Ile się powinna wychylić, nie wiem, ale w moim 2.1TD jeszcze z 2 lata temu wskazówka dochodziła prawie do czerwonego pola przy pełnym bucie, więc zakładam, że raczej tak powinno być przy sprawnym turbo. Obecnie do połowy dociągnie i dalej nie pójdzie, turbo się pewnie kończy, a raczej na pewno, bo powyżej 3 tys przy gwałtownym rozpędzaniu włącza się taki bajer, typu gęsta, czarna zasłona dymna...
Co ciekawe - po kupnie samochodu jakieś 10 lat temu miałem teoretycznie nie sprawny wskaźnik ciśnienia turbo. Okazało się później przypadkiem, że otwór był fabrycznie.... zaślepiony i na to nałożony wężyk :|