Światła do jazdy dziennej - montaż w miejsce przeciwmgielnych.

[Daniel Stefanowicz]

Witam ,
Miał ktoś może do czynienia z takimi  światłami ? Zamierzam je właśnie kupić i zamontować. https://allegro.pl/oferta/swiatla-dzienne-led-citroen-c5-ii-2004-2008-8481216383
Mam już szczerze dosyć wymiany H7.

[Roman Suchara]

Witam,mam podobne (magneti-marelli).Te z linka wydają się ładniejsze,a te czarne maskownice,nie mieszczą się,co w niczym nie przeszkadza..

[Tomasz Strzelczak]

Można założyć moduł drl. Światła długie (drogowe) świecą na 30 procent mocy.
Chyba że chcesz wszystko w pełni legalnie według prawa to tylko dzienne.

[Piotr Puścian]

Można założyć moduł drl. Światła długie (drogowe) świecą na 30 procent mocy.
Chyba że chcesz wszystko w pełni legalnie według prawa to tylko dzienne.

To niestety jest lipa, widać od razu jeśli ktoś jedzie na takim "module" bardzo łatwo odsiać takie auta na drodze.

 Nie chciałem szpecić swojej C5 zimnymi ledami więc zamontowałem w miejsce po "halogenach przeciwmgielnych" lampy do jazdy dziennej na zwykłe żarówki 21W. Strasznie ciężko obecnie coś takiego dostać. Same światła przeciwmgielne w oryginalnym "formacie" są o kant tyłka potłuc, nie żałuję że ich nie mam.
 Nie wiem jak lampy tego producenta z tematu, osobiście mam dobrą opinię o M-Tech, na Corsie działają i świecą nieźle. Jak długo tak będzie jeszcze nie wiem  (Zapewne to, może być to samo. Jednak nie dowiemy się pewnie.)

[Piotr Starzycki]

Ja podpiąłem pod długie. Nikogo to nie obchodzi - nawet diagnosty. Pały mogą co najwyżej zatrzymać DR który się odzyska po wypięciu 2 przewodów ze skrzynki bezpieczników pod maską. Autoelektryk który mi montował odradził montaż w halogenach gdyż te są ukryte głęboko wewnątrz zderzaka i pod delikatnym kątem już są niewidoczne.

[Paweł Kokot]

Moim zdaniem dobry wybór. Zaletą jest średnica 9 mm. Będą pasować do otworów po lampach przeciwmgielnych bez żadnych przeróbek. Od kilku lat mam zamontowane podobne światła i złego słowa nie powiem. Oczywiście o H7 zapomniałem. Zakładaj i nie pożałujesz.

[Tomasz Strzelczak]

Można założyć moduł drl. Światła długie (drogowe) świecą na 30 procent mocy.
Chyba że chcesz wszystko w pełni legalnie według prawa to tylko dzienne.

To niestety jest lipa, widać od razu jeśli ktoś jedzie na takim "module" bardzo łatwo odsiać takie auta na drodze.

 Nie chciałem szpecić swojej C5 zimnymi ledami więc zamontowałem w miejsce po "halogenach przeciwmgielnych" lampy do jazdy dziennej na zwykłe żarówki 21W. Strasznie ciężko obecnie coś takiego dostać. Same światła przeciwmgielne w oryginalnym "formacie" są o kant tyłka potłuc, nie żałuję że ich nie mam.
 Nie wiem jak lampy tego producenta z tematu, osobiście mam dobrą opinię o M-Tech, na Corsie działają i świecą nieźle. Jak długo tak będzie jeszcze nie wiem  (Zapewne to, może być to samo. Jednak nie dowiemy się pewnie.)

Piotr każdy ma wybór. Według mnie fajne rozwiązanie
Ja, Ojciec i wielu znajomych ma taki moduł i sobie chwalą. Policja mnie o to nie czepiała się, na przeglądzie też nie
Ja polecam to rozwiązanie.

[Tomasz Strzelczak]

Ja podpiąłem pod długie. Nikogo to nie obchodzi - nawet diagnosty. Pały mogą co najwyżej zatrzymać DR który się odzyska po wypięciu 2 przewodów ze skrzynki bezpieczników pod maską. Autoelektryk który mi montował odradził montaż w halogenach gdyż te są ukryte głęboko wewnątrz zderzaka i pod delikatnym kątem już są niewidoczne.

