C5 X7 POBÓR PRĄDU NA POSTOJU 0,66A - PROSZE O POMOC

[Łukasz Jacheć]

Witam jak w temacie,
 mam problem z poborem prądu na postoju rzędu 0,66A.
 Czy ktoś już miał podobny problem, dodam że chyba sprawdziłem już wszystko co się dało i nic
 rozwinę wątek jeśli ktoś się włączy do dyskusji bo w sumie jest dużo do opisania

[Łukasz Krzyżanowski]

Taki pobór jest już po uśpieniu BSI ?

[Łukasz Jacheć]

Tak pouśpieniu bsi zostaje pobór 0,66A
Wszystko już chyba sprawdziłem i nic
byłem też w serwisie citroena i rozłożyli ręce

[Witold Szaflik]

Jeśli mogę coś doradzić to ja bym sprawdził jaki jest pobór prądu na każdym bezpieczniku przy uśpionym BSI, a zaczął bym od radia (wyciągasz bezpiecznik i podpinasz amperomierz). Wtedy ustalisz na jakim obwodzie jest ten pobór.

[Łukasz Jacheć]

Tak to już ustaliłem dawno temu.Na bezpieczniku od skrzyni biegów.
napisze po krótce co wykonałem:
podmieniałem moduł wybieraka skrzyni biegów,
podmieniałem bsi,
podmieniałem komputer/sterownik silnika,
odpinałem lewarek zmiany biegów,
i nic...
w serwisie się załamali bonie mogli też znaleźć i mnie olali.
Teraz napisze kiedy pobór prądu ustaje:
po wyjęciu bezpiecznika od skrzyni biegów,
lub po odpięciu sterownika silnika(sterownik podmieniałem i go wykluczam bo objaw ten sam),
lub jak odepne wtyczke od zbiornika z pompką od dodatku do FAP-a+2 przepływomierze- też pobór znika.
W końcu nie wiem jak dalej to diagnozować, instalacja jest na magistrali CAN. Nie mam schematu elektrycznego. Mierze wszystko po kolei.
Dodam jeszcze że po podłączeniu się lexią nigdzie nie ma błędów.
Może ktoś pomoże, może ktoś miał podobny problem lub ma większą wiedze ode mnie.

[Witold Szaflik]

...
Teraz napisze kiedy pobór prądu ustaje:
po wyjęciu bezpiecznika od skrzyni biegów,
lub po odpięciu sterownika silnika(sterownik podmieniałem i go wykluczam bo objaw ten sam),
lub jak odepne wtyczke od zbiornika z pompką od dodatku do FAP-a+2 przepływomierze- też pobór znika.
....

A sprawdzałeś jakie są pobory prądów na tych odbiornikach?  Wskazanie temp. oraz przepływów z przepływomierzy jest logiczne?
Poobserwuj też jak jak zachowują się zawory EGR na DB. Być może, któryś z czujników jest "sprawny inaczej" i dlatego komputer nie widzi usterki.

[Łukasz Jacheć]

To znaczy tak to sprawdzałem:
miernik A zapięty na akumulator i pobór ok 0,66A
odłanczam wtyczke od dodatku od FAP-a i spada na ok 0,16A
później jeden przepływomierz i spada na ok 0,10A
i drugi i spada na ok 0,04-0,03A   ta plus-minus trzeba wziąćpoprawke na błądmiernika.
lub jak odepne od razu cały kompod silnika to na 0,03A i tak samojak wyjme bezpiecznik.
Wytłumacz proszę co to jest DB?
przepływomierz też podmieniałemi nic
wyjaśnij jak możesz jak to sprawdzić co napisałeś?

[Łukasz Jacheć]

"Poobserwuj też jak jak zachowują się zawory EGR na DB. Być może, któryś z czujników jest "sprawny inaczej" i dlatego komputer nie widzi usterki."
jak to mógłbym sprawdzić???

[Witold Szaflik]

Lexia/DB - interfejs diagnostyczny.
Skąd wiesz, że nie ma błędów? To właśnie od tej diagnostyki trzeba zacząć i sprawdzić też historie błędów!
To że nie widzisz komunikatu w samochodzie to oznacza tylko, że nie ma błędów krytycznych.

Taki pobór jaki ty masz może powodować wiele przyczyn.

Twoje obserwacje są dosyć ciekawe. Co do przepływek => zamień je. Pomiar temp. masz tylko na jednej (widać po ilości przewodów na wtyczce). Zobaczysz czy pobór się przenosi. Obstawiam, że to właśnie na tej z pomiarem Temp masz wyższy pobór - taj jak by BSI nie do końca był uśpiony.

[Łukasz Jacheć]

ok jutro zamienie i dam znać.
na odczyt błędów jeździłem do mechaników.
niedawno kupiłem db, lecz jeszcze nie udało mi się połączyć do końca z autem.
po wprowadzeniu nr win i innych cyfr z naklejki program zarządał wprowadzenia kolejnych danych a ja już nie wiedziałem co wpisać, jutro podłoncze z rana to napisze o jaki komunikat chodzi.

[Witold Szaflik]

To nie są łatwe przypadki. W mojej C3 były poprzypalane masy we wtyczce w tylnych lampach i też był jakiś dziwny pobór prądu na postoju. Rano pokazywało problem z ładowaniem aku i potrafiło mi rozprogramować skrzynie biegów (automat). Komputer pokazywał że jest problem z przednimi lampami przeciwmgielnymi. Poprzedni właściciel widać że z tym walczył bo aku był nówka.

