Centralka i palaca się lampka silnika

[Łukasz Suchostawski]

Drodzy klubowicze zakupiłem niedawno cytrynke c5 z 2005r silnik 2.0 16v .Mam taki kłopot centralny zamek sam się zamyka po wyjściu z samochodu jak otwieram bagażnik dzieję się to samo tak samo jest przy otwieraniu których kolwiek drzwi.Druga sprawa jest taka że niedziala mi obrotomierz licznik kantuje o jakies 10 km w duł i wskaznik od oleju też stoi w miejscu ostatni problem jest taki że jak jechałem po kupieniu auta od sprzedającego po jakiś 50 km zapalila mi sie kontrolka w kształcie silnika i mam wrazenie że spadla moc bo jak na 140 kucy niechce się zbierac dodam że auto jest na gaz i benzyne po przelonczeniu na benzyne niema różnicy.

[Łukasz Suchostawski]

Czy chociaż jedna osoba może odpisać na muj problem?

[Czesław Małek]

Po pierwsze to słownik ortograficzny. Po drugie - oczekujesz, że w środku nocy ktoś Ci odpisze? Bądź poważny, to forum, a nie helpline citroena 24h...

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

[Piotr Puścian]

Po trzecie jeśli jest to 2005 rok, to nie jest HPI.

 Sam nie wiesz co kupiłeś. W dodatku są przesłanki, że ktoś grzebał w liczniku... A co to znaczy... Domyśl się...
 Jeśli jakimś cudem jest to silnik HPI to masz przegwizdane, ale skoro ma instalacje LPG... To jest raczej silnik RFJ (EW10A) który jest świetny, jeśli dbasz o niego. Zgadywać jest ciężko co go boli. Pierwsze co, szukaj w okolicy kogoś ogarniętego z Lexią.

[Łukasz Suchostawski]

Wiem że piszę w środku ale proszę się postawić w mojej sytuacji zbierałem na auto dość długo bo prace mam nieletkom żona jest w ciąży czlowiek kupuje auto bo jak zawsze trafi się ktoś co na ludzkiej naiwności żeruje więc przepraszam że w pośpiechu nie zwracałem na ortografię.

[Łukasz Fusek]

Każdy licznik musi pokazywać prędkość większą niż jest faktyczna. jak zapaliła się kontrolka to na desce pojawił się też pewnie komunikat?.  Obrotomierz  pewnie licznik do wymiany, postawić się w twojej sytuacji? prawda jest taka To ty do niej doprowadziłeś, piszesz że długo odkładałeś  a wydałeś je ot tak jakbyś kupował bułki w sklepie, bez sprawdzenia co tak naprawdę jest z autem.  Nie musisz się ma wszystkim znać ale masz na pewno znajomych kolegów, czy nawet internet jest źródłem informacji  czego unikać w danym modelu auta.

[Adam Kimus]

Wiem że piszę w środku ale proszę się postawić w mojej sytuacji zbierałem na auto dość długo bo prace mam nieletkom żona jest w ciąży czlowiek kupuje auto bo jak zawsze trafi się ktoś co na ludzkiej naiwności żeruje więc przepraszam że w pośpiechu nie zwracałem na ortografię.

Nie jesteś jedyny. Większości z nas z reguły się nie przelewa i jakoś sobie zbiera na swoje cytrynki. Daj szanse sobie pomóc z a nie zaczynasz pobyt na forum od pretensji. Tu można się dowiedzieć wiele rzeczy ale potrzeba trochę cierpliwości.

A jeśli chodzi o samochód to jak na razie wiele wskazuje na to, że było przy nim grzebane i to przez kogoś komu nie zależało na jakości tylko na sprzedaniu samochodu. Niestety bez podłączenia do Lexii to mało kto coś będzie mógł powiedzieć konkretnego. C5 to nie maluch którego można było naprawić za pomocą młotka,kilku kluczy i śrubokręta.
A jak kupowałeś to nie było takich przygód, była jakaś jazda próbna? Zadzwoń do sprzedawcy i powiedz że zostałeś przez niego wprowadzony w błąd. Zobacz co Ci powie.

