Hydropneumatyka sama się usztywnia przy postoju

[Tomek Lorek]

Cześć! Czy ktoś miał taki problem, że hydropneumatyka sama się usztywnia przy postoju? Czasem (nie zawsze, ale często) mam tak, że jak ruszam po postoju (nawet takim krótkim, kilkuminutowym) to auto jest sztywniejsze, dużo bardziej wybiera nierówności i podskakuje, jak przy wyższych ręcznych ustawieniach zawieszenia. Po nabraniu prędkości problem znika, zawieszenie wraca do swojego naturalnego charakteru, ale czasem po kolejnym postoju jest to samo. Nigdy wcześniej tego nie miałm, zaczęło się na ostatnich wakacjach, gdy zapakowałem sporo bagażu do bagażnika, myślałem, że to przez mocny nacisk na tylną oś, ale problem się powtarza nawet z pustym bagażnikiem. Czasem jest ok, czasem jest sztywne.Czy jest tam jakiś czujnik, albo inna popularna usterka?
PozdrawiamTomek

[Piotr Puścian]

Prawdopodobnie luz na cięgle korektora wysokości... Zakładał się nie będę, bo problem jest dziwny. C5 X7 ma też środkową sferę z zaworem... Możliwe też że coś tam niedomaga.

[Andrzej Makowski]

Jeśli zapakowałeś go na nieodpalonym silniku to pewnie zszedł niżej niż zwykle i coś się mogło przestawić. Teraz jest to jedynie objaw tamtego "zdarzenia".

[Jacek Kaleta]

" Jeśli zapakowałeś go na nieodpalonym silniku"

Przepraszam za dziwne pytanie, ale dobrze rozumiem, że np. ładując do kufra furę walizek na wakacje powinno to się robić na odpalonym silniku?

[Maciej Dudziak]

Nie zgodzę się z tym odpalonym silnikiem. Jeżeli opuszczam nadwozie w "dolny serwis", który jest de facto najniższym możliwym położeniem to też się coś przestawi? Bujda na resorach, jeżeli zawieszenie jest prawidłowo ustawione to można wrzucać worki z cementem na zgaszonym i nic się złego nie wydarzy.

[Andrzej Makowski]

Nie twierdzę że trzeba ładować na odpalonym a jedynie, że wtedy się coś rozkalibrowało przy przeładowaniu i tak zostało na dłużej. Wymaga to weryfikacji a nie dyskusji. Czy kolega zajrzał chociaż pod auto żeby cokolwiek zobaczyć? Wakacje były dość dawno.

[Krzysztof Jarosz]

Tomek Lorek, czy usztywnienie czuć z przodu i z tyłu?

[Tomek Lorek]

Tomek Lorek, czy usztywnienie czuć z przodu i z tyłu?

Z tyłu. Dziś rano po nocy auto miało tył opuszczony bardzo nisko, jak do dolnego serwisu. Jak otworzyłem drzwi to zaczęło sie podnosić i podniosło się prawie jak do górnego serwisu.. Już umówiłem wizytę u mechaników od "francuzów", dam znać co wyszło (ale to będzie koniec grudnia....)

[Krzysztof Jarosz]

Wygląda to na łacznik tylnego korektora wysokości że nie trzyma właściwej wysokości.

[Tomek Lorek]

Nie umiem umieścić tutaj obrazka, więc podaję linka do zdjęcia, tak mu się siada z tyłu - przód jest raczej na standardowej wysokości postojowej, ale tył wyraźnie niższy. Po otwarciu samochodu zawieszenie zaczyna się podnosić, ale jak pisałem, podnosi się zbyt wysoko.
https://photos.app.goo.gl/w8Pa5UGPWo2PF4P27

[Krzysztof Jarosz]

Jak samo opada z tyłu na postoju to zbliża się koniec tylnego rozdzielacza, regulatora. To ten element na środku do czego przykręcone są dwie srodkowe kule komfortu. Niestety samo nie przejdzie. Pewnego poranka się już nie podniesie i jazda będzie niemożliwa. Niestety tanio nie jest. Nr Ori części 5277N7.

[Tomek Lorek]

Jak samo opada z tyłu na postoju to zbliża się koniec tylnego rozdzielacza, regulatora. To ten element na środku do czego przykręcone są dwie srodkowe kule komfortu. Niestety samo nie przejdzie. Pewnego poranka się już nie podniesie i jazda będzie niemożliwa. Niestety tanio nie jest. Nr Ori części 5277N7.

Bardzo dziękuję za info! Samochód ma 10 lat, więc to możliwe, że to ten element. Wizytę u mechanika mam umówioną na koniec grudnia, takie terminy, zobaczymy co wyjdzie. Faktycznie, nowy zawór to 3000zł, może jakiś szrot by mnie uratował.

[Maciej Dudziak]

Przypomnę tylko, że można kupić rozdzielacz przedni i po podmianie aluminiowego bloku z wyjściem na dwie sfery, mamy za grosze rozdzielacz "zregenerowany". Te z przodu mają identyczną budowę a są zawsze w dużo lepszym stanie i cenie:)

[Tomek Lorek]

Jestem po wizycie w serwisie. Zarówno przedna, jak i tylna dźwignia regulatora była zardzewiała i zapieczona, dlatego wg. serwisanta zawieszenie nie pracowało poprawnie. Pojeżdżę trochę i zobaczę, czy to było jedyną przyczyną problemów.