pomocy - zgasł podczas jazdy i nie che zapalić :/

[Marcin Sobczak]

witajcie, silnik kręci po przekręceniu kluczyka ale w momencie gdy już powinien zaskoczyć to tak jakby chciał a nie mógł... delikatnie i cisza. koledzy jakieś sugestie od czego zaczynać? za 3 tyg mam jechać pikusiem na urlop a tutaj taki sęk! z góry dziękuję i pozdrawiam

[Jarosław Plucha]

Na początek sprawdź czy dochodzi paliwo, oraz czy jest iskra.

[Marcin Sobczak]

a jak sprawdzić czy i dokąd dochodzi paliwo i czy jest iskra? chodzi o to ze może być zatkany filtr paliwa? czy zepsuta pompa?

[Marcin Sobczak]

gdzieś na forum był opis nawet ze zdjęciem chyba jak wyciąć dziurę w podłodze i dostać się do pompy paliwa. czy ktoś z Was to kojarzy. bo za [color=ff0000]****[/color]ę nie mogę tego znaleźć :/

[Robert Magiera]

Marcin Sobczak napisał:
gdzieś na forum był opis nawet ze zdjęciem chyba jak wyciąć dziurę w podłodze i dostać się do pompy paliwa. czy ktoś z Was to kojarzy. bo za [color=ff0000]****[/color]ę nie mogę tego znaleźć :/

O to chodzi http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=55068&forum=22  ?

Nie wiem jak to wygląda w XP,ale przewód paliwowy powinien dochodzić do listwy wtryskowej.Tam go odkręcić i włożyć np. do słoika i zakręcić rozrusznikiem a ktoś niech patrzy czy paliwo się poleje z węża.

[Marcin Sobczak]

dzięki, a może jakaś sugestia jak sprawdzić czy jest iskra?

[Jarosław Plucha]

Marcin Sobczak napisał:
dzięki, a może jakaś sugestia jak sprawdzić czy jest iskra?

Wystarczy ściągnąć jeden przewód ze świecy silnika i włożyć go na świecę zapasową. Następnie należy przyłożyć świecę do metalowej części silnika i zakręcić rozrusznikiem . Brak iskry będzie informacją, że uszkodzona jest cewka zapłonowa, moduł lub nawet komputer silnika. Muszę być do tego dwie osoby. Jedna kręci rozrusznikiem, druga trzyma i obserwuje świecę

[Marcin Sobczak]

dzięki, sprawdzę pod wieczór jak będzie lepsza widoczność i dam znać

[Jarosław Plucha]

Marcin Sobczak napisał:
a jak sprawdzić czy i dokąd dochodzi paliwo i czy jest iskra? chodzi o to ze może być zatkany filtr paliwa? czy zepsuta pompa?

Co do iskry to już Ci opisałem. Jeśli chodzi o paliwo to diagnozę należy rozpocząć od sprawdzenia, czy do silnika dociera paliwo. W jednostkach z wtryskiem paliwa stosuje się elektryczne pompy paliwa, więc po włączeniu zapłonu powinno być słychać przez kilka sekund ciche buczenie, wyraźniejsze z tyłu samochodu lub bagażnika, które informuje nas o pracy pompy. Oznacza to, że pompa działa, ale wcale nie możemy być pewni, że paliwo dociera do silnika.

Aby to sprawdzić trzeba w komorze silnika odłączyć  przewód paliwowy . W chwili poluzowania połączenia paliwo znajdujące się pod ciśnieniem wypłynie na zewnątrz. Należy robić to ostrożnie i miejsce zabezpieczyć słoiczkiem . Na moment zakręcić rozrusznikiem i zobaczyć czy pompa podaje paliwo do słoika . To wszystko

[Marcin Sobczak]

witam. no więc kicha :/ świece działają a paliwo jest podawane bez problemu do listwy wtryskowej. może jakieś jeszcze sugestie? pozdrawiam

[Robert Magiera]

Marcin Sobczak napisał:
witam. no więc kicha :/ świece działają a paliwo jest podawane bez problemu do listwy wtryskowej. może jakieś jeszcze sugestie? pozdrawiam

Może czujnik halla do wymiany?

[Marcin Sobczak]

chętnie bym spróbował bo jeszcze jest to stosunkowo mały koszt jak na metodę prób i błędów tylko pytanie gdzie znajduje się ten czujnik? czy można dostać się do niego bez kanału? widziałem, że nawet ktoś założył temat osobny ale na razie brak postów? czyżby nikt nie wiedział gdzie znajduje się czujnik halla ? niecierpliwie czekam na odpowiedź i pozdrawiam

[Jarosław Plucha]

Robert Magiera napisał:


Może czujnik halla do wymiany?

Coś mi się wydaje że przy uszkodzonym czujniku nie ma iskry. Tak jest w przypadku aut niemieckich Ale 100% pewności nie mam co do XP.
A wcześniej kolega pisał że iskrę ma.
Ja stawiam na cewkę. Najlepiej wypożyczyć ze sklepu ,albo kupić z możliwością ewentualnego zwrotu i wypróbować.

[Artur Heise]

Wyłącznik bezwładnościowy pod maską sprawdzałeś?

[Marcin Sobczak]

dzięki za pomysły.wiem gdzie jest ten wyłącznik ale jak go mam sprawdzić?? zrobiłbym to niebawem

[Artur Heise]

Marcin Sobczak napisał:
dzięki za pomysły.wiem gdzie jest ten wyłącznik ale jak go mam sprawdzić?? zrobiłbym to niebawem

Po prostu go wciśnij (kapturek od góry).

[Marcin Sobczak]

wyłącznik bezwładnościowy działa. sprawdziliśmy wczoraj z moim tatą czujnik halla - nie działa. za godzinkę jadę do sklepu i robimy podmiankę. dam znać co jest pozdro

[Marcin Sobczak]

wymieniliśmy czujnik wałka rozrządu a nie wału korbowego. auto dalej stoi :/ czy ktoś mógłby pomóc w lokalizacji czujnika położenia wału korbowego. może jakiś screen z programu serwisowego?? dzięki

[Artur Heise]

Marcin Sobczak napisał:
czy ktoś mógłby pomóc w lokalizacji czujnika położenia wału korbowego. może jakiś screen z programu serwisowego?? dzięki

Proszę:

[Marcin Sobczak]

dziękuję

[Marcin Sobczak]

czujnik położenia wału oraz czujnik położenia wałku rozrządu zostały wymienione mimo że ten pierwszy jest naprawdę dobrze schowany pod tym drugim tylko jakieś 10-15 cm niżej. pikuś dalej nie pali pozostała do sprawdzenia cewka ale na elektrykę nie ma zwrotów więc chyba nie będę ryzykował i zdecyduję się na oddanie auta na pełną diagnostykę. a może jeszcze jakieś pomysły koledzy? może da się sprawdzić jakoś cewkę po wymontowaniu? pozdrawiam

[Jarosław Plucha]

Marcin Sobczak napisał:
ca może jeszcze jakieś pomysły koledzy? może da się sprawdzić jakoś cewkę po wymontowaniu? pozdrawiam

Znajdź dawcę cewki. Tzn poszukaj po numerze producenta do jakich aut jest montowana. Poszukaj w warsztatach takiego auta. Pogadaj z właścicielem auta lub warsztatu na  chwilowe podłączenie. Wiem, wiem auto stoi i się nie rusza. Musisz się wspiąć,  bez urazy, na wyżyny litości  rumuńskiego dziecka.

[Robert Magiera]

Podjedź na jakiś szrot i poproś o cewkę na sprawdzenie- z używkami nie robią problemu.