Xsara Picasso 1.6 95KM bp napinacz paska wielorowkowego

[Tomasz Kujawa]

Witam  popiskuję mi rolka napinacza wielorowkowego, z tego co zdążyłem się zorientować  to muszę wymienić cały napinacz  i teraz pytanie , na citroen service widzę że jest on przykręcony na 2 śruby do silnika,czy wystarczy te śruby  odkręcić  i zamontować z powrotem nowy napinacz bez żadnych ustawień typu naprężenie paska na tym napinaczu? pozycja nr.4

[Karol Chyla]

Nie wiem jak dokladnie wyglada to przy twoim benzyniaku ale do mojego w hdi taką rolke kupisz za ok 20-30 zl..wpisz nr oe w szukajke allegro z opcją szukania w opisach.
Rolka do napinacza przykrecona jest sruba z lewym gwintem. Wiec jezeli dokupisz tylko rolke to wystarczy zalozyc na ta śrubę klucz i w prawo odciągnąć rolke od paska i go zluzowac. Możesz zdjac pasek. Nastepnie w lewo odkrecisz rolke.
Z obrazka rolka prowadząca nr. 3 jest tylko rolką. U mnie znowu jest to napinacz. Znowu trzeba sprawę dokladnie sprawdzic.

[Tomasz Kujawa]

Nie wiem jak dokladnie wyglada to przy twoim benzyniaku ale do mojego w hdi taką rolke kupisz za ok 20-30 zl..wpisz nr oe w szukajke allegro z opcją szukania w opisach.
Rolka do napinacza przykrecona jest sruba z lewym gwintem. Wiec jezeli dokupisz tylko rolke to wystarczy zalozyc na ta śrubę klucz i w prawo odciągnąć rolke od paska i go zluzowac. Możesz zdjac pasek. Nastepnie w lewo odkrecisz rolke.
Z obrazka rolka prowadząca nr. 3 jest tylko rolką. U mnie znowu jest to naptnacz. Znowu trzeba sprawę dokladnie sprawdzic.

Tak  ale mi chodzi o pozycję nr. 4 z obrazka.

[Karol Chyla]

tomek przeciez ci napisalem. Jak chodzi tylko o rolke to mozeszntylko ja wymienic. Caly ten napinacz to tylko sprężyna. Nic siecej nie trzeba ustawiac. Jak chceszbwymienic caly to zakladasz klucz na śrubę rolki na nim. Kręcisz przeciwnie do wszoazowek zegara zdsjmujesz pasek i odkrecasz dwie sruby napinacza. Potem w odwrotnej kolejności.
Nowy napinacz powinien byc zablokowany w pozycji podniesionej. Miedzy jego podstawą a ramieniem sa otworki ktore maja pomagac zablokowaniu napinacza po jego odciagnieciu. Ale srednio sie to sprawdza.

[Tomasz Kujawa]

Temat nie aktualny już ale dzięki za odpowiedz, teraz wiem co i jak z tymi rolkami, byłem sciągnąć pasek osprzętu i niestety piski dochodzą z wnętrza alternatora ktoś coś  ile kosztuję regeneracja alternatora?

[Michał Majewski]

Regenerowałem alternator w mojej pierwszej Xsarze I 1.4 benzyna. Szczotki, pierścienie wirnika i łożyska. Zapłaciłem 180zł. Z tego co kojarzę to w 1.6 8V był taki sam alternator więc i koszty powinny być zbliżone (oczywiście zależne od zakresu robót).

[Gruszecki Michal]

Ja robiłem full serwis i zapłaciłem 250 zł ale na oryginalnych częściach a nie chińskich.
Tyle że mi skończyły się szczotki przez co spalił się regulator napięcia ale jak masz tylko piski to może na łożyskach się skończy.

[Tomasz Kujawa]

Ja robiłem full serwis i zapłaciłem 250 zł ale na oryginalnych częściach a nie chińskich.
Tyle że mi skończyły się szczotki przez co spalił się regulator napięcia ale jak masz tylko piski to może na łożyskach się skończy.

[/quote]Właśnie miałem pisać do ciebie Michał heh 250 zł z montażem demontażem płaciłeś? pisałeś że trzeba sprężarkę klimy wymontować kaszana jak byk...