C5 III 2.0 PG + LPG błędy P0170,P0692,P0172

[Artur Śmigielski]

Witam :-)

Dziś po podpięciu pod Lexię wskazało mi 3 błędy:
P0170 Wtrysk Paliwa
P0692 Sterowanie przekaźnika zespołu motowentylatora ( GMV1 ) duża prędkość
P0172 Regulacja wzbogacenia mieszanki

PDF z całością dodałem w załaczniku.

I teraz myk, że opinii jest sporo, sonda, problem z gazem do regulacji, słabej jakości gaz.
Od czego najlepiej zacząć dalszą diagnostykę i szukanie przyczyny błędów ?

[Robert Zglinicki]

Wpierw zacząłbym od adaptacji, później pojeździł 100 km na benzynie, a na końcu wyregulowałbym LPG. Ta tak na początek zabawy. Oczywiście na regulację LPG jechac na benzynie 

[Artur Śmigielski]

Wpierw zacząłbym od adaptacji, później pojeździł 100 km na benzynie, a na końcu wyregulowałbym LPG. Ta tak na początek zabawy. Oczywiście na regulację LPG jechac na benzynie 

Dzięki za poradę, masz może instrukcję serwisową adaptacji ? Niby nie jest to skomplikowane ale wolał bym mieć pewność.

[Robert Zglinicki]

Nie trzeba instrukcji.
Robisz diagnostykę, potem wtrysk, adaptacja udządzeń i komp sam Cię prowadzi jak po sznurku. Pamiętaj, że silnik musi być w miarę chłodny.

[Artur Śmigielski]

Nie trzeba instrukcji.
Robisz diagnostykę, potem wtrysk, adaptacja udządzeń i komp sam Cię prowadzi jak po sznurku. Pamiętaj, że silnik musi być w miarę chłodny.

Ok, dzięki za pomoc 

[Marcin Kaszka]

U siebie(w mk2) przeprowadzałem adaptację wiele razy, bo miałem uwalony wtryskiwacz gazowy i trochę trwało zanim to wyszło.
W każdym razie zawsze po adaptacji różnica w pracy silnika na benzynie była ogromna.
Zgadzam się, że trzeba zacząć od adaptacji, potem pojeździć co zresetuje mapy silnika. Wtedy mogą optymalnie zmapować przy gazie.


Ale jak dla mnie coś dużo tych błędów - może są stare, wykasowałeś je wcześniej i wróciły? Raczej coś siedzi mechanicznie.

[Gruszecki Michal]

Adaptacja w lexi tutaj w xp.

https://drive.google.com/file/d/1t_N5MJpJDzXcje8FNpc1oQA86BcuRcg-/view?usp=drivesdk

[Artur Śmigielski]

U siebie(w mk2) przeprowadzałem adaptację wiele razy, bo miałem uwalony wtryskiwacz gazowy i trochę trwało zanim to wyszło.
W każdym razie zawsze po adaptacji różnica w pracy silnika na benzynie była ogromna.
Zgadzam się, że trzeba zacząć od adaptacji, potem pojeździć co zresetuje mapy silnika. Wtedy mogą optymalnie zmapować przy gazie.


Ale jak dla mnie coś dużo tych błędów - może są stare, wykasowałeś je wcześniej i wróciły? Raczej coś siedzi mechanicznie.

Zgadza się, błędy wykasowałem raz ale tylko P0170,P0172 i pojawiły się na nowo po około 400km, problem jest gdzieś w instalacji gazowej bo wyskakują w momencie gdy kończy się gaz, tak wnioskuję.

Dziś będzie wymiana wszystkich płynów i filtrów + wtryskiwacze, świece i aktualizacja sterownika więc dopiero po tym będę szukał dalej jeśli się znów pojawią.

Zastanawia mnie jeszcze błąd wentylatora, obstawiam bezpiecznik przy chłodnicy ale nie sprawdzałem jeszcze.