[Adam Kimus]

Każdy licznik musi pokazywać prędkość mniejsza niż jest faktyczna. jak zapaliła się kontrolka to na desce pojawił się też pewnie komunikat?.

A nie odwrotnie. O ile pamiętam to liczniki zawyżają prędkość, mają tolerancję - jest to nawet zgodne z przepisami. Ja jak sprawdzałem prędkość to nawigacja zawsze pokazywała mniejszą niż licznik.

[Łukasz Fusek]

Każdy licznik musi pokazywać prędkość mniejsza niż jest faktyczna. jak zapaliła się kontrolka to na desce pojawił się też pewnie komunikat?.

A nie odwrotnie. O ile pamiętam to liczniki zawyżają prędkość, mają tolerancję - jest to nawet zgodne z przepisami. Ja jak sprawdzałem prędkość to nawigacja zawsze pokazywała mniejszą niż licznik.

masz racje nie w tym kierunku myśl moja poszła..

[Piotr Starzycki]

...wskaznik od oleju też stoi w miejscu

Nawet jak przejedziesz 20 km też stoi w miejscu. Wskaźnik oleju wskazuje jego temperaturę i jeżdżąc zimą po kilka km. nawet nie drgnie.

[Łukasz Suchostawski]

Wiadomo prubna jazda była i wszystko było ok poprostu niezwruciłem uwagi na obrotomierz a komunikat wyskoczył po przejechaniu 50 km od miejsca zakupu pisałem do sprzedawcy po powrocie do domu odpisał że to rzekomo normalne jak jest auto w gazie i on tak jezdził w co osobiście wontpie pewnie robić mu się nie chciało ściągnął jakiegoś znajomego z kompem skasowali chwilowo komunikat.

[Tomasz Hudy]

Łukasz, nad każdym swoim postem z prawej strony masz przycisk "Modyfikuj" - użyj go proszę i popraw pisownię bo naprawdę nie da się tego czytać.

[Adam Kimus]

Dobrze założona instalacja gazowa jest nie odczuwalna dla właściciela samochodu. Ciekawe czy o nią dbał. Poszukaj kogoś z Lexią, inaczej nie będziesz wiedział co i jak.

[Łukasz Suchostawski]

Ok dzięki tak właśnie zrobię bo autko bardzo mi się podoba i jest warte uwagi.

[Marek_S]

w sumie wystarczy ELM327 i dobre oprogramowanie, a orty sa kolego straszne jak piszesz z komputera to Mozilla i inne przeglądarki mają poprawienie pisowni i android ma taką funkcje. Centralny to pewne gdzieś instalacja przetarta a check jak najbardziej może być z LPG najczęściej błędnie zestrojona albo katalizator siedzi. Można to w oprogramowaniu usunąć albo dają tulejki na drugą sondę.   

[Tomasz Wiśniewski]

nikt Ci nie wywróży od czego się wziął błąd silnika. Jedź do kogoś na diagnoze czy ktoś z forum czy jakimś uniwersalnym sprzętem i zobacz jakie są błędy.

Gaz nie ma wpływu na kontrolkę silnika, sam kupiłem 2 miesiące temu taki sam silnik i auto normalnie jeździ bo gaz jest w miare wystrojony.

Zacznij najpierw od silnika żeby auto normalnie i bezpiecznie jeździło, zamek centralny to sobie później ogarniesz. Tych aut nie kradą więc nawet otwarte możesz zostawić 


Trochę pokory bo wpadłeś tutaj z pretensjami i oczekujesz pomocy więc troche wyluzuj swoje oczekiwania. My Ci możemy pomóc ale nie musimy, pamiętaj o tym.

