[MkI] Hamulce.

[Kamil Janus]

Objaw - głośne metaliczne (metalowe) szuranie podczas naciskania pedału hamulca. Jednak dzieje się to po naciśnięciu powiedzmy do połowy, po naciśnięciu pedału do końca dźwięk zmienia się bardziej na tarcie. Po puszczeniu jest OK. Jednak po kilku kilometrach po puszczeniu pedału hamulca dalej słychać to szuranie metaliczne, cichsze, jednak wyraźne.
Dźwięk jest słyszalny jakby bardziej z tyłu.
Proszę o podpowiedzi.

[Wojciech Kmera]

Wydaje mi się, że to mogą być uszczelki tłoczków, które powodują, że tłoczek nie cofa się do końca po hamowaniu i lekko jest wysunięty, co powoduje to szuranie... Polecam podnieść auto na lewarku i spróbować zakręcić kołem. Jeżeli będzie coś blokowało / będzie ciężko się kręcić to powinieneś usłyszeć ten dźwięk. Może nie o takim natężeniu jak podczas jazdy ale też musi być.

[Jarek Odziemski]

Miałem podobny objaw z tyłu w prawym kole. Ludzie na ulicy się oglądali takie było głośne. Nieraz po puszczeniu hamulca jeszcze przez chwilę było słychać to metaliczne szuranie. Wczoraj byłem u mechanika i okazało się, że z tyłu skończyły się klocki. Wymienił i jest OK.

[Michał Koman]

Klasyczny objaw klocków hamulcowych, w których skończyła się okładzina cierna. Bez rozbierania czegokolwiek zerknij pod maskę na poziom płynu hamulcowego. Jeżeli jest mało to w żadnym wypadku nie dolewaj tylko sprawdź wielkość okładzin na klockach. Tu powinno się okazać czy klocki do wymiany. Jeżeli były niedawno wymieniane to niestety w moim aucie miałem przypadek, że klocki się rozwarstwiły. Zerwała się okładzina cierna - klocki TRW (musiałem trafić na jakieś badziewne).
Dodatkowo, jak już dojdzie do wymiany klocków, koniecznie sprawdź stan tarczy hamulcowej. Może się zdarzyć, że będzie do wymiany. W moim aucie gdzie koła są na 4 śruby, tylna tarcza grubość min 12 mm, przednia min 26.
Pozdrawiam.

[Marcin Maciejewski]

Klocki hamulcowe...dwa tygodnie wcześniej miale takie same objawy..wymiana klocków i jest OK...tylko błagam nie kupujcie taniej tandety na allegro....Ja poszedłem dalej i kupiłem jak się okazało tanie klocki w firmie Motointegrator (dawny InterCars)
cena wydawała się dobra...70zł hehe teraz wiem że to był błąd...Starczyły na 20tys km ;-) Teraz mam markowe i jest lepiej niż OK

[Artur Zieliński]

Klocki oczywiście mogą powodować takie objawy.
W moim wypadku przyczyną były skorodowane/utlenione zaciski tynie. Dokładnie to skorodowały zaczepy śrub które trzymają klocki i czasem chciały wyjść poza zaciski kiedy hamowałem, ale opierały się o felgę (zwykła felga więc nie widziałem dopóki nie zdjąłem) i wydawały dźwięk podobny do zużytych klocków.
Na szybko naprawiłem przy pomocy wiertarki, i kawałka drutu miedzianego, jak na razie trzyma.
ps.
Miało być tymczasowo do momentu kupienia zacisków a już prawie 2 m/ce mija, i nic. Jak zawsze rozwiązanie tymczasowe przetrwa pewnie samochód.
pozdr
Artur