Ustawienia ładowania akumulatora... Proszę o pomoc

[Bartłomiej Drużbiak]

Aktualizacja

Dzisiaj zajrzałem wzdłuż kabla od modułu i trafiłem pod BSM a tam na kablu bezpiecznik 3A zepsuty( nie spalony) i pytanie czy tam ma być 3A czy jaki bo nie ma go nigdzie w opisach bezpieczników...
Proszę o wskazówkę

[Mariusz Jastrzębski]

Przejrzałem Sedre i niestety nic konkretnego nie znalazłem. Jedynie schemat (1031 - to moduł stanu naładowania aku). Nigdzie niestety nie trafiłem na informację jaki to bezpiecznik.
Napisz, w którym dokładnie jest miejscu, to sprawdzę u siebie.

[Bartłomiej Drużbiak]

Jak podniesiesz BSM do góry to pod nim leży, idąc po kablu od modulu dokładnie tak jak jest na tych schemacie co wrzuciłeś na kablu z pin2 B1031

Generalnie włożyłem bezpiecznik 5A bo mniejszego nie mam i podłączyłem komputer i... Stan akumulatora 92%, ładowanie w czasie jazdy 13,4-14 w czasie hamowania 15,1...
Wow... Czyżby winny był jeden malutki bezpiecznik o którym nigdzie nie jest wspomniane... Mam nadzieję że tak i już będzie dobrze

[Bartłomiej Drużbiak]

Znalazłeś może czas żeby zajrzeć?
Wczoraj podłączyłem komputer i akumulator ma 96% pojemności i ładowanie utrzymuje się na prawidłowym poziomie co mnie bardzo cieszy.
Fajnie było by jednak wiedzieć jaki tam ma siedzieć bezpoecznik

[Błażej Banisz]

Nic nie wnosząc nowego do tematu... napiszę też po sedre pogrzebałem, przy OPR 13888 jest "lepszy" schemat i ładny obrazek z umiejscowieniem tej jednobezpiecznikowej skrzynki... ale informacji o wartości bezpiecznika brak.

[Bartłomiej Drużbiak]

Heh a to dobre... Ciekawe czy w salonie wiedzą że taki bezpiecznik jest i jaką ma mieć wartość bo szukałem nawet w opisie wymiany akumulatora, modułu itp i ani słowa o bezpieczniku a po wymianie ładowanie działa jak ta lala...
Mało brakowało a wladowal bym się w mega koszty przez bezpiecznik za 2 zł... Na szczęście zdążyłem wymienić tylko akumulator na nowy i zamienić moduł z drugim samochodem ale gdybym poszedł dalej to nowy moduł 280zl alternator chyba ok 1200zl... A ładowanie i tak by nie działało prawidłowo...

[Mariusz Jastrzębski]

Wczoraj padało, więc nie miałem jak sprawdzić, ale dziś podniosłem BSM i mym oczom ukazał się wspominany bezpiecznik. 3 ampery. U mnie jest cały.
A swoją drogą jak u Ciebie był zepsuty, ale nie spalony?

[Andrzej Makowski]

Mały bo odpowiada za sterowanie alternatorem, a nie za ładowanie.

To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie.

[Bartłomiej Drużbiak]

A swoją drogą jak u Ciebie był zepsuty, ale nie spalony?

Dziękuję bardzo za pomoc
Urwana była część "drucika" ale nie było oznak przepalenia .
Czyli muszę kupić 3A i zamienić bo obecnie jest włożone 5A

[Bartłomiej Drużbiak]

Zakup bezpiecznika 3A to normalnie wyczyn... Przejechałem dzisiaj 7 sklepów motoryzacyjnych i salon Citroena i nie ma takiego... Od 5A w górę...
Dziwne że w salonie nawet nie było skoro są stosowane w ich samochodach...
Zostaje internet lub sklep elektroniczny więc jak dostanę to kupię kilka na zaś :-)

[Krzysztof Rosochacki]

Na Alledrogo jest tego dość dużo. Ceny zaczynają się od około 3 zł za 10 sztuk.

[Piotr Puścian]

Na Alledrogo jest tego dość dużo. Ceny zaczynają się od około 3 zł za 10 sztuk.

A jest jest... Co nie zmienia faktu że normalnie w sklepach raczej nie dostaniesz. O ile 3A bezpiecznik jeszcze czasem gdzieś się spotyka... To dostanie w sklepach 1A też jest ciekawe.  Patrzą się w sklepach jak na wariata.