[Łukasz Suchostawski]

Dzięki za wyrozumiałość byłem na diagnostyce werdykt taki esp czujnik kąta skrętu a co do kontrolki drugiej to problem termostatu lub wtrysku.Ogulnie trochę się z tym panem porozglądałem i znalazłem kabel z żółtom wtyczkom koło termostatu ale niema gdzie jej podpiąć jest tam takie wolne miejsce przy silniku jagby czegoś tam brakowało ale niewiem czy dobrze szukam.

[Artur Juchniewicz]

Mógł być tam termostat elektryczny, ale jak się zepsuł to ktos wymienił na zwykły i dlatego może wywalać błąd. Nie wiem czy te elektryczne są wogóle jeszcze dostępne. Być może można to jakoś wyłączyć w sofcie i wtedy nie będzie pokazywac błędu.

[Łukasz Suchostawski]

Ok dzięki a mam takie jeszcze jedno pytanko szukałem tego czujnika skrętu na alegro i nigdzie niemoge znaleźć do tego modelu albo są do C5 mk3 lub do C4 czy on pasuje z któregoś z tych aut

[Tomasz Wiśniewski]

Z tego co wiem to są to dwa stałe błędy w cytrynie. Oba nie mają wpływu na pracę silnika ani na check.

Błąd termostatu ma każdy kto ma zwykły termostat.
Błąd czujnika kąta skrętu również posiadam mimo że ESP działa normalnie a sam czujnik równiez poprawnie kąty odczytuje.

To nie są błędy które wywołują check engine.

[Piotr Puścian]

Mógł być tam termostat elektryczny, ale jak się zepsuł to ktos wymienił na zwykły i dlatego może wywalać błąd. Nie wiem czy te elektryczne są wogóle jeszcze dostępne. Być może można to jakoś wyłączyć w sofcie i wtedy nie będzie pokazywac błędu.

Termostat nie zapala "checka" I taki błąd może wisieć w ECU. Nie ma on na nic wpływu. Śmiem twierdzić że tak ma każda C5 po lifcie z rocznika 2005, u mnie też wtyczka wisi sobie luzem. W roczniku 2006 już siedzi zwykły termostat i wtyczki do niego brak.
Błąd czujnika kąta skrętu wywołuje sama Lexia robiąc odczyt. Tak ma być.
Tam musiało być coś jeszcze skoro się check zapalił i brakuje mocy.

[Łukasz Suchostawski]

Po usunięciu błędu kontrolka "czeka"zgasła więc postanowiłem pojeździć na paliwie i po przejechaniu 20 minut auto zaczęło szarpać raz nawet zgasło i zaczęła mrugać kontrola "czeka" po ponownym zapaleniu na gazie auto wchodzi normalnie na obroty więc postalem tak pod domem z 15 minut i po jakimś czasie jak odpaliłem cytrynke "czek"już nie świecił.

[Piotr Puścian]

Coś ją boli... Będzie ciężko ustalić co.
Jeśli planujesz wymianę rozrządu, znajdź kogoś kto ma blokadę do wału korbowego tego silnika. Bo może się okazać że jest "dziabnięty o ząbek". (Częsty przypadek jeśli ktoś zmieniał wcześniej bez blokady wału.)

[Łukasz Suchostawski]

A może być na przykład taka przyczyna? Poprzedni właściciel wymieniał termostat wraz z obudowom i wszystko jest w koło pozalewane może być jakieś przebicie na cewce lub świecach?Bo przecież gdy by to był rozrząd to na gazie też by niechodziła.

[Piotr Puścian]

Cewkę zostaw w spokoju póki co, a świece można profilaktycznie zmienić. Raczej nic to nie wniesie i tak
 Co do samych świec, ja stosuje zwykłe NGK które wskazuje mi katalog NGK dla danego auta. Koledzy tutaj może polecą coś innego. Ja nie odczuwam różnicy, świece to świece. NGK są dość tanie, przy LPG to ważne.