Mam podobne objawy, czyli jak silnik jest zimny, zaraz po zapaleniu to obroty falują, czasami tak mocno spadają jakby miał zaraz zgasnąć, potem ruszając z 1 biegu, po dodaniu mocniej gazu coś go mocno hamuje, i potem zaczyna normalnie przyspieszać, jak się rozgrzeje to wszystkie objawy mijają. Dlatego kupiłem nowy zawór pompy CR Delphi i zabrałem się za wymianę, ale po ściągniecu obudowy filtra powietrza,odpięciu przewodów i sciągnięciu blaszki mocującej za cholerę nie mogłem się do niego dostać, po prostu poległem. Nie wiem, może jest jakiś sposób żeby tam się dostać z małą grzechotką, bo przecież ktoś to robi ?
