c5(x7) uszkodzony przewód hydrauliczny

[Robert Zglinicki]

Wszystko się zgadza.
Baryłka jest jakoś tak wprasowana w nakrętkę, że nie wypada z niej - jest zamontowana na stałe.


http://www.fotosik.pl/zdjecie/47da220bbde674e0
http://www.fotosik.pl/zdjecie/fa63ed84d7c60b26

[TOMASZ KOZIOŁ]

Dokładnie to ta złączka

[Paweł Cynamon]

Do mnie przyszły dzisiaj, a zamiawiałem wczoraj ok 12.
Paweł, a Ty skąd wziąłeś złaczkę?

Mi złączkę kupił Tomek Nowak, chyba w Gorzowie. Zrobiłem dzisiaj i śmiga. Jest problem z górną pozycją, bo nie pokazuje jej ustalenia (kwestia korektora, będę robił jutro). Dość mocno pompuje aż do zadziałania zabezpieczenia, więc złączka wytrzymuje wysokie ciśnienie.

[Leszek komenda]

Do mnie przyszły dzisiaj, a zamiawiałem wczoraj ok 12.
Paweł, a Ty skąd wziąłeś złaczkę?

Zamawiałeś przez neta czy stacjonarnie gdzieś w sklepie?

[TOMASZ KOZIOŁ]

U mnie sucho, złączka trzyma.

[Robert Zglinicki]

Zamiawiałem przez telefon, link do tych zlaczek dał Tomek. Poczytaj kilka postów wyżej- Wszystko jest napisane.
Tomek ta złączka przezyje Twoje auto.

[Robert Zglinicki]

Paweł opisz jak Ty to zrobiłeś, przyda się dla potomnych.

[TOMASZ KOZIOŁ]

Szkoda że bez fotorelacji

[Adam Szydłowski]

Za często zaglądałem do tego tematu Dzisiaj po powrocie z pracy zobaczyłem delikatny ślad za samochodem. Zaglądam pod spód, a tam po baku ciurkiem olej płynie.... Ehhh  Samochód klapł. Jutro muszę zaprowadzić do jakiegoś mechanika. Niestety z moich "zaufanych" nikt tego jeszcze nie robił.

[Tomasz Strzelczak]

Zaciekawil mnie temat tej złączki.  To ma za zadanie uszczelnic sztywny przewód od hydro przy wycieku?  Są dostępne na różne srednice? Prosił bym o link lub fachowa nazwę dzięki

[TOMASZ KOZIOŁ]

Trzeba wyciąć pękniętą część stalowego przewodu i połączyć tą złączką. Linki do złączek wyżej trzeba trochę się wysilić i poczytać temat.

[Robert Zglinicki]

Ech ludziska macie wszystko podane jak na tacy, ale nie chce sie poczytać nawet

[Tomasz Strzelczak]

Przepraszam dużo stron przeczytam wieczorem na lapku teraz w telefonie patrzyłem chwilkę. 

[Adam Szydłowski]

Zamówiłem właśnie w inter-cars'ie w Stalowej 2 kpl tych złączek Ł150. 1 kpl kosztuje 27zł, 1L oleju 39,50. Zamówiłem o 18:00 mają być na jutro 8 rano.

Prawdopodobnie mechanik będzie to robił pierwszy raz.

Z góry przepraszam jeżeli takie pytania już były:

1. Ile płyny LDS mam kupić?
2. Czy trzeba spuścić ciśnienie przed podniesieniem samochodu w "górę"? Odłączyć aku?
3. Po złączeniu przewodu, jaka jest procedura uzupełniania płynu? Trzeba jakoś układ odpowietrzać?
4. Może macie jeszcze jakieś inne wskazówki?
5. Jutro przyjeżdża laweta, czy mogę normalnie zapalić auto i wjechać na nią?

[Machoński Tomasz]

dysponujecie numerem katalogowym IC ?
Siedzę przy katalogu ale po nazwie ciężko coś znaleźć.
EDIT.
Juz znalazłem.Gdyby ktoś szukał to numer IC: WP L-150

[Adam Szydłowski]

Gdyby ktoś szukał to numer IC: WP L-150

Tak tylko chłopak z Intercars powiedział, że średnica 4,75 mm ale to na 99% jest to to.

