Problem z zawieszeniem

[Maciej Dudziak]

Niestety ale coś się pochrzaniło w moim zawieszeniu, wczoraj podczas parkowania otarłem spodem samochodu o próg(pozycja normalna), więc podczas wyjeżdżania stwierdziłem, że podniosę auto na max i wtedy wyjadę. Samochód się podniósł na maksa, podczas wyjeżdżania niestety mi zgasł i musiałem to ponownie odpalać. Wyjechałem bez problemu ale po próbie powrotu do normalnego poziomu zawieszenia opadł tylko tył a przód został w najwyższej pozycji. Odczucie jest takie jakby przód się całkowicie zaciął, nie ma amortyzacji. Tył można bez problemu podnosić i opuszczać przyciskami. Co może być problemem, ktoś.ma jakiś pomysł?

[Marc Waldemar]

Być może kalkulator w pompie nie wie na jakiej wysokości znajduje się przód, sprawdź obejmę i łącznik.

[Maciej Dudziak]

Spuściłem ciśnienie ręcznie przez kalamitkę obok przedniej sfery i przód opadł. Po przekręceniu kluczyka znowu przód podniósł się do samej góry a pomka się nie włączyła. Gdzie znajdę tę obejmę, która odpowiada za poziom podniesienia przodu?

[Sławomir Cyprys]

Sytuacja tylko góra-dół, bez pośrednich ustawień może też sugerować coś z łącznikiem korektora. Miałem tak z tyłu, przerdzewiał i podzielił się na dwie części...    i było tylko góra lub dół.

[Maciej Dudziak]

Udało się opanować sytuację Jako, że korektor, cięgna i tym podobne nie miały prawa się przestawić podczas otarcia, to spróbowałem innej metody. Po podniesieniu się przodu do maksymalnej pozycji, upuściłem ciśnienie ręcznie tak, żeby zawieszenie(na oko) znajdowało się w pozycji do normalnej jazdy a pompkę zawieszenia odłączyłem. Zrobiłem tak kilka kilometrów i po tym czasie włączyłem pompkę ponownie. Od tego momentu zawieszenie zaczęło znowu poprawnie pracować, obniża się i podnosi do zadanej pozycji i kończy to komunikatem.