powtarzające kierunkowskazy

[Rafał Górczak]

Czy w MK II można w systemie "wzbudzić" powtarzające się kierunkowskazy ?? Czy trzeba dołożyć moduł ??

[Piotr Starzycki]

Co to są "powtarzające się kierunkowskazy"?

[Łukasz Fusek]

może mu chodzić o to by krótkie włączenie powodowało ze mrugnie 3 razy,  tyle z mojej magicznej kuli wyszło

[Piotr Osiński]

Trzeba dołożyć moduł.

[Dariusz lan]

Jaki moduł daje taki efekt 3 mrygniec? Trucht mi tego w cytrynie brakuje

Wysłane z mojego ONEPLUS A6010 przy użyciu Tapatalka

[Piotr Starzycki]

Tylko jak to ogarnąć modułem skoro wajcha kierunkowskazu ma 2 położenia - włączone i wyłączone. Auta z takimi ficzerami mają dodatkowe, pośrednie położenie wajchy.

[Łukasz Fusek]

dwa przekaźniki czasowe,

[Błażej Banisz]

Tylko jak to ogarnąć modułem skoro wajcha kierunkowskazu ma 2 położenia - włączone i wyłączone. Auta z takimi ficzerami mają dodatkowe, pośrednie położenie wajchy.

Wajcha ma 5 położeń, środkowe - wyłączony, 2 skrajne (lewo/prawo) i 2 pośrednie - dające pojedyncze mignięcie kierunkowskazów... C5X7 ma ten sam CAN i tam pozycja pośrednia daje 3 mignięcia, C4 MKI tylko pojedyncze, W DB/Lexii nie widziałem opcji, żeby to zmienić. Niemniej jednak, wydaje mi się, że jest to kwestia oprogramowania w BSI.

[Piotr Starzycki]

Wajcha ma 5 położeń, środkowe - wyłączony, 2 skrajne (lewo/prawo) i 2 pośrednie - dające pojedyncze mignięcie kierunkowskazów...

No to widocznie za ciężką łapę / paluchy mam bo ja wyczuwam tylko 2 położenia - działa lub nie - i nie ważne czy góra czy dół bo w sumie circa about to są dwa.
Obawiam się, że pozostaje problem mechanicznego wykonania wajchy.

[Piotr Puścian]

Jest 5  Tylko te dwa pośrednie są delikatne. Lekkie muśnięcie wystarcza. I tak zdecydowanie jest to kwestią BSI.

 Funkcja dość ciekawa, i lubię ją jeżdżąc Corsa D. Ale raczej ingerencja modułami może zaburzyć działanie układu kierunkowskazów. Chociaż trzeba się mocniej przyjrzeć tematowi. Jeśli sygnał z manetki jest przekazywany "analogowo" w postaci zwykłego impulsu, to problemu nie będzie. Jeśli mamy komunikację CAN, to raczej nic z tego nie będzie

[Błażej Banisz]

Piotrek to wszystko idzie po CAN. Przełącznik zespolony podłączony jest na 4-rech przewodach - zasilanie, masa, CAN Hi, CAN Lo. Jeszcze raz powtórzę, to jest kwestia softu w BSI...

[Piotr Starzycki]

OK.Rozumiem. Muszę se paluchy odchudzić... chociaż chudy jestem.
Swoją drogą to korzystając z okazji zapytam o taki myk który mam odkąd kupiłem auto. Włączam kierunek, skręcam, kierunek się wyłącza, ale wskaźniki pokazują, że nagle mignął i jeden i drugi - po jednym razie.
Dla jasności - miga lewy, miga lewy, miga lewy, miga lewy, miga lewy, pokonuję zakręt, miga lewy, miga lewy i prawy, nic nie miga.

[Dariusz Kłeczek]

Przełącznik zespolony szwankuje.

[Piotr Puścian]

Piotrek to wszystko idzie po CAN. Przełącznik zespolony podłączony jest na 4-rech przewodach - zasilanie, masa, CAN Hi, CAN Lo. Jeszcze raz powtórzę, to jest kwestia softu w BSI...

Czyli tak jak myślałem. Jakikolwiek moduł staje się przez to niemal niemożliwy do podłączenia. Trzeba by wlutować się bezpośrednio w styki kierunkowskazu przełącznika zespolonego. Za dużo komplikacji, jak i sporo rzeczy może pójść "nie tak".
 Żeby uzyskać tą funkcję, pewnie trzeba zaszczepić BSI z C5 X7.

[Błażej Banisz]

Niewykluczone, że jak zostanie wpisany do BSI (tego z X7) C5 MKII, to już tej funkcjonalności nie będzie. Trochę czasu mi zajęło przyzwyczajenie się do tego "udogodnienia". W C4 przytrzymywałem na chwilę dźwignię i sam świadomie migałem 2-3 razy - w końcu, ma to sens, w zasadzie tylko, przy zmianie pasa - a tu ruch kierownicą nie jest duży. Żona jadąc C5 zawsze miga w każdą możliwą stronę, żeby ten samopowtarzalny migacz wyłączyć

[Rafał Górczak]

Piotrek to wszystko idzie po CAN. Przełącznik zespolony podłączony jest na 4-rech przewodach - zasilanie, masa, CAN Hi, CAN Lo. Jeszcze raz powtórzę, to jest kwestia softu w BSI...

Czyli tak jak myślałem. Jakikolwiek moduł staje się przez to niemal niemożliwy do podłączenia. Trzeba by wlutować się bezpośrednio w styki kierunkowskazu przełącznika zespolonego. Za dużo komplikacji, jak i sporo rzeczy może pójść "nie tak".
 Żeby uzyskać tą funkcję, pewnie trzeba zaszczepić BSI z C5 X7.

hmmm... te moduły podłącza się bezpośrednio pod kierunkowskazy i  jak rozumiem wyłapują ten pojedynczy sygnał i go powielają, nie ma to szans na działanie ??

[Piotr Puścian]

Piotrek to wszystko idzie po CAN. Przełącznik zespolony podłączony jest na 4-rech przewodach - zasilanie, masa, CAN Hi, CAN Lo. Jeszcze raz powtórzę, to jest kwestia softu w BSI...

Czyli tak jak myślałem. Jakikolwiek moduł staje się przez to niemal niemożliwy do podłączenia. Trzeba by wlutować się bezpośrednio w styki kierunkowskazu przełącznika zespolonego. Za dużo komplikacji, jak i sporo rzeczy może pójść "nie tak".
 Żeby uzyskać tą funkcję, pewnie trzeba zaszczepić BSI z C5 X7.

hmmm... te moduły podłącza się bezpośrednio pod kierunkowskazy i  jak rozumiem wyłapują ten pojedynczy sygnał i go powielają, nie ma to szans na działanie ??

Szanse są... Pytanie co na to BSI powie... Bo takie coś może mu namieszać w algorytmach.