[Marcin Kaszka]

U mnie był P0172, i winny był wtryskiwacz gazowy. U Ciebie to trudno zgadywać, bo db/lexia nie zdiagnocmzuje wtrysku gazu.
Czyli raczej masz uwalony wtryskiwacz benzyny. Sprawdź przy jakich parametrach wyrzuciło P0172, może się okazać, że na benzynie.

[Artur Śmigielski]

U mnie był P0172, i winny był wtryskiwacz gazowy. U Ciebie to trudno zgadywać, bo db/lexia nie zdiagnocmzuje wtrysku gazu.
Czyli raczej masz uwalony wtryskiwacz benzyny. Sprawdź przy jakich parametrach wyrzuciło P0172, może się okazać, że na benzynie.

Auto wczoraj poszło na wymiany, pogadam z mechanikiem niech sprawdzi też od benzyny.

[Sławomir Cyprys]

Błędy P0170 i P0172 pojawiają mi się od pięciu lat zawsze przed zimą, gdy temperatura spada do ok. 3-5°C i wskakuje check. Można to skasować, ale i tak za dzień czy dwa wraca. W związku z tym jeżdżę z check-iem do ocieplenia (temp. powyżej 10-15 °C) i kasuję. I tak znowu do przedzimowych chłodów...
Wg niektórych mechaniorów, są to błędy z którejś z sond lamda, ale nie chcą zasugerować z której. Samochód z tymi błędami zachowuje się normalnie, bez problemu wkręca się na obroty i nawet mniej pali, ok. 1-1,5 l/100km w stosunku do lata. Może wynika to, że klima nie obciąża silnika, a może coś innego - tego nie wie nikt. Zimowe spalanie mam w okolicach 8,8-9 l/100, w lato ok. 10-10,5 (typowy ruch miejski z dłuższymi kawałkami, ograniczenie 80km/h, trasy codzienne po ok. 25-30 km w jedną stronę). Ot, taka ciekawostka...
A LPG nie mam 

[Artur Śmigielski]

Błędy P0170 i P0172 pojawiają mi się od pięciu lat zawsze przed zimą, gdy temperatura spada do ok. 3-5°C i wskakuje check. Można to skasować, ale i tak za dzień czy dwa wraca. W związku z tym jeżdżę z check-iem do ocieplenia (temp. powyżej 10-15 °C) i kasuję. I tak znowu do przedzimowych chłodów...
Wg niektórych mechaniorów, są to błędy z którejś z sond lamda, ale nie chcą zasugerować z której. Samochód z tymi błędami zachowuje się normalnie, bez problemu wkręca się na obroty i nawet mniej pali, ok. 1-1,5 l/100km w stosunku do lata. Może wynika to, że klima nie obciąża silnika, a może coś innego - tego nie wie nikt. Zimowe spalanie mam w okolicach 8,8-9 l/100, w lato ok. 10-10,5 (typowy ruch miejski z dłuższymi kawałkami, ograniczenie 80km/h, trasy codzienne po ok. 25-30 km w jedną stronę). Ot, taka ciekawostka...
A LPG nie mam 

Szczerze mówiąc mam nadzieję, że u mnie tak nie będzie bo z natury wykonywanej pracy nie lubię żadnych błędów i pewnie sporo kosztowało by mnie ewentualne wymienianie kolejnych podzespołów gdyby źródła błędu nie dało się jasno określić :-)

Mechanik stwierdził, że jest to problem nie po stronie wtrysku ale zaśniedziałych styków, jakich dokładnie zapytam go przy odbiorze, a czy miał rację okaże się dopiero jak zrobię trochę kilometrów.

[Artur Śmigielski]

Przy wymianie wtrysków od gazu okazało się, że cewka jest na wykończeniu i to prawdopodobnie ona powodowała błędy. Minęło już trochę czasu i jak na razie błędów brak :-)