[MkII] Cieknie zawieszenie tył.

[Łukasz Wróbel]

Przy okazji wizyty u oponiarza zauważyłem kapanie z gruszek tylnego zawieszenia. Wygląda to tak jakby spod osłony gumowej na łączeniu z gruszką ciekło. Co może być przyczyną tego mój mechanik nie zna się na tym a w citroenie w Tarnowie powiedzieli "przyjedz pan to rozbierzemy i sprawdzimy" ale jak koleś powiedział kwotę 2000 to zwątpiłem. Czy jest ktoś w stanie fachowo nazwać mi części które się tam znajdują bo ja sobie z tym poradzić nie umiem. Interesuje mnie jak to rozebrać ewentualnie co trzeba wymienić jakie podzespoły żeby to naprawić. Auto uziemiłem i niestety czeka mnie teraz PKP;/ Koledzy pomóżcie.
Model auta to C5 2005 2.0 16v

[Sławomir Wolniak]

Kolego gdzie masz wyciek

[Joanna Luty]

Kompl uszczelniaczy na jedna strone ostatnio płaciłam 60parę złotych.Jest na forum opisana wymiana.Nie trzeba Aso,to nie magia.

[Kaśka Musielak]

Zdecydowanie tez nie trzeba tam tego mechanika który chce 2000 zl ,a nawet nie wie co ma zrobić

Zakup sobie 2 kpl uszczelek ( ASO)  na 2 siłowniki i znajdz kogoś kto będzie miał zielone pojęcie o tym jak to rozebrać i jak to naprawić.

Sama robocizna wymiany tych uszczelek to  nie jest jakis kosmos za jedna stronę np w naszym aso kosztuje to 120 zł + uszczelki więc masz też porównanie jakie to kwoty powinny być mniej więcej.

[Łukasz Wróbel]

To nie mechanik chce 2000 tylko aso. Dzięki za odpowiedz lecę w takim razie po części.

[Kaśka Musielak]

Przepraszam nie doczytałam mój błąd.

[Bohdan Gonczaruk]

Nie daj sie wmanewrowac w wymiane uszczelniaczy silownikow, bo jezeli tyl nie opada np. po nocnym postoju to nie tu lezy przyczyna wycieku spod gumowych oslon. Powodem jest sama oslona i jej opaska zaciskowa. I powiem wiecej: nawet gdyby tyl opadal na postoju to i tak nic nie powinno wyciekac, jezeli oslona jest dobrze zamocowana...

[Łukasz Wróbel]

No własnie auto stoi jak go zostawiłem 2 dni temu na postoju to nie drgnęło ale po 2 dniach stania na prostym paręnaście kropel płynu wylądowało na folii ale tylko po stroni kierowcy. Zamówiłem już komplet razem z zaciskiem osłoną i zawleczką wyszło mnie to około 140 zł za stronę niestety Tarnowskie ASO dostarczy mi części dopiero na po świętach bo nie mają na stanie a zamówienie części robili wcześniej i nie planują następnego przed świętami. Co za wzorowy serwis nic tylko sobie w łeb palnąć.

[Bohdan Gonczaruk]

Niepotrzebnie brniesz w koszty...  Zdejmij te druciana opaske i zaluz dwie mocne opaski zip. Jezeli guma nie jest peknieta, to bedziesz mial spokoj na jakis czas. Tego typu przecieki nie sa grozne, bo sa to przecieki z przeciekow. Po prostu ten uklad tak dziala i przecieki z silownikow (co jest rzecza naturalna) wracaja sobie do zbiornika. Zauwaz, ze pomiedzy drutami tej nieszczesnej opaski wychodzi wezyk i to nim wlasnie sa odprowadzane przecieki z silownika. Jako ciekawostke, powiem Ci, ze moja C5 przejechala  470tys. i nadal nie opada, natomiast juz kilka razy musialem poprawiac ta opaske.

[Yacus]

Również potwierdzę. Zrobiło mi się jakiś czas temu wilgotno wokół siłownika i gruszki. Wymieniłem opaskę na metalową, skręcaną, dokładnie wszystko oczyściłem i wycieku brak.

[Bartłomiej Trocha]

rownież potwierdzam wymiana samej osłony czy opaski pomoże. ramie siłownika od strony gruchy nie jest w żaden sposób zamocowane ( gwinty zatrzaski itp) poprostu siedzi w gnieździe tłoka. po robocie standardowe odpowietrzenie tylko uważaj żeby autem w głowe nie dostać, naprawdę potrafi szybko opaść

[Bartłomiej Trocha]

sory bez odpowietrzenia w tym przypadku. ja po prostu robiłem cały tył i rozpinałem wszystko. nie zapomnij odpiac aku żeby nagle ci pompa nie ruszyła