C5 X7 POBÓR PRĄDU NA POSTOJU 0,66A - PROSZE O POMOC

[Łukasz Jacheć]

Ok

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Jacheć]

Po wypięciu wytczki 28pin czrnej w bsm zostaje 0.44A.

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Jacheć]

Na f10 jest 5v.naf20 1v na f19 12v naf 21 0v po uśpieniu

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Jacheć]

Po odpięciu całego ecu na wtyczce od dodatku jest stałe 12v no i masy nie ma.

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Marc Waldemar]

a odepnij  szarą wtyk 28 pin z BSM i sprawdz napiecie na bezpiecznikach jak wyżej

[Łukasz Jacheć]

Po wypięciu szarej wtyczki z bsm dokładnie takie same wartości na bezpiecznikach.  Po wypięciu czarnej wszędzie oV

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Marc Waldemar]

Po wypięciu szarej wtyczki z bsm dokładnie takie same wartości na bezpiecznikach.  Po wypięciu czarnej wszędzie oV

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

Tzn. wypięte miałeś dwie na raz jak było 0V cz tylko czarna?

[Łukasz Jacheć]

2 na raz

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Jacheć]

Szara +czarna

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Marc Waldemar]

Skoro po uśpieniu F21 nie ma napięcia tzn. ze przekaźnik R1 rozłącza i nie podaje juz zasilania na cewki przekaźników R2 i R3. Na bezpiecznikach od R2 czyli F5, F19, F20, F10 nie powinno wtedy być napięcia chyba ze podawane jest od strony wtyczek, napisz czy po włożeniu bezpiecznika F19 masz po 12V na innych wyżej opisanych,( pomiar robisz gdy wszystki wtyczki wpięte) .

[Łukasz Jacheć]

Ok po włożeniu f19 wszystkie bezpieczniki po 12V oprócz f21 on ma 0V

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Marc Waldemar]

Ok po włożeniu f19 wszystkie bezpieczniki po 12V oprócz f21 on ma 0V

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

Czyli dostaja napięcie od "dupy" strony nic dziwnego ze masz pobór na uspieniu

[Łukasz Jacheć]

Tak

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Marc Waldemar]

Tu jest więcej problemów, zacznij od wyjęcia F19 sprawdź czy faktycznie to on odpowiedzialny jest za zasilanie pompki dodatku przynajmniej na schemacie tak jest, u CIebie zasila ja coś innego

[Łukasz Jacheć]

ok. będę szukał bo u mnie f19 jest od pompki paliwa i jak się go włoży to pompka chodzi cały czas.
ale jest coś namieszane bo po wyjęciu f19 pompka też chodzi z tym że po przekręceniu kluczyka lub odpalenia auta

[Marc Waldemar]

To nie pompka paliwa tylko pompka dodatku eolys. Musisz poszukać skąd bierze sie napięcie na pompie skoro bezpiecznik jest wyjety.

[Łukasz Jacheć]

tak tak ok

[Marc Waldemar]

Ktoś na skróty zasilil pompkę? Napięcie "cofało sie" do BSM, zasilało nieprawidłowo pozostałe bezpieczniki wiec cwaniak wywalił F19

[Łukasz Jacheć]

tak. będzie ciężko znaleźć który przewód we wtyczce prawidłowo siedzi do numery na przewodach też są słabo czyelne.

[Marc Waldemar]

Spróbuj odpiąć akumulator i wtyczki od BSM następnie podaj napięcie przez wtyczkę dodatku przy zbiorniku , poszukaj gdzie pojawia sie napięcie.

[Łukasz Jacheć]

ok .umówie podnośnik na któryś dzień i dalej przedzwonię.

[Marc Waldemar]

Bez podnośnika sobie poradzisz podając napięcie przez pinB13 wtyczka 28 pin czarna prz BSM, oczywiście odpinając aku wcześniej i sprawdzając gdzie pojawia sie napięcie.
Edit: szukałbym w czarnej lub szarej wtyczce.

[Łukasz Jacheć]

Ok sprawdze

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 7047D przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Jacheć]

I jeszcze napisze ciekawostke.
Na początku majego posta wspominałem że auto było w serwisie citroena na diagnozie,
usterki nie znaleźli i odpowiedzieli w prost że nie wiedzą co jest.
Zoobowiązali się dowiedzieć na platformie technicznej oraz sprowadzić technika z Francji i zaproszą mnie jeszcze raz.
No i minęły tak prawie 3 miesiące...
Wtedy zaczęłem dzwonić i dopytywać czy coś się posunęło do przodu...i nic nikt nie wiedział.
W między czasie z Waszą pomocą zaczęłem szukać usterki i kilka rzeczy udało się ustalić.
Nie dałem za wygraną i nadal dzwoniłem do cytryny, aż któregoś pięknego dnia odebrał jakiś gość i bardzo się zainteresował moją sprawą, rozmawiał ze mną ponad godzine i był w ciężkim szoku że tak wiele sprawdziłem w aucie i tak wiele ustaliłem a technicy serwisu niestety nie.
Powiedział że oddzwoni...
Myślałem że mnie zbyli jak poprzednio z 25 razy i znowu będę do nich dzwonił i tak w kółko...
Myliłem się. Za godzine oddzwania gość przedstawia się jako starszy specjalista lub starszy technik coś takiego i zaczyna ze mną rozmawiać przez półtorae godziny. Wreszcie ktoś kto dysponuje wiedzą. Wypytuje o szczegóły moich pomiarów.Po czym przeprasza i zaprasza do serwisu na diagnozę,którą osobiście ma się zająć.
Wyjaśnia że pierwszym etapem będzie wgranie nowego softu tak dla pewności i sprawdzenie inst elektry., i mówi iż podejrzewa zwarcie inst. elektr.
CO WY na to jechać czy nie???
Jestem w szoku...

[Marc Waldemar]

Jedz, ale taka diagnozę wcześniej juz Ci Mariusz postawił.