Autor Wątek: Siłownik zawieszenia przedniego (Przeczytany 3925 razy)

Daniel Szychowski · « **dnia:** Kwiecień 06, 2018, 09:11:16 »

Cześć. Czy siłownik zawieszenia przedniego będzie pasował ten z portalu aukcyjnego "all...o" do c5 x7 bo mój cieknie a w serwisie chcą 2x tyle co na aukcji, dlaczego są takie rozbieżności cenowe? To oryginałny czy 'made in China' ?
Pozdrawiam Daniel

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Rafał Chyliński · « **Odpowiedź #1 dnia:** Kwiecień 06, 2018, 11:13:57 »

Szukaj w internecie Nagengast, tam kupisz regenerowany z gwarancją

Lech Sulikowski · « **Odpowiedź #2 dnia:** Kwiecień 06, 2018, 15:38:15 »

Ja kupowałem na portalu i jak najbardziej pasowały - to są oryginały, bo nikt nie produkuje jeszcze zamienników.

Adam Piątkowski · « **Odpowiedź #3 dnia:** Kwiecień 06, 2018, 17:48:57 »

Spróbuj tu http://delmoto.pl/amortyzatory_hydrauliczne/C5?lang=pl

Daniel Szychowski · « **Odpowiedź #4 dnia:** Kwiecień 06, 2018, 20:11:24 »

Cytat: Rafał Chyliński w Kwiecień 06, 2018, 11:13:57

Szukaj w internecie Nagengast, tam kupisz regenerowany z gwarancją

Cześć, dzięki za info, niestety nie mają na półce gotowego do wysyłki, podobno nie nadążają z regeneracją żeby mieć na stanie do c5

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Piotr Leśniak · « **Odpowiedź #5 dnia:** Kwiecień 07, 2018, 10:52:44 »

Cytat: Rafał Chyliński w Kwiecień 06, 2018, 11:13:57

Szukaj w internecie Nagengast, tam kupisz regenerowany z gwarancją

Mam złe doświadczenia z regenerowanym siłownikiem tej firmy, dwa razy reklamowałem. Dopiero trzecia sztuka wytrzymała już rok eksploatacji. Podliczając koszty przesyłki, wymiany i straconego czasu miałbym FABRYCZNIE NOWY siłownik.

Tomasz Niemiec · « **Odpowiedź #6 dnia:** Kwiecień 07, 2018, 15:08:33 »

http://allegro.pl/amortyzator-silownik-przod-prawy-5271l6-c6-c5-i7277349179.html

kupiłem u tego gościa-oryginał, faktura, pasuje i cena też ok. (przysłał w dwa dni)

Daniel Szychowski · « **Odpowiedź #7 dnia:** Kwiecień 09, 2018, 20:31:36 »

Cześć dziękuję za link.
Czy po wymianie siłownika trzeba ustawić geometrię?

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Dariusz Kłeczek · « **Odpowiedź #8 dnia:** Kwiecień 09, 2018, 21:02:04 »

Cytat: Piotr Leśniak w Kwiecień 07, 2018, 10:52:44

Cytat: Rafał Chyliński w Kwiecień 06, 2018, 11:13:57
Szukaj w internecie Nagengast, tam kupisz regenerowany z gwarancją

Mam złe doświadczenia z regenerowanym siłownikiem tej firmy, dwa razy reklamowałem. Dopiero trzecia sztuka wytrzymała już rok eksploatacji. Podliczając koszty przesyłki, wymiany i straconego czasu miałbym FABRYCZNIE NOWY siłownik.

Cóż, chwalą się, że regenerują nawet siłowniki AMVAR, a żaden po ich regeneracji nie działał prawidłowo.
Niestety, taki urok hydropneumatyki. Albo nowe, albo kicha.

Wojciech Kmera · « **Odpowiedź #9 dnia:** Kwiecień 09, 2018, 22:19:54 »

Po co ma się bawić w regenerację Nagengast i uziemić samochód na tydzień, jeśli może kupić nowy, oryginalny Citroena z gwarancją za 750-850 zł i wymienić go w 2 godziny?

Daniel Szychowski · « **Odpowiedź #10 dnia:** Kwiecień 09, 2018, 23:02:36 »

Wybór padł na nowy. Kwestia tego czy po wymianie trzeba geometrię ustawiać.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Piotr Leśniak · « **Odpowiedź #11 dnia:** Kwiecień 09, 2018, 23:31:09 »

Ja nie ustawiałem.