[Łukasz Jacheć]

To podobnie jak u mnie, poprzedni właściciel sprzedał mi auto bo nie mógł sobie dać rady z usterkąi też mechanicy wymienili mu 2 aku i moduł wybieraka skrzyni biegów, nie przyuczyli go i auto szarpało.
proszę powiedzieć żeby połączyć sięlexią po wpisaniu vin i nr OPR - co trzeba kolejno wpisać żeby się połączyć z autem?
jutro musze powalczyć z programem aby dalej ruszyć z tematem, mam dość mechaników bo nic nie wnieśli

[Łukasz Jacheć]

zastanawiam się też dlaczego bsi nie usypia się do końca przy podpiętym zbiorniku do dodatku do fapa i przepływomierzami, jaka jest zależność i na jakiej zasadzie to działa
co wpływa na to?

[Mariusz Chobot]

To wygląda na jakiś problem z masą,  jak wcześniej sugerowano.  Albo słaba,  albo brak i wtedy takie cyrk się dzieją.  Prawdopodobnie dlatego ten pobór jest rozłożony na kilka odbiorników /obwodów  i nie ustaje po odpieciu jednego z odbiorników - zamyka się. Jeśli nie znasz przeszłości auta to mogło coś się dziać i gdzieś coś zostało ruszone.  Ja poszedlbym w tym kierunku.

[Łukasz Jacheć]

Cześć. Posprawdzałem ile mogłem i nic. Ciekawe czy jest takie urządzenie do sprawdzania ins.elektr w aucie.
Ja jestem serwisantem wózków widłowych i do wózków elektrycznych głównie tych na canie stosuje tz. skrzynke sapowską która mierzy całą inst. i sprawdza oporność magistrali can i masy też.
A może być to problem z oprogramowaniem???

[Mariusz Chobot]

Magistrale możesz w sumie pomierzyc,  czy nie ma zwarcia,  przerwy itp, ale to żmudna praca.  Myślę,  że gdyby coś tam się działo,  to  byłby problem z normalną eksploatacją auta, jakieś błędy itp. Popraw masy tych elementów,  które biorą udział w tym zamieszaniu, skoro wszystko podstawiles i nic to nie dało to problem może być właśnie tutaj.  A z brakiem masy, czy poprostu ze słabym stykiem cuda mogą się dziać . Jest to jakiś trop, czy słuszny czy nie nie wiem, ale po tym co już zrobiłeś to bardzo prawdopodobny.

[Łukasz Jacheć]

Ok.sprawdze jeszcze raz masy tylkonie wiem czy wszystkie uda mi się odnaleźć bez schematu.Pomyślałem jeszcze że mógłbym podać osobną mase na newralgiczny element i sprawdzić czy to coś da???
Problem znika po odpięciu dwóch przepływomierzy i zbiorniczka do dodatku do fapa(2 przewody-silniczek)-i to jest najwięcej bo 0,50A

[Bartłomiej Trocha]

Ja bym się kierował w stronę (jakiś zwierzak mi kable ponadgryzal). Można to sprawdzić megaomomierzem. Ale cała elektronika musi być odpieta. Ewentualnie stacyjka jest zrabana takie coś przerabialem 2 tyg w ibizie

[Łukasz Jacheć]

z tym zwierzakiem to odpada od grudnia oglądam wiązki.
ale stacyjki nie sprawdzałem- mógłbyś rozwinąć temat jak to u ciebie wyglądało?

[Mariusz Chobot]

Ok.sprawdze jeszcze raz masy tylkonie wiem czy wszystkie uda mi się odnaleźć bez schematu.Pomyślałem jeszcze że mógłbym podać osobną mase na newralgiczny element i sprawdzić czy to coś da???
Problem znika po odpięciu dwóch przepływomierzy i zbiorniczka do dodatku do fapa(2 przewody-silniczek)-i to jest najwięcej bo 0,50A

Wszystko co bierze w tym udział jest podejrzane.  Doprowadź masy do tych elementów,  bo nie wiadomo co to może być. 
Te masy mogą się zamykać poprzez ten silniczek,  poprzez przepływomierz,  nie wiem jak jest ten zbudowany ale czy posiada element grzejny i wtedy takie cuda się będą działy,  coś w aucie nie ma masy i zamyka ja sobie poprzez któryś z obwodów.
Ja do pomiarów używam miernika cegowego,  nie muszę nic rozpinac. 
0,5 A to już jakiś prąd jest i jak to w przyrodzie ten prąd musi powodować wzrost temperatury. Może tutaj sprawdzić się kamera termowizyjna.  Ja ostatnio używam takiej do diagnostyki i sprawdza się,  kilkakrotnie przyspieszylo mi to pracę.

[Łukasz Jacheć]

Ok tak zrobie i napisze moją obserwacje.
tak przepływomierze mająelement grzejny i są cały czas ciepłe przy poborze prądu
silniczek od dodatku do fapa nie wiem czy się grzeje bo jest w zbiorniku.

[Marc Waldemar]

Podaj OPR auta.

[Mariusz Chobot]

Oczywiście auto ma fapa, nikt go nie usunął?

[Łukasz Jacheć]

nie mam przy sobie
a może być vin?

[Łukasz Jacheć]

Tak ma dozuje dodatek po każdym tankowaniu słychać takie tykanie