Dokładnie wystarczy wyjąć bezpiecznik u mnie i już układ nie działa

[Piotr Puścian]

Można założyć moduł drl. Światła długie (drogowe) świecą na 30 procent mocy.
Chyba że chcesz wszystko w pełni legalnie według prawa to tylko dzienne.

To niestety jest lipa, widać od razu jeśli ktoś jedzie na takim "module" bardzo łatwo odsiać takie auta na drodze.

 Nie chciałem szpecić swojej C5 zimnymi ledami więc zamontowałem w miejsce po "halogenach przeciwmgielnych" lampy do jazdy dziennej na zwykłe żarówki 21W. Strasznie ciężko obecnie coś takiego dostać. Same światła przeciwmgielne w oryginalnym "formacie" są o kant tyłka potłuc, nie żałuję że ich nie mam.
 Nie wiem jak lampy tego producenta z tematu, osobiście mam dobrą opinię o M-Tech, na Corsie działają i świecą nieźle. Jak długo tak będzie jeszcze nie wiem  (Zapewne to, może być to samo. Jednak nie dowiemy się pewnie.)

Piotr każdy ma wybór. Według mnie fajne rozwiązanie
Ja, Ojciec i wielu znajomych ma taki moduł i sobie chwalą. Policja mnie o to nie czepiała się, na przeglądzie też nie
Ja polecam to rozwiązanie.

Rozwiązanie jest fajne, tu się zgodzę... Tylko przepisy w tym kraju nie są fajne.
 To że Policja ma to w .... to inna sprawa. Co czasami jeździ po drogach aż się zastanawiam jak to dostało "przegląd". I te światła akurat są najmniejszym problemem. 

[Daniel Stefanowicz]

Dzięki Panowie za takie przeanalizowanie tematu.Mimo wszystko wybiorę montaż w przeciwmgielnych.Napiszę opinię jak już zamontuję.Mam zamiar zrobić to w przyszłą sobotę.

[Tomasz Strzelczak]

Racja Piotr. Czasem nie tylko te auta widać ale też czuć
Powodzenia Daniel

[Piotr Starzycki]

Co czasami jeździ po drogach aż się zastanawiam jak to dostało "przegląd".

Jak to jak? Pojechałem... dałem i dostałem. Stówa piechotą nie chodzi i czepianie się diagnosty o byle co oznacza, że za 2 czy 3 miesiące stanie się bezrobotnym i nikt go nie będzie chciał zatrudnić, a fucha diagnosty jest super.

[Krzysztof Kaźmierczak]

Co czasami jeździ po drogach aż się zastanawiam jak to dostało "przegląd".

Jak to jak? Pojechałem... dałem i dostałem. Stówa piechotą nie chodzi i czepianie się diagnosty o byle co oznacza, że za 2 czy 3 miesiące stanie się bezrobotnym i nikt go nie będzie chciał zatrudnić, a fucha diagnosty jest super.

A to, że oślepia taki jeden z drugim innych, to nie ważne... Co tam, kogo inni obchodzą, prawda? Czy na kloszu ze światłami mijania i drogowymi masz homologację na światła dzienne?

[Piotr Puścian]

Co czasami jeździ po drogach aż się zastanawiam jak to dostało "przegląd".

Jak to jak? Pojechałem... dałem i dostałem. Stówa piechotą nie chodzi i czepianie się diagnosty o byle co oznacza, że za 2 czy 3 miesiące stanie się bezrobotnym i nikt go nie będzie chciał zatrudnić, a fucha diagnosty jest super.

A to, że oślepia taki jeden z drugim innych, to nie ważne... Co tam, kogo inni obchodzą, prawda? Czy na kloszu ze światłami mijania i drogowymi masz homologację na światła dzienne?

Już było powiedziane że nie.
 Drogowe na 30% są za słabe żeby oślepiać... mało tego są za słabe jako dzienne nawet. 

[Piotr Starzycki]

Drogowe na 30% są za słabe żeby oślepiać... mało tego są za słabe jako dzienne nawet. 

