Temat już oklepany na forum dość mocno.
Sam silnik jest ok. Problemem zaczyna się robić jego wiek - potrafi mieć dużo wycieków po latach.... Uszczelniacze wału, wałków. Korki magistrali olejowej (do jednego trzeba zrzucać skrzynię), wymiennik płyn olej - ma dwie uszczelki, uszczelka pompy oleju, no i pokrywy wałków które zwykle trzeba wymienić na nowe (500-700zł za same pokrywy).
Dochodzą standardowe problemy z elektryką jak to w PSA: czasem wtyczka cewki, czasem BSM.
Zużycie oleju też występuje w tych silnikach. Zwłaszcza jeśli ktoś zmieniał olej rzadziej niż po 10 tyś. km. Osobiście radzę zmieniać olej Maksymalnie po 8 tyś km. Ten silnik lubi świeży olej.