Marcin Kaszka · « **Odpowiedź #12 dnia:** Kwiecień 10, 2018, 07:48:45 »

Cytat: Daniel Szychowski w Kwiecień 09, 2018, 23:02:36

Kwestia tego czy po wymianie trzeba geometrię ustawiać.

Teoretycznie każda ingerencja w zawieszenie powinna się zakończyć co najmniej kontrolą geometrii. Z tyłu totalna bzdura, bo tam nic z zawiechy nie odkręcasz. Z przodu odkręcasz dolny wahacz, więc teoretycznie powinno się.
W praktyce uważam, że to zbędne, bo tak naprawdę nic się nie zmienia.

Wojciech Krzyścin · « **Odpowiedź #13 dnia:** Kwiecień 10, 2018, 17:47:05 »

ASO twierdzi, że geometri po wymianie siłownika się nie ustawia.

Lech Sulikowski · « **Odpowiedź #14 dnia:** Kwiecień 10, 2018, 18:19:10 »

Ja samodzielnie wymieniałem oba siłowniki przednie. I analizując krok po kroku co się demontuje i składa, doszedłem do wniosku, że nie ma w tej pracy czegokolwiek, co mogłoby wpłynąć na zmianę parametrów geometrii. Ja rozpinałem górny wahacz no i końcówki drążków kierowniczych. Ale wszystko potem wraca na swoje miejsca. Auto jeździ idealnie prosto, kierownica też stoi prosto.

Marcin Kaszka · « **Odpowiedź #15 dnia:** Kwiecień 10, 2018, 23:00:00 »

Dlatego teź uważam, że to zbędne. I gdybym wymieniał z przodu, to też bym nie ustawiał.

Daniel Szychowski · « **Odpowiedź #16 dnia:** Kwiecień 11, 2018, 12:44:18 »

Panowie w którym miejscu znajduje się korek od spuszczenia ciśnienia mechanicznie bo mój diagbox nie chce się połączyć z zawieszeniem

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Machoński Tomasz · « **Odpowiedź #17 dnia:** Kwiecień 11, 2018, 12:57:24 »

Cytat: Daniel Szychowski w Kwiecień 11, 2018, 12:44:18

Panowie w którym miejscu znajduje się korek od spuszczenia ciśnienia mechanicznie bo mój diagbox nie chce się połączyć z zawieszeniem

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Z przodu na prawym siłowniku.Obok sfery.
A z tyły na rozdzielaczu.Korek wygląda jak odpowietrznik hamulcowy.

Daniel Szychowski · « **Odpowiedź #18 dnia:** Kwiecień 11, 2018, 14:07:54 »

Aa ok ja się zastanawiałem dlaczego kalamitka jest tylko z jednej strony

dziękuję. Siłownik juz zamówiony.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Daniel Szychowski · « **Odpowiedź #19 dnia:** Kwiecień 21, 2018, 11:25:30 »

Siłownik wymieniony. Proste, jak ktoś ma klucz pneumatyczny . Wymiana trwała ok 1h trzeba było dolać 1l LDS czas na geometrię.
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Robert Zglinicki · « **Odpowiedź #20 dnia:** Kwiecień 21, 2018, 19:08:02 »

Gdyby mnie sie przytrafiła taka awaria to kupiłbym tylkio i wyłącznie nowy siłownik. Biedny kupuje raz a porządnie, a poza tym co nowy to nowy.
Pytanie: czy jak cieknie jeden to wystarczy wymienić tylko jeden czy parami trzeba?

Daniel Szychowski · « **Odpowiedź #21 dnia:** Kwiecień 21, 2018, 21:39:43 »

Ja wymieniałem jeden. Kupiłem nowy. Regenerowane moim zdaniem się nie opłaca. Raz ze nie ma poilerautanowych podkładek na górze a 2 gwarancja tylko na rok i to że auto musi stać tydzień na podnośniku i czekać na regenerację. Ja nie mam podnośnika w garażu tym bardziej ze auto potrzebne jest mi codziennie.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Daniel Szychowski · « **Odpowiedź #22 dnia:** Kwiecień 26, 2018, 17:20:58 »

Kurde potrzebuje oring sfery bo chyba wypadł i w sumie sfera nie jest przykręcona tak jak była wcześniej jest o obrót dalej.
Jest tu ktoś z warszawy i ma na zbyciu nawet używaną uszczelkę? Tłucze tak że się nie da jechać.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Okazało się na geometrii że zawieszenie było nie skręcone i były luzy na wachaczu