Spalony bezpiecznik F21, niedziałający wiatrak chodnicy

[Dariusz Cupak]

Witam, [/size]Parę dni temu udało mi się zagrzać silnik. Ku mojemu zdziwieniu  nie działał. Znalazłem w skrzynce z bezpiecznikami przepalony bezpiecznik f21 który odpowiada za wentylator. Wymieniłem go, ponownie rozgrzałam silnik coby sprawdzić czy był to odpowiedni zabieg i niestety wentylator nie zadziałał. No to  do puszki z bezpiecznikami i niestety f21 znów spalony. Zastąpiłem go ponownie nowym na włączonym silniku i wentylator na chwilkę zadziałał i znów się bezpiecznik spalił. Jak mogę dojść co może powodować zwarcie? Wszystkie kostki wydaję się być ok, po podpięciu na "krótko" z akumulatorem wentylator normalnie działa. Bezpiecznik się przepala nawet po włożeniu go przy zgaszonym silniku.Jakieś pomysły? Pacjent C5 III 1,6 156 thp

[Dariusz Cupak]

Nikt nie ma żadnych pomysłów?

[Sławomir Cyprys]

Jeżeli w obwodzie zasilania wentylatora jest bezpiecznik o jakiejś wartości znamionowej i wiecznie ci się przepala, to znaczy, że masz uszkodzony wentylator. A prawdopodobnie jego sterownik, który stanowi integralną część zespołu wentylatora. Tak by wskazywała logika.

[Dariusz Cupak]

Tak, jednak w części modeli jest ten sterownik odseparowany od wentylatora tj. nie stanowi jego integralnej części i można go najzwyklej wymienić. Myślałem ze tak jest i w tym modelu. Dodatkowo po podłączeniu na krutko wentylator działa wiec założyłem ze jest sprawny. Tak czy siak cytryna idzie w czwartek do mechanika wiec zobaczymy co zawiniło.