C5 X7 - NG4 problem z wyswietlaczem

[Andrzej Molga]

Witam
Jestem po przeszczepie RD4 na NG4.


Przeszczepiona oryginalna wiazka od radia, kostka wyswietlacza oryginal.


Radio wstalo, zaczelo grac ale pojawilo sie pikanie.
Z tym sobie poradzilem - mam lexie ( mozna tak powiedziec ale o tym potem ), dopisalem Vin do radia i przestalo.


Natomiast od poczatku brak reakcji wyswietlacza.
Nie uruchamia sie, nic sie nie wyswietla.


Podczas skanowania lexia - Blad polaczenia.
Tak samo radioodbiornik jak i Telefon ( bluetooth )

Natomiast teraz pojawia sie Teleinformatyka - Navi NG4


Kto ma jakis pomysl co moze byc skopane?


Nie mam mozliwosci dalszego testowania Lexia bo co jakis czas mi sie krzaczy i wywalilo sterowniki od fejsu i juz nie chce sie laczyc.
A fejs rozpoznaje jako "nieznane urzadzenie"


Oczywiscie chinczyk


Za wszelkie porady wielkie dzieki

[Machoński Tomasz]

podłaczone masz dwie wtyczki do wyświetlacza?

[Andrzej Molga]

Tak, brazowa z trzema pinami (od zasilania? ) oraz bialy wielofunkcyjny EKR


Pomiedzy brazowa do wyswietlacza a czarna od przycisku awaryjnych jest jeszcze jedna mala, czarna kostka na ktora nie mam wejscia.


Taka sama mam jeszcze przy lewym panelu od przycisku "check".
W starej wiazce nie mialem tych dwoch kostek.

[Machoński Tomasz]

to sprawdź jeszcze raz podłaczenie brązowej wtyczki: http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=95488.msg938079#msg938079

[Andrzej Molga]

Zaraz sprawdze.

Wiesz moze od czego sa te dwie wtyczki o ktorch dopisałem post wyzej?
kolor kabli o ile pamietam - zielony


Wydaje sie byc poprawne.


Piny z radia sa oryginalne od tego radia wiec powinno byc ok.


Jedynie co to czarna kostka wpinana w główna dużą od radia, jest ze stare instalacji samochodu (rózowy kabel) i wyglada na to, ze ona moze gdzies cos byc nie halo.

[Andrzej Molga]

Okey.
Znalazlem gdzie lezy problem.

Pin 33 pusty, za to z instalacji samochodu idzie rozowy kabel ale na pin 40.

Poronalem zielona duza kostke od instalacji radia - ta pod BSI - w instalacji od NG4 jest troche wiecej kabli oraz maja inne kolory.

Kolejna sprawa jest taka , ze po wylaczeniu zaploni i wyjeciu kluczyka radio nadal mieli.
Mozna wlaczyc radio nawet po zamknieciu i uspieniu samochodu.

Co prawda z radiem tez sa jakies szopki bo po wlaczeniu gra dosc glosno i jak krece mniejsza galka to brak reakcji (ew bardzo maly zakres) lub jedno lekkie przekrecenie i kompletna cisza :/

ehhhh zachcialo sie kombinacji

[Marek Bor]

Przechodząc z RD4 na NG4 niestety musisz przepleść trochę kabelków inaczej nic z tego nie będzie.

[Andrzej Molga]

Masz na mysli dorabiac czy pozamieniac miejscami piny?

[Marek Bor]

Dołożyć kabelki miałem na myśli.

[Andrzej Molga]

Kurde.
1.5 dnia przekladania wiazki po to aby uslyszec, ze i tak trzeba dorabiac kable....
Wlasnie sie zdemotywowalem

[Michal Wladyniak]

skoro przełożyłeś kompletną wiązkę pod deską to powinno to działać P&P
ja u siebie dokładałem navi i wystarczyło dołożyć 3 przewody do sterowania ekranem i tyle

[Andrzej Molga]

Tez mialem nadzieje, ze bedzie plug&play ale nie jest.

Wydaje mi, ze piny w kostkach przy BSI sie nie zgrywaja. Tzn w kostce od instlacji radia jest wiecej pinow niz ma to oryginalna kostka samochodu. I wielu miejscach kolory nie pokrywaja sie na wejsciu/wyjsciu.

Ekran ma oryginalna wiazke a jak mniemam idzie ona najpierw do BSI a potem do radia.
Raczej wykluczam dorabianie kabli bo skoro maja swoje wyjscie to gdzies musi byc tez wejscie ( wiazka oczywiscie nie jest pocieta)

Niestety moja wiedza odnosnie elektroniki jest dosc ograniczona wiec zajmie mi to troche czasu.

Ktos moze jest w stanie powiedziec czy multimetrem moge sprawdzic dana wiazke? konkretnie jak sprawdzic ktory kabel to ktory? plus do jednej koncowki, minus do drugiej i jak sprawdzic czy jest obwod?

Z  gory dzieki

[Andrzej Molga]

Wiem ale niestety na niektorych kabelkach numerki sa powycierane

Brakuje mi sygnaly na kostce wyswietlacza z pinu 2.
Zolty kabel - 7226*76*355
Nie moge za cholere odnalezc go przy kostkach BSI.

