Problemy z elektryką. Czyżby BSI ? ROZWIĄZANY.

[Adam Jacek]

No i wielkie dzięki jest to jakiś trop. Po południu walczę dalej.

[Tadeusz Stromski]

U mnie ten błąd z poduszką pasażera pojawiał się wtedy kiedy grzebałem w ustawieniach dotyczących otwierania bagażnika z pilota  tak tak, pozornie bez związku, ale występuje gdzieś konflikt w kodowaniu i wychodzą takie kwiatki. teraz jeżdżę puki co, z wyłączoną funkcją bagażnika z pilota.

[Adam Jacek]

Brak efektów walki. Pompka spryskiwaczy wymieniona tamta była w środku mokra, bez zmian odpiąłem pompę wspomagania i pozytywnych efektów brak. Po podpięciu aku.  martwi mnie ten pierwszy błąd.

[Grzegorz Mościszewski]

Usterką reinicjalizacji za bardzo się nie przejmuj...chyba, że pojawia się z jakimiś innymi błędami. Takie coś występuje w zdrowym aucie też od czasu....

Czepiłeś się pompki spryskiwacza a ja Ci wskazuję czujnik poziomu płynu....

Patrząc na błędy musisz je widzieć (i nam przedstawiać) kompleksowo, m.in. pokazujesz BSI a istnieją inne (błąd w skrzyni....).

[Piotr Puścian]

Sprawdź na wszelki wypadek czy przednia szyba jest oryginalna? Kiedyś walczyliśmy z peugeotem w którym BSI siało głupotami, a jak się okazało samochód miał dzwona i stał na deszczu z rozwaloną przednią szybą... No i BSI dostało wody. Skończyło się na wymianie BSI. Ale to jest skrajny przypadek. I jest to tylko moja sugestia sprawdzenia takiej możliwości. Bo BSI tak same z siebie nie powinno padać. Problem jest na tyle dziwny że trzeba każdą ewentualność sprawdzić.

[Adam Jacek]

Wszystkie błędy pokazałem na wcześniejszej stronie. Czujnika poziomu żeczywiście nie sprawdzałem, ale on może robić taki bałagan? Może się tylko zawiesił po spuszczeniu płynu.  Dzwona poważnego raczej nie miał bo coś bym już znalazł. Zdesperowany próbowałem lexią skanować. Nie wiele to dało ale może mi ktoś powiedzieć do czego służy ta opcja?

[Grzegorz Mościszewski]

Do "nastawienia" nowego BSI.

Jaki bałagan? piszesz o sygnale podczas spryskiwania szyby...a co jak masz mało wody...auto cię ostrzega, że reflektory nie będą spłukiwane. Poczytaj instrukcję wozu, powinno być to opisane.

Bałagan to Ty masz z siecią CAN Comfort (łączność z modułami drzwi). I nie tylko....

[Adam Jacek]

Ok. Zostawmy ten spryskiwacz. Instrukcję przeczytałem zanim kupiłem samochód (od takie odchylenie od normy). To że jest problem z szyną can albo bsi też wiem. Poszukuję pomocy co może powodować te problemy i jak temu zaradzić. Staram się po kolei eliminować ale kończą mi się pomysły.

[Adam Jacek]

Kolejny dzień i jedynie ten czujnik poziomu płynu poprawiłem, a właściwie to wyjąłem sprawdziłem miernikiem,  założyłem i działa. Odpiąłem też syrenę od alarmu by ją wykluczyć.  Wtyczki w bsi rozpiąłem spsikałem kontaktem zapiąłem ale nic to nie dało. Podrzuci ktoś jakieś pomysły co jeszcze spróbować?

[Grzegorz Mościszewski]

Wyjmij akumulator, odkręć podstawę akumulatora, tam znajdziesz moduł wspomagania kierownicy. Psikamy, zaglądamy we wtyki, kontrolujemy powrót łączności  z tym modułem....

PS: nareszcie dotarłeś do czujnika poziomu płynu.

[Adam Jacek]

Dziękuję za następny trop. Z tym modułem to nigdy mi się nie łączył tzn.  od kiedy go mam tj jakieś 3 miesiące. Myślałem że to problem programu do diagnostyki,  bo widziałam że na wielu filmikach ludziom akurat z tym sie nie łączy. Co ciekawe że jak odpiąłem pompę wspomagania to bsi wyłapał że odpięta.

[Adam Jacek]

No i jakiś zonk. Pod akumulatorem jest moduł ale od poziomowania świateł obok skrzynka do hydro i wentylatorów. A elektronika nie jest czasem bezpośrednio na pompie?