Proszę odpowiedzcie na moje poprzednie pytania.

[Robert Zglinicki]

Na 100% to ta złączka. Tomasz pisał, potrzeba 4 litry LDS. Cisnienia nie potreba spuszczać bo wyciekł plyn. Po naprawie nalezy zalać plynem i przyciskiem dać góra dół i kręcić kierownicą aby odpowietrzyć układ.

[Adam Szydłowski]

Na 100% to ta złączka. Tomasz pisał, potrzeba 4 litry LDS. Cisnienia nie potreba spuszczać bo wyciekł plyn. Po naprawie nalezy zalać plynem i przyciskiem dać góra dół i kręcić kierownicą aby odpowietrzyć układ.

OK. Pozostaje kwestia lawety. Jak tam się "wdrapać" ?

[Robert Zglinicki]

Są zdjęcia w tym wątku, warto się cofnąć ze 2 strony. Wszystko jest napisane.

[Adam Szydłowski]

Są zdjęcia w tym wątku, warto się cofnąć ze 2 strony. Wszystko jest napisane.

Tomek napisał tylko, że zabrała go specjalistyczna laweta, ktoś wspominał o podkładkach, a jeszcze ktoś o lutowaniu tymczasowym.

Ja pytam czy można te kilka metrów podjechać na lawetę w takim stanie jak jest teraz, czyli tył na glebie a przód w miarę w powietrzu. Czy trzeba wyciągać bezpiecznik od pompy itd....

[dziara]

Wjechać delikatnie przodem na lawetę to kilka metrów wjedziesz (o ile nadkola nie trą o opony)...tylko ze zjazdem tyłem możesz mieć problem . Dlatego (jak to już Tomek przetestował ) najlepsza jest laweta z tą platformą. Najwyżej przy zjeżdzaniu z lawety po dwóch ludzi do nadkoli i delikatnie trzymać do góry aby troszkę odciążyć tył. Ale chyba tam odbojniki też trochę trzymają (jak ktoś również w tym wątku pisał).

[Robert Zglinicki]

Adam ja bym sobie darował mechanika, zrób to sam. Prościzna jak cholera. Podnies auto na lewarku, podłóż jakiś kołek, wejdź pod auto, wytnij to co pękło i załóż złączkę. Ja bym tak zrobił, nawet gdybym miał zainwestować w dobry lewarek, np taki 
http://allegro.pl/podnosnik-samochodowy-lewarek-niski-zaba-2-5t-pro-i6757411449.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=Y2FtcGFpZ24ANDIzMzUxOTIAMjgxNDY1AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=fd219dbc-be90-4ff3-a252-77e55f6d303c

[Adam Szydłowski]

Już jestem po zabiegu. O 12 już wracałem od mechanika. Na lawetę wjechałem bez problemu ponieważ mimo utraty sporej ilości płynu podniósł się z gleby. Weszło jakieś 2,7 l. Pojeżdżę 2 dni i sprawdzę czy na pewno jest poziom.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[Robert Zglinicki]

Adam ile Cię skasował mechas za robociznę? Czym wyciął ten uszkodzony kawałek? Wiesz jak sprawdzić poziom LDS-u?


PS
Fajna sprawa te złączki, co? Na dobrą sprwę naprawę można zrobić pod blokiem  . Takie małe gówienko, a jak życie ratuje, Wymiana całego przewodu jest bardzo droga i kłopotlowa.

[Adam Szydłowski]

Mechanik "skasował" 50zl. Przewód wyciął brzeszczotem.  Poziom lds sprawdzasz spuszczając ciśnienie lexią z układu.

Jeżeli ktoś trafił tutaj, a jeszcze tego nie przerabiał to dobrze by było zajrzeć w miejsce gdzie zdarza się to przetarcie. Jak widać dosyć często się to zdarza. Można by było to w jakiś sposób to zabezpieczyć.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka