EGR A przepływy powietrza

[Grzegorz Rusinek]

Citroen c5 x7 2.0 hdi rhr 2011 r.

Przepływ powietrza a EGR...

Przeplyw powietrza rzeczywistego do zadanego zazwyczaj jest większy o ok. 200 mb i więcej... jak załączy się egr to wyrównuje tą różnicę i wartości się zgadzają...

Problem w tym, że w moim odczuciu egr się zacina/Nie załącza się...

Na rozgrzanym już silniku, na postoju i biegu jałowym egr się załączył a przepływy powietrza się wyrównały.
Po dodaniu gazu egr się zamknął nastąpiła znowu różnica w przepływach i słychać było buczenie (tak jak by chodził jakiś wentylatorek) i nagle egr się otwiera - przestaje buczeć i przepływy powietrza się wyrównują. Po kolejnym dodawaniu i opuszczeniu gazu podobna sytuacja.

Po kilku takich "gazach" egr tak jakby się rozruszał i już przygazówka nie wywoływała takich sytuacji jego wyłączenia i buczenia tylko płynnie się otwierał i zamykał regulując dopływ spalin i wyrównujące przepływy powietrza.

 PYTANIE brzmi czy egr do wymiany oraz czy ten przepływ powietrza przy wyłączonym egr'ze powinien być rozbiegany  (rzeczywisty większy od zadanego)

Jak jest u was? Może ktoś obserwuje takie rzeczy?  Ja szukam/sprawdzam z powodu występującego czasami szarpania w zakresie 2 tyś. Obrotów...

[Bartłomiej Drużbiak]

Mam takie same objawy, egr wyczyszczony nic się nie zmieniło, egr zaślepiony, szarpanie zniknęło, wniosek egr do wymiany.
Wesołych świąt

[Sławomir Kornek]

Mam takie same objawy, egr wyczyszczony nic się nie zmieniło, egr zaślepiony, szarpanie zniknęło, wniosek egr do wymiany.
Wesołych świąt

Nie koniecznie, ja miałem takie same objawy w sumie mam nadal, po wymianie na nowy zero poprawy. Z tą różnicą przepływów to raczej tak ma być.

[Bartłomiej Drużbiak]

A robiłeś kalibrację po wymianie?

[Sławomir Kornek]

A robiłeś kalibrację po wymianie?

Kliknąłem w db wymianę EGR i żadnej różnicy pomiędzy starym a nowym nie zauważyłem, chyba że jeszcze coś trzeba zrobić 

[Grzegorz Rusinek]

Dzisiaj miałem np. Taka sytuacje:

Odpaliłem auto z aplikacją fap i od razu załączył się egr (Auto było zimne) po przejechaniu jakiś 2 km egr się wyłączył i już nie załączył. Przejechałem jakieś 6 km i po zgaszeniu auta egr zaczął pokazywać wartości od 0 do 100 jak to po zgaszeniu.

Z tego co mi wiadomo egr dopuszcza spaliny dopiero po zagrzaniu się silnika...   

U mnie czasami wyskakują błędy od sprężarki np. P2563 czy P2562

[Jarek Malecki]

Egr ma zapewne przyspieszyć nagrzewanie silnika (jak w wielu markach aut) dlatego jest wysterowany. Niektórzy ludzie po wywaleniu egr-a zauważają wolniejsze nagrzewanie silnika.

[Paweł Podolak]

Ludzie! Silnik diesla jest jak piec węglowy. Rozpalcie przynajmniej raz w tygodniu temperaturę wyższa niż zadana.
Jak EGR może przyśpieszyć rozgrzanie silnika, jak w V6 EGRy mamy chłodzone cieczą?

[Patryk Kaniewski]

Rusz głową. Skoro EGRy są chłodzone, to znaczy że oddają ciepło ze spalin do układu chłodzenia. A to znaczy, że płyn się dogrzewa SZYBCIEJ. Dochodzi do tego jeszcze fakt, że gorące spaliny wpuszczane do dolotu PODGRZEWAJĄ komorę spalania.

[Artur Juchniewicz]

Dokładnie. Zaślepienie egr powoduje, że silnik dostaje więcej świeżego powietrza,  ale dużo wolniej się nagrzewa.