[Grzegorz Mościszewski]

Osobiście "grzebałem" kalkulator wspomagania w roczniku 2008, AM6, 2,0hdi....zamocowany jest na ściance błotnika na dwóch plastikowych zatrzaskach (wsuwanie w zatrzask), z dwoma wtykami dużymi (czarna i brązowa)
W załączniku położenie graficznie: 7758 - kalkulator,7111 - pompa

[Adam Jacek]

Nie to żebym nie wierzył ale chyba mówimy o różnych samochodach mój c5 x7 z zawieszeniem hydro. Pompa jest w prawym nadkolu pod pompą hydro. Opis modułu pasuje jest taki ale po nr. seryjnym jest odpowiedzialny za wentylator chłodnicy. Nr tego modułu 9652021180.

[Machoński Tomasz]

moduł z drugiego foto to sterownik poziomowania ksenonów

[Adam Jacek]

Tak.  Na pierwszym słabo widać we wnęce za tym czerwonym elementem jest drugi ten od wentylatora. Więcej w okolicy nie znalazłem.

[Grzegorz Mościszewski]

...słabo widać we wnęce za tym czerwonym elementem jest drugi ten od wentylatora.

Jakiego wentylatora???
Z pamięci..., właśnie tam nisko na ściance pod podstawą akumulatora "grzebałem" moduł wspomagania. Wygląda , że piszemy o tym samym pudełku tylko inaczej nazywamy....

7111 na grafice to tylko przyłączenie wiązki silnika wspomagania, fakt znajduje się po prawej stronie...

[Adam Jacek]

O tym  mówimy?

https://m.ebay.com/itm/CITROEN-C5-RC5-TD-08-10-A-C-CONTROL-UNIT-ECU-Module-Resistor-9652021180-/132407651958?_mwBanner=1&_rdt=1#vi__app-cvip-panel

[Grzegorz Mościszewski]

Prawdopodobnie tak, wygląd ten...

[Adam Jacek]

Temat ciągle nie ogarnięty. Przeglądnąłem  chyba wszystkie wtyki w komorze silnika,  BSM,  BSI przeczyściłem przyłącza masy na nadkolach. Natknąłem się na dwa dziwne odczyty chodzi o napięcie w lusterku 8V i temp.  powietrza odczytana w skrzyni biegów 87°. Coraz bardziej skłaniam się ku przekonaniu o uszkodzeniu BSI. Pytanie czy mając używane BSI o tych samych nr. ,  diagbox i pin da się go przełożyć? Jeśli nie proszę o namiary gdzie coś takiego można zrobić  na Podkarpaciu.
Jeszcze jedno pytanie. Czy możliwe jest rozwalenie komunikacji na szynie CAN przez błędne telekodowanie?

[Grzegorz Mościszewski]

Temperatura zewnętrzna jest "przypięta" do modułu w drzwiach, Ty pokazujesz w skrzyni. Nie sądzisz chyba, że BSI zmieniło wartość temperatury w ramce danych? Bardziej moduł w drzwiach przekazał taką wartość...
Napięcie 8V jest mierzone w module przycisków...należy potwierdzić czy takowe fizycznie dochodzi.

Używane BSI nie daje się w prosty sposób użyć ponownie. Należy je "wyczyścić/wyzerować"....

Dalej nie jestem przekonany do Twojego stanowiska.

[Adam Jacek]

Dalej nie jestem przekonany do Twojego stanowiska.

To znaczy?

[Grzegorz Mościszewski]

To znaczy , za mało/brak objawów ściśle związanych z BSI, wszystkie problemy, drobne na peryferiach instalacji.

[Adam Jacek]

Tylko te problemy wystąpiły jednocześnie. Wcześniej wszystko działało oprócz łączności z modułem wspomagania. Stąd moje podejrzenie na BSI albo błąd kodowania. Tylko nie wiem czy samo złe kodowanie może zrobić taki bałagan. Jeszcze myślę że może jedna rzecz słabo łączy i tak sieje że blokuje komunikację.

[Grzegorz Mościszewski]

Takie moje przemyślenie....masz odczyt temperatury powietrza w skrzyni. Dziwisz się jej wartości ? wytłumaczenie jest proste.....czujnik umieszczony w prawym lusterku mierzy temperaturę, moduł szyb przyjmuje ten sygnał i w postaci cyfrowej wysyła do systemu, poprzez moduł przełączników szyb do BSI, a potem jest rozsyłany np do skrzyni i innych kalkulatorów.
W swoim poście przedstawiłeś błędy łączności z modułem przełaczników szyb i modułami szyb drzwi prawych i lewych. Czy to Ci coś wyjaśnia?