silnika

[Adam Siwa]

Mi również drży kierownica przy ok 120-130km/h delikatnie
Nie jest to wina opon bo jest to na letnich i zimowych już od półtora roku
Mam przejechane 63 tyś km czy to może być od drążków stabilizatora np.
Co dziwne czasami jest bardziej odczuwalne to drganie a czasami mniej lub wcale

[Dariusz Kulewski]

Łukasz Musiała napisał:
Witam!

Mam otóż taki problem z moim pikusiem. Przy wyższych prędkościach powyżej 80-90 kmH zaczyna strasznie drżeć kierownica po 0,5 cm w lewo i w prawo. Wibracje przenoszą się na kabinę.

Szukając rozwiązania problemu oraz pomocy forum zostało już wymienione:

- felgi dodam, że wywarzane 3 razy na różnych stacjach i przekładane w każdy możliwy sposób, przód na tył, lewe na prawe....
- łożyska prawego koła,
- łożysko w podporze prawej półosi,
- prawy przegub,
- poduszka pod silnikiem na podporze prawej półosi


Chyba tyle....

Jak ktoś coś może podpowiedzieć to bardzo proszę, czekam na wszelkie sugestie.....

Piszesz że wymieniłeś prawe łożysko a lewe nie ma żadnych luzów ? A co z wahaczami też nie mają luzów ?

[Łukasz Musiała]

Dariusz Kulewski napisał:

Piszesz że wymieniłeś prawe łożysko a lewe nie ma żadnych luzów ? A co z wahaczami też nie mają luzów ?

Wymieniłem prawe gdyż myślałem, że ono huczy podniosłem samochód odpaliłem wrzuciłem 3 bieg rozpędziłem jeśli tak to można nazwać zgasiłem i huczało jak byk okazało się później, że to łozysko od podpory silnika tak huczy na którym jest zamontowana półoś prawa .

Wachacze nie mają luzów półosie też nie wiem co dalej ...



A i poduszka pod skrzynią też jest ok

[Piotr Drozdel]

obstawiam tuleje wahacza, te małe na środku samochodu (składają się z 2 części).
Też miałem taki problem, wahacze były niby OK, ale za pół roku okazało się że wahacze mają luz i po wymianie w/w tulejek drżenie ustąpiło.

[Marek Smoliński]

W saxo miałem taki problem kilka razy z rzędu... po wymianie WSZYSTKIEGO + opon załamałem się, bo to VTR, który jeździ dość szybko:) wpadłem na pomysł sprawdzić piasty-KRZYWE.. rozebrałem-przetoczyłem. Po problemie.. przejechałem torowisko na niskoprofilówkach- z powrotem to samo. Myślę sobie, przetoczenie osłabiło piasty, bo ubyło materiału, kupię nowe. Po problemie.. Wpadłem w dziurę w asfalcie- od nowa. Śmiem twierdzić, że piasty we francuzach są zbyt filigranowe na polskie drogi.. Dodam, że nigdy nie kupuję tanich zamienników..

[ROBERT WALENCZAK]

WITAM WSZYSTKICH MAM XP 1.6HDI 110KM I NIE WIEM CO TO MOŻE BYĆ .
MIANOWICIE JAK PRZYSPIESZAM SPOKOJNIE TAK OD 75-90 km/h TO WYCZUWAM LEKKA WIBRACJE SAMOCHODU A JAK TAK AGRESYWNIE PRZYSPIESZAM TO AŻ MAM WRAŻENIE ŻE SAMOCHÓD SIĘ ROZLECI .
MYSLAŁEM MOŻE ŻE KOŁA MAJĄ NIE WYWAGĘ ALE PUDŁO JAK NA ZIMÓWKACH TAK SAMO NA LETNICH MIAŁ MOŻE KTOŚ TAKI PRZYPADEK .MOŻE COŚ PORADZICIE .POZDRAWIAM ROBERT

[Krzysztof Sanok]

Jeśli dzieje się to tylko podczas przyspieszania to obstawiałbym wewnętrzny przegub półosi, lub łożysko podpory półosi.

[ROBERT WALENCZAK]

WITAM JEDNAK WYMIENIŁEM CAŁĄ PÓŁOŚ I PROBLEM ROZWIĄZANY CENA CAŁEJ PÓŁOSI 415 zł Z PRZESYŁKĄ KUPIONA NA ALLEGRO (podobno nowa nie regenerowana 1 rok gwarancji)
A PO ROZŁOŻENIU STAREJ WYBITE GNIAZDA W PRZEGUBIE I JEDNO ŁOŻYSKO IGIEŁKOWE PĘKNIĘTE WYMIANA 30min POZDRAWIAM