Witam,
niestety nie znalazłem odpowiedzi w historii forum dlatego zwracam się o pomoc w rozwiązaniu problemu.
Wymieniłem siłowniki hydro z przodu, lewy i prawy.
zaraz przed wymianą spaliło mi bezpiecznik 40A od pompy.
przy odbiorze auta od mechanika usłyszałem, że po wymianie LDSu poraz drugi przepaliło bezpiecznik,
następnego dnia, pompa zaczeła bardzo głośno pracować (jakby pracowała na sucho) i podnoszenie z najniższego położenia w normalne zajmuje około 10min... dodatkowo, gdy spawdzałem poziom LDSu w najniższym położeniu w zbiorniku mam PIANE, kolor kremowy!
czy to oznaka uszkodzonej pompy, a może źle odpowietrzona?
będe wdzięczny za każdą wskazówke.
Dzięki!