Przekaźnik stacyjki

[Robert Magiera]

Poczytałem trochę o narażonych na wypalenie stykach stacyjki i sposobie jak temu zaradzić.W dziale zrób to sam jest opis,ale u mnie jest inna skrzynka bezp.
Ze stacyjki wychodzi pięć przewodów
.
Niebieski,żółty i czerwony wchodzą do kostki pod kierownicą i potem idą w plątaninę przewodów.

Natomiast żółty i zielonożółty idą do kostki na skrzynce bezp.


Jak w tej sytuacji ma wyglądać wpięcie przekaźnika?

[Ryszard Harbatowski]

Nie wiem do którego wątku się zaczepić.Mam taki problem ze jak gaszę auto to mi chodzi jeszcze przez 2 sekundy,i zapala się tryb awaryjny.Cz ktoś mi pomoże co jest przyczyną.

[Leszek Lampart]

Ryszard Harbatowski napisał:
Nie wiem do którego wątku się zaczepić.Mam taki problem ze jak gaszę auto to mi chodzi jeszcze przez 2 sekundy,i zapala się tryb awaryjny.Cz ktoś mi pomoże co jest przyczyną.

O ile dobrze kojarzę to winny jest regulator na pompie CR.
Poszukaj na forum był ten temat opisywany.

[Ryszard Harbatowski]

Kiedyś wymieniałem regulator, zatrzymywał się i gasł mi samochód.

[Grzegorz Pyteraf]

Winne jest zabrudzone sitko regulatora wysokiego ciśnienia. W moim przypadku zabrudzenia pochodziły z filtra paliwa, od którego odrywały się mikroskopijne "włoski", które zatykały sitko regulatora. Wymień filtr paliwa na jak najlepszej marki i wymyj końcówkę regulatora.

[Ryszard Harbatowski]

Dzisiaj już jest ok zobaczymy dalej.Dzięki za pomoc.

[Robert Magiera]

Panowie no i co z tym przekaźnikiem stacyjki w moim przypadku? Umie ktoś odpowiedzieć?

[Ryszard Harbatowski]

Panowie pojawił mi się ten sam problem i wymieniłem regulator na pompie.I jest ok dzięki panowie za wskazówki.Czyścić nie czyściłem go bo miałem nowy pod siedzeniem.

[Maciej Jaroszek]

Witam
Kolega pytał się co w przypadku jak jest inny układ kabli od stacyjki. U mnie jest dokładnie tak jak u niego. Przerabiał ktoś już taką sytuację? A może od któregoś roku już sami wpadli na ten pomysł że jest coś nie tak i poprawili to?