Czarna Perła by thudy

[Tomasz Strzelczak]

No trochę jak kawa z mlekiem ten lds. potwierdzam

[Tomasz Hudy]

U mnie też coś dzwoni. Najbardziej słuchać  na 1 i 2 biegu przy delikatnym dodawaniu gazu.
W którym miejscu jest ten łącznik? To ten u góry od strony rozrządu?

Tak, górny od strony rozrządu - nr. 4 na schemacie - patrz załącznik

No trochę jak kawa z mlekiem ten lds. potwierdzam

Jak już mówiłem - po odciągnięciu i odstaniu, płyn ma kolor słomkowy - klarowny.

[Tomasz Hudy]

Dawno nic nie pisałem bo w sumie od czasu wymiany poduszki-łącznika nic się nie działo.
Ostatnio zaczęło coś "pukać" z tyłu ale szybko zdiagnozowałem że to łączniki stabilizatora.
Dziś szybka wymiana - o dziwo poszło bardzo gładko - aczkolwiek "kątówka" była w pogotowiu.
Co ciekawe - dwa identyczne łączniki i dwa rodzaje nakrętek. Na jednym, zwykła nakrętka na klucz 16 - tak jak w oryginale, a na drugim nakrętka samokontrująca na klucz 17.

[Tomasz Hudy]

Taki dziś przebieg wskoczył na trasie

[Tomasz Hudy]

Przygotowania do wyjazdu ciąg dalszy.
Dziś wymiana oleju i filtrów.


Nie obyło się bez komplikacji - jedna ze śrub przy filtrze paliwa odmówiła współpracy- musiałem ją "wykrętakiem" poprosić


Na koniec czyszczenie obudowy filtra- swoją drogą niezły syf się tam nagromadził.


Na czyszczenie parownika brakło czasu - jutro ciąg dalszy.

[Tomasz Hudy]

Wczoraj przygotowań ciąg dalszy.
Zdemontowałem filtr kabinowy, odkurzyłem wszystkie śmieci i przystąpiłem do czyszczenia parownika.
Powiem szczerze, przejechałem ręka po nim żeby go "namacać" i się przeraziłem.
Przymocowałem kawałek blachy aby wężykiem dojść do końca parownika.

Zlałem wszystko od góry do dołu aż nadmiar wyszedł bokiem.

Po chwili od dołu zaczęła pojawiać się plama

Na koniec postanowiłem że wyczyszczę jeszcze soczewki - ale efekt na chwilę obecną jest taki, że tylko wszystko rozmazałem. Dziś muszę to poprawić.

[dziara]

Załącz fotki z czyszczenia soczewek. Też jestem zainteresowany tym tematem.

[Tomasz Hudy]

Załącz fotki z czyszczenia soczewek. Też jestem zainteresowany tym tematem.

W tej chwili to tragedia - ten brud tylko rozmazałem. Najwięcej tej "mgiełki" od środka soczewki. Dopiero zauważyłem co narobiłem wieczorem, jak oświeciłem światła 

[Tomasz Hudy]

Po dwóch godzinach czyszczenia soczewek doszedłem do wniosku że lepiej już nie będzie. Szału nie ma, ale jak świecą lampy okaże się w nocy.
Tak wyglądały soczewki po mojej wczorajszej pierwszej próbie.

Dziś uzbroiłem się w nowe "narzędzia"

Okazało się że wyczyszczenie środka soczewki pędzlem to strzał w 10-tkę.

Po pędzelkowaniu dmuchnąłem jeszcze kompresorem i jest naprawdę dobrze.
Gorzej z zewnętrzną stroną soczewki. Mimo uzycia szmatki do okularów ba mokro i wacika bezpyłowego którego ukradłem żonie do paznokci - jest tak sobie.

Efekt końcowy wygląda tak - niestety nadal widać delikatne zacieki i zmatowienia na rogach soczewki.

[Marcin Bąkowski]

Ja też będę czyścic i sprawdzę na tej samej stacji jaka różnica. Teraz niby dają 4 lumeny

[Machoński Tomasz]

4 lumeny to nic.Nie soczewka jest problemem a odbłyśnik.Nawet zamglona soczewka nie ogranicza światła.

[Marcin Bąkowski]

A według mnie zamglona soczewka jest w stanie ograniczyć i to sporo światła

[Tomasz Hudy]

Ja tam nie narzekałem na słabe światła, zacząłem czyścić z ciekawości jak bardzo zabrudzone są soczewki u mnie.
Okazało się po pierwszym czyszczeniu że bardzo, więc skoro wczoraj zamiast polepszyć, pogorszyłem sprawę, to postanowiłem to dokończyć.

[Piotr Morawiec]

W analogowych i w sporej części cyfrowych kserokopiarkach są lustra. Trzeba je czyścić przy przeglądach. Zabrudzone lustra powodują znaczny spadek jakości kopii, wchodzi szare tło, spada kontrast czerni. Zamglenie, brud w tym przypadku soczewki ma wpływ na jakość/moc światła. Co nie zmienia faktu, że odbłyśnik też ;-)

[Artur Juchniewicz]

Ja tam nie narzekałem na słabe światła, zacząłem czyścić z ciekawości jak bardzo zabrudzone są soczewki u mnie.
Okazało się po pierwszym czyszczeniu że bardzo, więc skoro wczoraj zamiast polepszyć, pogorszyłem sprawę, to postanowiłem to dokończyć.

