[C5 2.0 16v 136 KM] temperatura cieczy chłodzącej

[Grzegorz Mościszewski]

Można pożyczyć, umówić się z klubowiczem....niekoniecznie kupować.

Było pytanie , staramy się wyjaśnić, pomóc koledze... sam pierwszy post bardzo nietypowy objaw, od czujnika skończyło się na podejrzanym interfejsie.

[romanserwis]

Z przymróżeniem oka napisałem...

[Jacek Ofat]

Cześć. Mam dokładnie taką samą sytuację jak opisana wyżej. Wymieniłem czujnik ale odczyty takie same w lexii. Nie wiem czy to problem z lexia czy może jest jakiś problem w sterowniku. Czujnik wymontowany i sprawdzony w szklance gorącej wody pracuje prawidłowo. Ktoś spotkał się z tym lub rozwiązał taki problem?

[Marek_S]

możliwe ze sterownik padł, a coraz ciekawiej tu piszą niektórzy, można się podłamać

[Jacek Ofat]

Sterownik jakoś się programuje czy wszystko jest w BSI i podmieniamy go jak plug and play?

[Michał Szymura]

Odgrzeje kotleta, żeby nie zakładać nowego wątku. U mnie jest to samo, wskaźnik na desce działa poprawnie - lexia czyta złe wartości czujnika temperatury płynu. Po nagrzaniu staje na 45-46 stopni. Ktoś rozwiązał problem ? Wina interfejsu ?

[Michał Szymura]

Ostatecznie ustalone, że to Lexia wali w pręta. Po wymianie czujnika temperatury nic się nie zmieniło. I nie jest to wina interfejsu tylko oprogramowania. Potwierdzone u innych osób.

[Piotr Osiński]

A w kilku miejscach jest taki odczyt?

[Michał Szymura]

A w kilku miejscach jest taki odczyt?

Tak, wszędzie temperatura cieczy wskazywana jest błędnie. W C5 z tym samym silnikiem z 2003 ale z innym ECU (przepustnica zautomatyzowana) temperatura pokazywana była poprawnie.

[Michał Szymura]

Gdyby to jeszcze kogoś nurtowało to odczyty temperatury cieczy Lexią z BSI są poprawne. Natomiast w tym samym samochodzie odczytane z ECU są błędne.

[Piotr Osiński]

Może to błąd wewnętrzny Lexi, bo czujnik temperatury jest podłączony do ECU a przekazywany do BSI. Np w X7 któraś wersja Diagboxa pokazuje zła temperaturę paliwa chyba 255C.

[Michał Szymura]

Spieszę powiadomić, że błędne odczyty z ECU są problemem nie wynikającym z Lexii. Dzisiaj wymieniałem poduszkę skrzyni biegów i konieczny był demontaż ECU i BSM. Przy montażu spsikałem kostki Kontakt Sprayem i od tego momentu temperatura czytana z ECU jest poprawna. I rozwiązał się problem podwyższonego spalania.