[MkII] Podwójne szyby

[Jan Gajos]

Panowie, jak to jest z podwójnymi szybami w C5. Wszystkie modele miały? Jak to sprawdzić czy ma się takie dobrodziejstwo?

[Irek Bommersbach]

U mnie (wersja exclusive) w specyfikacji pojazdu jest : "typ szyby - SZYBA PRZ. ATER.+AKUST.+REFL+BOCZN. WARSTW.+TLN. H" Nie wszystko rozumiem. Ale o podwójnych nic nie ma i prawdę mówiąc o takich nie słyszałem.

[Marek Kaszycki]

a to "BOCZN. WARSTW." to nie przypadkiem boczne dwuwarstwowe (w sensie szyba+warstwa dźwiękochłonna)? Bo przednia jest atermiczna z izolacją akustyczną.
To "TLN. H" to bodajże oznaczenie, że tylna szyba z hatchbacka, nie z kombi.

[Michał Jelonek]

dwuwarstwowe są z tego co wiem w C5 ale mkIII. Lepiej izolują termicznie, a przy okazji akustycznie.

[Bartek Piechocki]

u mnie w MKII są boczne dwuwarstwowe - raz na szybie jest jakiś znaczek o tym informujący, dwa - jak się z góry spojrzy na szybę widoczny jest rowek w środku.

Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale były one chyba elementem pakietu bezpieczeństwo, w skład którego wchodził alarm z superblokadą.

[Irek Bommersbach]

Ten rowek to jest we wszystkich szybach klejonych - w środku jest specjalna folia zapobiegająca rozpryskiwaniu przy uderzeniu. A z ciekawości jaki masz znaczek na szybie informujący o podwójnych?
     W MkIII w specyfikacji wersji exclusive odnośnie szyb znalazłem: "szyba (typ) - PRZ SZYBA WARSTWOWA AKUST + TLN HARTOWANA".

[Jan Gajos]

Właśnie, jaki masz znaczek na tych podwójnych?
Na przedniej mam przekreślone ucho, na znak, że jest izolowana akustycznie.

[Marek Kaszycki]

A, czyli to "TLN H" to od hartowanej szyby? Trochę dziwne, byłem przekonany, że wszystkie szyby w samochodach są hartowane...

[Norbert Koselnik]

Marek Kaszycki napisał:
A, czyli to "TLN H" to od hartowanej szyby? Trochę dziwne, byłem przekonany, że wszystkie szyby w samochodach są hartowane...

 
Chyba nie do końca. U mnie wszystkie szyby są klejone a w opisie win ma szyby TLN H.
Szyby klejone występowały w większości wersji exclusive w MKII. odróżnić je można (oczywiście poza ceną w serwisie boczna klejonka to 1,5 tys. zł) na dwa sposoby
- klejona na na krawędzi rowek tak jakby składała się z dwóch szyb (hartowana ma krawędź gładką zaokrągloną)
- klejona ma plastikowe mocowania do mechanizmu podnoszenia szyb (hartowana ma wywiercone otwory )

[Jan Gajos]

Czyli jaka lepsza klejona czy hartowana? Klejona?

[Patryk Stalski]

Jan Gajos napisał:
Czyli jaka lepsza klejona czy hartowana? Klejona?

Zależy od sytuacji - przy złodzieju radia na pewno lepsza jest klejona, przy ucieczce z auta po wypadku już niekoniecznie

[Marek Kaszycki]

Patryk Stalski napisał:

Jan Gajos napisał:
Czyli jaka lepsza klejona czy hartowana? Klejona?

Zależy od sytuacji - przy złodzieju radia na pewno lepsza jest klejona, przy ucieczce z auta po wypadku już niekoniecznie

Jeśli tak na to patrzeć, to klejona jest gorsza w obydwu przypadkach. Jak złodziej walnie młotkiem w szybę, to i tak zostawi ładnego pajączka. Jeśli się postara, to w końcu ją wybije. A wtedy masz do wydania kasę na nowe radio i nową szybę. Jak zrezygnuje z kradzieży, to i tak będziesz musiał kupić nową szybę, a ta jest dużo droższa od nowego radia (no, chyba, że model RT).

[Norbert Koselnik]

Marek Kaszycki napisał:

Jeśli tak na to patrzeć, to klejona jest gorsza w obydwu przypadkach. Jak złodziej walnie młotkiem w szybę, to i tak zostawi ładnego pajączka. Jeśli się postara, to w końcu ją wybije. A wtedy masz do wydania kasę na nowe radio i nową szybę. Jak zrezygnuje z kradzieży, to i tak będziesz musiał kupić nową szybę, a ta jest dużo droższa od nowego radia (no, chyba, że model RT).

