Lewa, krótka półoś i przegub wewnętrzny. Ma luzy. Wylądowałem w ASO Fiata. Uświadomiono mni, że w autach o dużym momencie obrotowym to się często zdarza. Ja mam 189000 na zegarze o oryginalną półoś (zachowała się naklejka).
Planuję zakup nowej GSP, bo Lobro tylko regenerowane. A takie od Lobro już reklamowałem.