Można ustawić też 40% mocy. Czy za słabe... a czy te paski ledowe z internetu za 2 dychy montowane w zderzaku są wystarczające jako dzienne? Wątpię, no ale ktoś się pod nimi podpisał, a przynajmniej pod jednym modelem który testował.

[Krzysztof Kaźmierczak]

Co czasami jeździ po drogach aż się zastanawiam jak to dostało "przegląd".

Jak to jak? Pojechałem... dałem i dostałem. Stówa piechotą nie chodzi i czepianie się diagnosty o byle co oznacza, że za 2 czy 3 miesiące stanie się bezrobotnym i nikt go nie będzie chciał zatrudnić, a fucha diagnosty jest super.

A to, że oślepia taki jeden z drugim innych, to nie ważne... Co tam, kogo inni obchodzą, prawda? Czy na kloszu ze światłami mijania i drogowymi masz homologację na światła dzienne?

Już było powiedziane że nie.
 Drogowe na 30% są za słabe żeby oślepiać... mało tego są za słabe jako dzienne nawet. 

A ja twierdzę, że oślepiają. Dlaczego? To proste - przecież drogowe są ustawione tak, że walą daleko i wyżej niż mijania. I co z tego, że to tylko 30% jak wali Ci prosto w oczy strumień skupionego światła??? Dzienne są mocniejsze bo muszą być, to fakt, ale mimo świecenia na wprost mają inną strukturę wiązki i nie dają takiego efektu jak drogowe.

[Piotr Starzycki]

A ja twierdzę, że oślepiają.

Sprawdziłem i jak oślepiają to co najwyżej kierowców gokartów.

[Radomir Atraszkiewicz]

A ja założyłem coś takiego: https://jafra.com.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-drl-led-halogen-led-citroen-c5-2004-2008-jafra-szczecin.html


Lampa z certyfikatem, combo świateł dziennych i halogenu w jednym, cena powala ale świeci fajnie i nie ma błędów.

[Marcin Marciniak]

Ja mam dokladnie takie same zamontowane od 2 lat i zero problemów.

[Piotr Starzycki]

Lampa z certyfikatem, combo świateł dziennych i halogenu w jednym, cena powala ale świeci fajnie i nie ma błędów.

No to bym wartość auta o ok. 10% podwyższył :-)

[Piotr Puścian]

Lampa z certyfikatem, combo świateł dziennych i halogenu w jednym, cena powala ale świeci fajnie i nie ma błędów.

No to bym wartość auta o ok. 10% podwyższył :-)

Niektórzy nie podchodzą do tematu w ten sposób.  Całe szczęście... I to szanuję.

[Daniel Stefanowicz]

 Panowie może jeszcze podpowiecie gdzie dokładnie wpinaliście się z zasilaniem + 12V ?  oraz +12V od świateł ?

[Piotr Puścian]

Osobiście zasilanie zrobiłem z + akumulatora, jeden przekaźnik włącza mi sygnał z bezpiecznika nawiewu drugi sygnał (z pozycji) rozpina przekaźnik numer 2.
 Takie podłączenie uruchamia mi światła dzienne dopiero gdy silnik pracuje.

[Radomir Atraszkiewicz]

Osobiście zasilanie zrobiłem z + akumulatora, jeden przekaźnik włącza mi sygnał z bezpiecznika nawiewu drugi sygnał (z pozycji) rozpina przekaźnik numer 2.
 Takie podłączenie uruchamia mi światła dzienne dopiero gdy silnik pracuje.

Czy jakiś prosty schemat z oznaczeniami przekaźników mógłbym prosić ? Chciałbym to tak samo zrobić, wiem, że są moduły, które uruchamiają DRL dopiero, kiedy ładowanie przekroczy wartość np. 14V, ale wolałbym nic nowego nie dokładać do instalacji.

[Piotr Puścian]

https://nowyelektronik.pl/index.php?id_product=88376&controller=product
 
Mistrzem painta może nie jestem... Taki prosty schemacik wystarczy. Warto dodać bezpiecznik między +12V stałym a podłączeniem. 5A będzie spoko dla zwykłych żarówek 21W do ledów można dać 3A a nawet mniejszy.
 Jeśli przekaźniki będą miały wbudowane diody warto nóżki 86 i 85 podłączyć zgodnie z ich polaryzacją. Przy przekaźnikach bez takich udziwnień nie ma za dużej różnicy.