[Mariusz Jastrzębski]

Nic nie wnosząc nowego do tematu... napiszę też po sedre pogrzebałem, przy OPR 13888 jest "lepszy" schemat i ładny obrazek z umiejscowieniem tej jednobezpiecznikowej skrzynki... ale informacji o wartości bezpiecznika brak.

Błażej, czy korzystasz z Sedre na Windowsie 7 lub wyższym? U siebie na WinXP schematy drukowane do pdf były takie jak ten Twój. Od przesiadki na Win7 jakość pdf jest tragiczna, nic na nich nie widać.

[Tadeusz Garbacik]

Drukuj do formatu .xps jakość będzie ok.

[Błażej Banisz]

Nic nie wnosząc nowego do tematu... napiszę też po sedre pogrzebałem, przy OPR 13888 jest "lepszy" schemat i ładny obrazek z umiejscowieniem tej jednobezpiecznikowej skrzynki... ale informacji o wartości bezpiecznika brak.

Błażej, czy korzystasz z Sedre na Windowsie 7 lub wyższym? U siebie na WinXP schematy drukowane do pdf były takie jak ten Twój. Od przesiadki na Win7 jakość pdf jest tragiczna, nic na nich nie widać.

Sedre mam i na XP i na 7-ce i lepiej działa ten na XP...

[Bartłomiej Drużbiak]

A ja zapisuję stronę jako html a później w chrome jako pdf i jakość jest lalunia

[Mariusz Jastrzębski]

Tadeusz, xps nie pomaga zbyt wiele. Jest ciut lepiej, ale to nie to co kiedyś. Dołączam pliki drukowane do pdf, xps.
Dodatkowo, dzięki Bartłomiejowi zacząłem kombinować i udało się zapisać schemat jako svg. Później otworzyłem go w Firefoxie i wydrukowałem do pdfa. I to jest to, o co mi chodziło. Co więcej można bez straty na jakości powiększać tę grafikę. Trochą naokoło, ale lepiej tak niż wcale.
Bartłomiej w jakiej przeglądarce uruchamiasz sedre, że masz opcję zapisania do html?

[Bartłomiej Drużbiak]

internet explorer aczkolwiek musiałem zrobić format i sedre trzeba od nowa wgrywać... więc nie zrobię chwilowo zapisu z operacji...

[Tomasz Staniak]

Pytanie o ładowanie trochę z innej beczki czy przed podłączeniem prostownika do akumulatora odpinać aku od auta czy nie? Auto jest z 09 2008. NIe posiada systemu start stop skrzynia manualna. Mam dwie instrukcje jedną z 2015 i tam stoi, że jak nie ma s/s to odpiąć aku. Drugą instrukcje dziś sprawdzałem na stronie właśnie z przedziału auta 2008 i tam nic na ten temat nie ma. Jak radzicie odpinać aku od auta czy nie. Prostownik starego typu nie elektroniczny.
Również walczę z ecomode, wyczytałem na forum, że jest jakiś bezpiecznik 3A pod BSM, może ktoś powiedzieć czym jest BSM - czy to skrzynka bezpieczników w komorze silnika?
Ładowanie mam cały czas na poziomie 13,9-14,2V . Tryb ECO mode jest prawie zawsze po przekręceniu kluczyka.

 

[Błażej Banisz]

Przy ładowaniu prostownikiem (według mnie) bezpieczniej odpiąć aku od auta - szczytowe napięcie może być znacząco powyżej 20 [V] ,nawet jeśli średnio / w RMS jest koło 14. Tak BSM to główna skrzynka z bezpiecznikami w komorze silnika.

[Piotr Puścian]

Przy ładowaniu prostownikiem (według mnie) bezpieczniej odpiąć aku od auta - szczytowe napięcie może być znacząco powyżej 20 [V] ,nawet jeśli średnio / w RMS jest koło 14. Tak BSM to główna skrzynka z bezpiecznikami w komorze silnika.

Tak dla odmiany.... Nigdy nie odłączam akumulatora od pojazdu jak go ładuje.

 Znajomemu kiedyś w CC padł regulator ładowania i dawało 20V  tylko żarówki mu się jakoś często paliły.

 Nie mniej różne legendy słyszałem odnośnie prądu ładowania, spawania itp.