 Ja bym tak nie ujął sprawy. Dzięki klejonej szybie w moim przypadku złodziej odstąpił od dalszej dewastacji wyposażenia cytrynki. Szyba co prawda była do wymiany, ale po uderzeniu włączył się alarm z dwoma syrenami 125dB i 130dB. Co jak mniemam skutecznie ostudziło zapał amatora cudzego mienia.
Ponadto szyba klejona skuteczniej tłumi dźwięki dochodzące z zewnątrz.

[Marek Kaszycki]

To fakt. Szkoda, że naraził Cię na koszty -- chyba, że masz AC lub OC+szyby.

[Dariusz Styczyński]

Witam
Co ciekawe wg dokumentacji szyba akustyczna może być też hartowana.
Wie ktoś może jak odróżnić "na oko" hartowaną zwykłą od akustycznej ?

Pozdrawiam

edit :
Może to takie 3 razy C w kółku ( CCC )
Znalazłem na alle w opisie klejonka - ma ten symbol
na kolejnej aukcji zwykła nie miała..
Pytanie o wiedzę sprzedającego.
Choć u mnie wg vin nie ma ( choć Excl ) - ale na szybie jest
znaczek..
Na oko wygląda na hartowaną (nie widzę folii na krawędzi) ale może w odmianie akustycznej ?
Nie wiem co myśleć...

[Jan Gajos]

akustyczna ma narysowane w dolnym roku przekreślone ucho

[Irek Bommersbach]

Przekreślone ucho tak, ale tylko przednia.

[Dariusz Styczyński]

U mnie znaczki o których piszę są na wszystkich szybach poza boczną stałą w kombi - wg dokumentacji jest tylko jedna odmiana tejże.
Nie znalazłem "ucha" - a przednią mam akustyczną na pewno.
Szukałam tam jak są wszystkie symbole na szybie.
Chyba, że w innym rogu ? A no i w II czy w I ?
Bo widzę, że kolega Jan ma jedynkę... Może w II już inaczej znakowali ?

Pozdrawiam

[Jan Gajos]

Ja mam C5 MKII z 2007 r. i na przedniej szybie mam narysowane przekreślone ucho. Może dodam, że moja cytrynka jest krajowa, nie sprowadzana. Boczne mam też akustyczne - znaczy podwójne, klejone, ale już tego symbolu nie ma. Tylko na przedniej szybie w miejscu, gdzie masz numery szyby, znaczek citroena itd.

[Dariusz Styczyński]

No to ja nie mam - a być powinna wg vinu
Rocznik szyb się zgadza nie była wymieniana
Co do oznaczenia CCC o którym pisałem wcześniej
to jest zgodność z normą Amerykańską bądź Chińską nie napisali dokładnie w źródle. W każdym razie nie ma nic do rzeczy.

Pozdrawiam.

EDIT :
I znów oszukuję..
wg vinu - atermiczną mam - nie akustyczną..

[Grzegorz Jasinowski]

A ja mam mk1 i szybe z mebloscianki

[Darek Gaj]

Witam, koledzy może mi ktoś konkretnie odpowiedzieć jak to jest z szybami wielowarstwowymi bocznymi w C5 MK1 po FL(2004-2008) jak je rozpoznać i w jakich wersjach wyposażenia występowały na pewno.

[Jacek kŁYS]

jak ktoś napisał wyżej, akustyczna wielowarstwowa będzie miała rowek na krawędzi, coś jakby 2 zespolone ze sobą cieńsze szyby(jak uchylisz szybę w drzwiach, wymacasz paluchem), hartowana będzie zaszlifowana na okrągło po całej grubości szyby.


Ze zdjęć powyżej różnica jest jeszcze w występowaniu uchwytów plastikowych w szybie "akustycznej" w zamian otworów w szybie hartowanej. Przy czym szyby powinny być zamienne - ale tu nie mam pewności - więc jak coś niech się wypowie ktoś kto zmieniał.

[Darek Gaj]

Ok, wiem jak rozpoznać taką szybę na "żywca", może nie doprecyzowałem mojego pytania chodzi mi o oznaczenia nadrukowane na szybie, aby mi sprzedawca zrobił fotke tego oznaczenia i wszystko jest jasne.

[Jacek kŁYS]

Darek, na bocznych oznaczeniach nie ma słynnego UCHA - wiec poproś aby zrobił ci zdjęcie krawędzi szyby i będziesz miał jasność.
Jak chcesz mogę wrzucić zdjęcie krawędzi takiej wielowarstwowej z mojego.