problem z wentylatorem klimy po stluczce

[Marcin Bagrowski]

witam.
dopadła mnie przykra przypadłość najechania na tył innego kierowcy. nie będę tu opisywał co i jak, ale na szczęście w trakcie ruszania.

na pierwszy rzut oka wszystko ok, poza klimatyzacją.
chłodnica cieczy jak i klimatyzacji całe, klima się załącza. nie działał tylko wentylator ale okazało się że bezpiecznik 50A w trakcie puknięcia się spalił co wymieniłem.

rozebrałem samochód (zderzak, górna belka) co by zrobić rekonesans strat i uf niby ok ale.

wentylator po załączeniu klimy (jest cyknięcie) załącza się z opóźnieniem co jest zrozumiałe, ale po kilku sekundach pracy się wyłącza, następnie po kolejnych kilku sekundach się włącza i tak w kółko. dodam jeszcze, że przy załączeniu wentylatora widać na reflektorach spadek napięcia i silnik również to odczuwa. ma on co prawda lekkie bicie którego wiem że przed zdarzeniem nie miał ale nie sądzę aby to miało wpływ na charakterystykę jego pracy.

czy ktoś z szanownych forumowiczów miał by może jakieś sugestie co do pracy wentylatora. nie wiem czy on zawsze ma jedną prędkość czy nie, a jeśli występują prędkości wentylatora chłodnicy to co nimi steruje, jaki czujnik.



z góry wielkie dzięki za wszelką pomoc.


ps. wiem że jest odrębny temat co do klimy (studiowałem) ale proszę o nie usuwanie z wątku głównego mojego posta chociaż do czasu rozwiązania problemu

[Gachu]

jedź do elektryka nie gdybaj bo szkoda czasu i kasy

[Marcin Bagrowski]

witam ponownie
problem rozwiazany, koszt 10zl + robota wlasna.

po wyjezdzie do elektryka sadze ze skonczylo by sie na wymianie 2 opornic wentylatora chlodnicy - koszt 150 + oczywiscie robota elektrka. o ile nie wyczarowal by czegos z kosmosu.

rozwiazanie znalazlem na innym forum. jesli mozna to nie usowajcie linka bo moze sie przydac innym uzytkownikom. wykonanie naprawy banal. jednak co mnie dziwi, przy 2 uszkodzonych bezpiecznikach termicznych (i szara i czarna opornica) wentylator chlodnicy nadal dzialal, nie tak jak nalezy ale funkcje chlodzenia utrzymal w jakim stopniu. wiadomo marka robi swoje


link do info na temat naprawy opornicy wentylatora chlodnicy
http://citroen.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=143162

pozdrawiam
MB

[Błażej Grotowski]

Tak się zastanawiałem czy to dobrze ale skoro piszesz, że niedobrze to znaczy, że mój działa źle;) Konkretnie. Mój bez żadnej stłuczki tak pracuje, że włącza się na jakiś krótki czas, gaśnie i nie wiruje przez trochę dłuższy czas, a potem znów się włącza. Przy tym klima działa sprawnie. Też mnie zastanawiało czy tak ma być bo nie wydaje mi się to normalne. Muszę jechać do jakiegoś elektryka z tym.

[Marcin Bagrowski]

nie wiem ja sprawa wyglada z 1.6. ja sie zainteresowalem swoja sprawa  powodu wysokiego poboru pradu przez wentylator w trakcie rozruchu. tak jak pisalem wczesniej - az przygasaly swiatla (reflektory) i odczowal to silnik, a przed awaria tak jak i po naprawie juz tego efektu nie ma. wiatrak startuje lagodnie z biegu I i jak potrzebuje to sie buja na II, wychladza, i powraca na I.

[Błażej Grotowski]

Tak jak kolega Marcin napisał. U mnie okazało się, że tak dziwnie działa ponieważ działa tylko druga prędkość (drugi bieg, wyższa prędkość...). Podobnież jest to nierzadka przypadłość w XP, a warto ją naprawić bo szybko zużywa się silnik wentylatora.

[Marcin Bagrowski]

tylko jedna uwaga przy wymianie termistora - bezpiecznika temp.

nie moze on znajdowac sie zbyt blisko grzalki ( tego drucika w zwoju). odleglosc powinna byc ok 5 do max 10 mm. wiadomo jesli bedzie zbyt blisko to za wczesnie zadziala, jesli zbyt daleko to oczywiscie zbyt pozno i niestety bedzie do wymiany opornica wentylatora.

pozdrawiam