Nr silnika

[Mirosław Kirol]

Witam
Mój pojazd został sprowadzony z Norwegii z dużym przebiegiem silnika. Czy jest możliwość sprawdzenia jaki nr silnika był przy opuszczeniu fabryki? Na blaszanej tabliczce z boku słony rozrządu są nabite jakieś numery(myślę, że silnika). Jeżeli się mylę to proszę o informację co opisuje ta tabliczka. Na tej podstawie mógłbym się zorientować czy jest on zgodny z numerem silnika z jakim samochód opuścił fabrykę, czy był zmieniony. Mój nr VIN VF7RWRHRJ54067903
Może ktoś się oriętuje w tej kwestii.
Pozdrawiam

[Błażej Banisz]

Według VIN silnik powinien mieć numer: 10 DYVQ 4017633

[Mirosław Kirol]

Dzięki
Taki nr jest na tabliczce, a więc silnik oryginał.

[Damian Prysak]

Mirku: duży przebieg, czyli jaki w km?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Mirosław Kirol]

Witam
Przy zakupie było "180 kkm". Jak się później okazało przez przypadek(dużo byłoby opisywać) to w momencie przyjazdu do Polski miał 422 kkm. W Polsce jeździł ok. 3 m-cy. A licznik musiał być przewalony pewnie przed sprzedażą, czyli w okresie tych 3 m-cy. Czyli można założyć, że rzeczywisty przebieg to ik. 430 kkm. Mimo tego przebiegu silnik sprawuje się dobrze. Samochód w moich rękach 10m-cy.
Pozdrawiam

[Krzysztof Przywara]

Silnik wytrzymuje ze 500/600tyś, jak był dobrze serwisowany to jeszcze pojeździ, gdyby wytrzymywały 300 to w każdym aucie z zagranicy, trzeba by było go wymieniać i oczywiście na nowy z sklepu , a nie używkę.

[Piotr Puścian]

Silnik wytrzymuje ze 500/600tyś, jak był dobrze serwisowany to jeszcze pojeździ, gdyby wytrzymywały 300 to w każdym aucie z zagranicy, trzeba by było go wymieniać i oczywiście na nowy z sklepu , a nie używkę.

Chyba osprzęt.... Silnik sam w sobie wytrzyma więcej. Problemem jest jednak to, że uszkodzony wtryskiwacz może go mocno zdegradować dość szybko. A samo uszkodzenie w przypadku diessla ciężko wykryć, silnik może pracować normalnie...

[Damian Prysak]

Mirku: a to dziady! Ten, co skręcił licznik powinien grubo beknać za taką kombinatorykę. Ty, jeżeli samochód nie był w niższej cenie (która powinna wynikać z wyższego przebiegu, niż takie egzemplarze z przebiegami rzędu 200kkm) powinieneś otrzymać rekompensatę od takiego pajaca.

Mam nadzieję, że bezkarność za takie machlojki przejdzie niedługo do historii...

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Jacek Welz]

Jeśli znasz nr rejestracyjne norweskie to można sprawdzić przebieg w ichniejszej bazie typu nasz cepik. Auta z Norwegii trzeba clić na EU wiec rzadko się opłaca. Szczególnie ze tamtejsze auta są ogólnie droższe niż u nas (wyższe podatki na pojazdy). Wiec okazje bez dziwnych historii w tle raczej z tego kierunku się nie trafiają.