Ma ktos schemat jak on idzie w oryginale?

[Andrzej Molga]

Kostka w radiu





Zastanawia mnie od czego jest rozowy kabel w sekcji C. Kabel jest z wiazki auta.
Byl wpiety w ostatni pin (12)
W RD4 nie ma nawet nozki dla tego pinu.


Moze udaloby sie gdzies w BSI zamienic miejscami i wykorzystac go jako kabel do wyswietlacza.

[Machoński Tomasz]

z linka,który wcześniej załaczyłem wychodzi,że ten kabelek ma iść do ekranu.

[Andrzej Molga]

Zauwazylem jedna rzecz. Po uruchomieniu zaplonu, ekran delikatnie sie rozswietla ale nic sie nie pojawia. Po wylaczeniu -gasnie. Czyli prad jest.

Zaraz sprobuje walczyc Lexia, moze cos jest niedograne tak jak powinno



Radio ogarniete.
Mozna normalnie sterowac głośnościa itd.
Miał spersonalizowany wzmacniacz, którego obecnie nie mam.


Po zaznaczeniu - Nieobecny - radiem mozna sterowac.


Niestety z wyswietlaczem nadal lipa.


Telematyka ma 3 bledy:


- C940 - usterka anteny GPS ( jeszcze nie podpieta)
- F97F - Błąd kalkulatora nie odpowiada na sieci CAN High
- F96E - Błąd braku komunikacji z modułem serwisowym




Moze sie myle ale wyglada na to, ze piny sa zle podlaczone przy BSI, ze wzmakiem pewnie idzie troche inaczej instalacja.




Nie moge tez odinstalowac RD4.
W zakladce odbiornik mam do wyboru RD4 lub RD45.
Wchodze w RD4, odinstaluj RD4 CD/MP3 - brak łącznosci

[Machoński Tomasz]

zostaw to BSI.Puść nowe trzy kabelki od radia bezpośrednio do ekranu.Było tak od razu robić a nie zwalać deskę niepotrzebnie.

[Andrzej Molga]

Az tak latwo sie nie poddaje
Tym bardziej, ze instalacja zmieniona wiec mijało by sie to z celem.

Z gory wszystkim serdecznie dziekuje za pomoc

Ekran i nawi ozylo.

Troche w tym mojego bledu ( nie podlaczylem do radia niebieskiej kostki od modulu telematyki) i prawdopodobnie ktorys pin w kostce nie byl dobrze wpiety, przy dopychaniu radia nagle zadziałało

Powoli rozgryzam to radio ale juz moge powiedziec, ze warto bylo sie umeczyc Chociazby dla jakosci dzwieku i efektu wizualnego


Jeszcze raz dzieki


Edit 1.
Pozostal jeden problem - resetuje sie godzina i ustawienia korektora odtwarzania.
Kolor, jezyk ustawia sie poprawnie natomiast data i godzina po kazdym zamknieciu samochodu sie resetuje.


Jakies pomysly?

[Tomasz Stoszko]

W ustawieniach godziny i daty zaznacz na synchronizacje z gps ,chyba tam to było .

[Andrzej Molga]

Tak jest, ale nie mam podlaczonej poki co anteny GPS wiec nie moge tego zaznaczyc.

Posprawdzałem wszystko i kasuje sie tylko i wyłącznie data i godzina. Nawet format daty czy godziny sie zapamietuje ale po kazdorazowym uspieniu auta data i godzina zeruje sie i miga.

Wszystkie inne ustawienia działają.

Nie raz po wyłączeniu zapłonu i po chwili włączeniu radio wyswietla komunikat - "powrot do ostatnio uzywanego trybu".

Ew. czasem jest tez komunikat o braku karty SIM lub jej złym zamocowaniu i braku mozliwosci połączenia - ale to przypuszczam, ze chodzi o migajacy klawisz SOS bo na desce pali sie servis - nie podlaczony mam kluczyk  od airbagow i wywala blad poduszek.

[Michal Wladyniak]

polecam anteny wewnętrzne garmin, idealne miejsce jest za ekranem, fajna półka w desce jest, u mnie widzi 9-11 satelit , ps podziwiam, rwać deskę zamiast dołożyć 3 kable do ekranu  

[Andrzej Molga]

Kupiłem NG4 cały komplet, z idealnymi wiazkami wiec chciałem zrobic jak nalezy

na szczescie obylo sie bez wyciagania całej deski, wystarczyło ja wraz z belka wzmocnienia odchylic na okolo 10-15cm zeby przerzucic wiazke.

Nie mam problemu z uzywaniem kluczy i innych narzedzi, a ze robie dla siebie to chcialem zrobic jak nalezy

Co prawda zajelo to kupe czasu

Mam cała wiazke anteny dachowej wraz z kablem do USB i telefonu - przerzuce tez calosc ale przed urlopem nie znajde na to czasu.

[Tomasz Stoszko]

To wrzuć tą antenę do bagażnika koło oświetlenia (chyba ze to kombi) ,i będzie hulać ,ja tak zrobiłem z fabryczną anteną .