[Mk III] Czujniki parkowania sygnał awarii "Parking assistance system faulty"

[Dariusz Dyja]

Po podłączeniu do kompa ukazał się błąd:
Usterka ( ABC9 ) : Usterka Czujnik tylny prawy wewnętrzny Zwarcie do +
Grupa : Wspomaganie zatrzymania
Kod defektu : 0BC9
Bieżący przebieg w kilometrach : 92788 Km
Typ zdarzenia : Pojawienie się
Lokalny / zdalny : LOCAL
Oraz
Usterka ( 9BD4 ) : Usterka Czujnik tylny prawy wewnętrzny Odpowiedniość
Grupa : Wspomaganie zatrzymania
Kod defektu : 0BD4
Bieżący przebieg w kilometrach : 92786 Km
Typ zdarzenia : Pojawienie się
Lokalny / zdalny : LOCAL

Nadmienię, że dzisiaj przez chwilę problem z czujnikiem znikł. Było wszystko OK.

Pytanie czy uszkodzony jest czujnik czy wiązka do czujnika?

[Patryk Stalski]

Możesz podmienić czujnik zewnętrzny z wewnętrznym i się upewnić czy to wina wiązki czy jednak czujnika.

[Dariusz Dyja]

Nie chciałbym odpinać niepotrzebnie czujników by przez przypadek nie urwać mocowań, bo będzie wtedy problem oraz dostęp jest dość kiepski ze względu na hak.
Jak się zachowa system jak odepnę ten czujnik? Czy będzie mimo to sygnalizował uszkodzenie ze względu na jego brak?

[Patryk Stalski]

jak odepniesz czujnik to będzie pokazywać awarię przerwy w obwodzie.

Podmień dwa czujniki ze sobą i sprawdź efekt na kompie.

[Arek Warszewski]

Witam.Od pewnego czasu jestem posiadaczem c5  2010 r .Kupiłem auto jako uszkodzone- połamany przedni zderzak uszk. lampa . po zakupie zderzaka okazało się ,że brakuje mi wiązki od czujników parkowania i halogenów. udało mi sie zdobyć taką ale jest porozrywana. Czy ktoś z forumowiczów ma namiary na taka wiązke lub ewentualnie schemat połączeń pomiędzy kostką główną a poszczególnymi czujnikami (mam ich 6) Drugie pytanie odbiegające od tematu. Czy w c5 1,6 hdi nie ma kontrolki ciśnienia oleju?

[sunnychris]

pozwolę sobie odkopać.... dzisiaj zatrzymując się na światłach za innym autem wyskoczył mi błąd czujników.
Ruszyliśmy - wiadomo zniknął. Na najbliższym parkingu dojechałem do innego auta i wszystko działało OK - pomyślałem, że miał chwilowy kaprys.
Jakiś czas później sytuacja ta sama. Przetarłem paluchem trochę czujki z przodu bo auto brudne jak diabli i było OK.
Pod domem dojeżdżając do bramy garażowej to samo - błąd. Cofnąłem 2m do tyłu i znów dojechałem - działają.
O co im może chodzić DiagBox powie mi coś mądrego ??

[Marcin Purcell]

Najbardziej prawdopodobna przyczyna to skorodowane przewody czujników, albo syf we wtyczkach. DB może  ci wskazać która strona pada. Ja w swoim zdemontowałem wiązki i zrobiłem je od zera z nowych przewodów . Od tamtej pory (z 5 lat?) mam spokój.

[sunnychris]

podepnę się do kompa i zobaczę co mówi... dzięki za wskazówki.

[Emil Uzunow]

U mnie problemem była poluzowana wtyczka idąca do czujnika. Zarobienie nowej pomogło.

[sunnychris]

z tydzień temu problem się rozwiązał i wszystko śmigało do dzisiaj - od początku :
Parkowanie przodem działa lecz  teraz tył odmówił posłuszeństwa. Nie wyskakuje żaden check/service, Lexią również nic nie wychwycił. Po zapięciu R robi jednorazowe piknięcie, pojawia się normalnie obrazek na wyświetlaczu ale nie wyłapuje żadnej przeszkody. Umyłem dzisiaj czujki i nadal nic.

[Marc Waldemar]

Po zapięciu R robi jednorazowe piknięcie, pojawia się normalnie obrazek na wyświetlaczu ale nie wyłapuje żadnej przeszkody. Umyłem dzisiaj czujki i nadal nic.

Testujesz podjeżdżając czy stoisz przed przeszkodą? Jeśli dystans do przeszkody nie zmienia się to po 3 sek. nie ma już "bip". A w DB zrobiłeś test?

[sunnychris]

Cofalem do bramy garażowej, robiłem i była ciągła linia.... Zero sygnału.



Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[sunnychris]

No i dziś znowu inaczej : wpierw po zapięciu R pokazywał przeszkodę z tyłu po lewej na max... pojechałem godzinkę i po powrocie wszystko pięknie działa. Cieszy mnie to bardzo ale i tak chcę przejrzeć wtyczki itp. bo pewnie styki zabrudzone itd. ma ktoś schemat lub jakieś wskazówki od której strony i gdzie tego szukać ?

[Michal Wladyniak]

Po co Ci schemat? Nurkujesz pod zderzak wypinasz po kolei każda wtyczkę czujnika czyścisz styki i już. Drugi koniec wiązki masz w bagażniku przy sterowniku.
W poprzednim C5 takie anomalie zwiastowały padnięcie dwóch czujników.
Jak tył czujnika jest spuchnięty to znaczy że czujnik koroduje w środku i lada dzień padnie