No fakt, trochę tych zacieków narobiłeś. Podejrzewam, że kompresorem to zrobiłeś. Ja nie używałem kompresora i wszystko wyszło ładnie, bez zacieków. Odnośnie czyszczenia klimy to profesjonalne firmy nie używają pianek tylko srodki o konsystencji wody. Raz, że lepiej penetrują a dwa to nie zostawiają śladu. Przez takie pianki w mk1 wielu sobie narobiło problemow z klapkami nawiewów. Ja kiedyś w IC kupiłem butelkę takiego profi środka do odkażania klimatyzacji sygnowanego przez Valeo i był o konsystencji wody.

[Tomasz Hudy]

Samochód gotowy do drogi.
Przed nami 1230 km - start o godzinie 18-tej

[Błażej Banisz]

No to pozostaje życzyć szerokiej i bez korków Miłego urlopowania.

[Tomasz Hudy]

Po raz kolejny Cytryna nie zawiodła, ale powiem szczerze że tam załadowany jeszcze nie jechałem

Czułem jakby mi ktoś ze 60KM zabrał.

[Tomasz Hudy]

Wróciłem cały i zdrowy - "Cytryna" znowu spisała się na medal. O dziwo spalanie niewiele wzrosło - w porównaniu z poprzednim rokiem kiedy jechałem bez boxa.
Łącznie zrobione 2657 km - z jazdą po lokalnych mieścinach. Wg. dystrybutora- bo specjalnie wczoraj tankowałem do pełna - wyszło 6,4l/100km

[Marcin Owczarek]

Soczewki czyściłeś na sucho?


Może gdyby użyć ipy to efekt byłby jednak lepszy? U mnie nie wyglądają źle, ale oczekiwałem od tych lamp trochę więcej jeśli chodzi o jasność.


Spalanie zacne Nie wiem czy mam tyle cierpliwości by zejść swoim poniżej 6

[Tadeusz Garbacik]

Niektórzy wymieniając palniki na nowe zauważyli znaczącą różnicę

[Tomasz Hudy]

Soczewki czyściłeś na sucho?

Może gdyby użyć ipy to efekt byłby jednak lepszy? U mnie nie wyglądają źle, ale oczekiwałem od tych lamp trochę więcej jeśli chodzi o jasność.

Spalanie zacne Nie wiem czy mam tyle cierpliwości by zejść swoim poniżej 6

Nie, używałem właśnie izopropanolu, tylko nie miałem w "szpreju" więc moczyłem pędzel i tą szmatkę. Efekt na pewno jest, ale różnica nie jest wielka, choć jak stanęliśmy w nocy ze szwagrem na parkingu i porównaliśmy światła - to nie było porównania - on ma zwykłe reflektory, więc chyba jakie by mnie były kiepskie ksenony to i tak będzie lepiej.
Co do spalania to muszę pogrzebać w DB bo chyba mam wyłączoną funkcję zwiększenia spalania podczas wypalania FAP - ktoś o tym gdzieś pisał, bo chyba tylko mi komputer tak mocno zaniża spalania względem "dystrybutora".

Niektórzy wymieniając palniki na nowe zauważyli znaczącą różnicę

Palniki wymieniłem zaraz po kupnie samochodu - dwa lata temu, bo poprzednie już świeciły wszystkimi kolorami tęczy Poza tym jeden był Philips a drugi jakiś chiński.

[Andrzej Makowski]

Co do spalania to muszę pogrzebać w DB bo chyba mam wyłączoną funkcję zwiększenia spalania podczas wypalania FAP - ktoś o tym gdzieś pisał, bo chyba tylko mi komputer tak mocno zaniża spalania względem "dystrybutora".

U mnie zaniża w cyklu miejskim dokładnie o 1.0 literek. Pokazywanie zwiększonego spalania mam włączone ale nie wiem czy przypadkiem tłumaczenie tej opcji w DB nie jest skiepszczone i czy nie powinno się ustawić odwrotnie do logiki tej opcji. Przynajmniej ktoś tak wspominał na forum.

[Bartek Sieluck]

Opcja musi być włączona. W takim przypadku spalanie chwilowe i średnie jest zwiększone i mimo puszczę is gazu podczas wypalania spalanie chwilowe nie ma wartości 0. Minusem jest to, że spalanie średnie i zasięg mocno dostaje w łeb jak spalanie zachodzi. Oczywiście potem wraca do normy. U mnie jest włączone i na tej podstawie obserwuję kiedy wypala się fap.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Hudy]

Ehhh, powiem Wam - ręce opadają. Człowiek dba lepiej niż o własną żonę - myje, odkurza, woskuje, wymienia wszystko na czas a tu ...
Wychodzę dziś z pracy a tu taka niespodzianka