Czujnik kąta kierownicy - przełącznik zespolony

[Piotr Ziomek]

Witam, mam problem z czujnkiem kąta kierownicy, w odczytach wychodą jakieś kąty z kosmosu, i auto wchodzi w tryb serwisowy, awaria esp , zawieszenia i skarzyni która wchodzi w tryb awaryjny, po wyłączeniu w lexx czujnika, błedy znikają, moje pytanie czy można zastosować jakiś inny ale nowy przełącznik zespolony.

[Piotr Puścian]

Zasadniczo ciężko diagnozować to w tym C5 bo samo połączenie Lexią generuje błąd...
Dopiero poruszenie kierownicą w Lexii powoduje pokazanie prawidłowych danych.

[Piotr Ziomek]

właśnie u nie pokazuyje 365598,4 a po poruszaniu nie zabardzo się zmienia

[Piotr Ziomek]

jak przeprowadzam kalibrację, pisze że nie udana

[Mariusz Majewski]

Temat - rzeka. Błąd czujnika kąta kierownicy w C5 II to generalnie błąd wirtualny w Lexii. Kalibracja tego czujnika jest (prawie) niemożliwa do zrealizowania. To "normalne". Jednak ten wirtualny błąd nie powinien generować trybu serwisowego. Chyba, że czujnik faktycznie "padł", ale nie spotkałem się z uszkodzeniem takiego czujnika. Jeśli po skasowaniu błędów w Lexii wszystko działa, to nie przejmowałbym się. Na francuskim forum jest taki ciekawy wątek odnośnie kalibracji:"In Lexia,Choose Antiblocking submenu in global diagnostic function, and in this submenu you'll find the button "calibrate steering wheel angle sensor".
To calibrate, you'll launch the calibration just after have done like 100 meter in straight way with the steering wheel as striaght as possible. Do NOT shut off the engine and launch the calibration process. It's because the steering wheel angle sensor only initialize itself when you drive, not if you are parked since a moment. That's why, if you do a complete test while parked, you might have always the communication default between BSI & sensor."

[Robert Siwiak]

"jak przeprowadzam kalibrację, pisze że nie udana"

Taki problem powoduje źle ustawiony lub uszkodzony zwijacz taśmy  w kierownicy.
Nie rozkręcałeś ostatnio kolumny lub kireownicy ?

Miałem niedawno to samo ale  po prawidłowym ustawieniu zwijacza, zaprogramowałem to Lexią bez problemu.

[Piotr Ziomek]

kalibracja wykonywana wedłóg opisu i nie chce go przyjąć, nie mam innego czujnika na podmian, boję się kupić urzywanego bo mogę dostać taki sam jak mam

[Piotr Ziomek]

kurcze wymieniali mi nagrzewnię w aucie i demontowali deskę, mogli urwać taśme?

[Piotr Puścian]

kurcze wymieniali mi nagrzewnię w aucie i demontowali deskę, mogli urwać taśme?

Możliwe.

 Same w sobie raczej się nie psują. Nie musisz się aż tak bać używki.

 Może zwyczajnie wystarczy zajrzeć tam i prawidłowo ustawić i złożyć ten co masz.

[Robert Siwiak]

Taśmę można uszkodzić jeżeli przekręci się kierownicą w dowolną stronę (gdy odkręcona maglownica) więcej niż 2,5 obrotu od poz.0.
W Lexii masz podgląd na działanie czujnika, kąt oszukuje ale jeżeli rozpoznaje stronę (kręcenie w lewo lub prawo), to raczej jest sprawny.

Żeby sprawdzić ustawienie musisz zdjąć kierownicę, w okienku kontrolnym czujnika musi być widoczne "0" (w tym czasie koła ustawione dokładnie na wprost). Jak są litery D lub G to źle ustawiony i nie pozwala na programowanie.
Dla ułatwienia załączam oficjalną instrukcję ustawiania.

[Piotr Ziomek]

zamówiłem na alleg używany będe robił testy w sobotę, czy trzeba ten co przyjdzie też kalibrować?

[Robert Siwiak]

"czy trzeba ten co przyjdzie też kalibrować?"


Sugeruję najpierw dokładnie sprawdzić czy jest prawidłowe ustawienie, czyli czy jest 0 w okienku -   a ew. później używka.


Jeżeli robiłeś kalibrację i sterownik tego nie zaakceptował, to masz ststus czujnika kąta "nieskalibrowany", więc teraz jakikolwiek włożony czujnik będzie tego wymagał.
(przynajmniej moja wersja softu tak się zachowuje, ale są też inne i nie wiem co tam wymyślili).

[Piotr Ziomek]

tak masz rację jest status niezkalibrowany, w sobotę go rozkręco i sprawdze, a ten co przyślą zawsze można oddać jak mój zadziała

[Piotr Ziomek]

wymieniłem na "nowy" używany i problem się rozwiązał, czy może ktoś orientuje się kto regeneruje manetki od kierunkowskazów

[Andrzej Makowski]

Nikt, taniej wychodzi używka. Jak sam nie "zregenerujesz" to tylko wymiana.