[MkIII] Skrzynia AM6 czasami szarpie

[Marcin Nowak]

Skrzynia wymieniona zrobiłem Jul około 1500km szyfrowanie przy ruszaniu ustało skrzynia bardzo ładnie zmienia biegi, natomiast jest jeszcze problem z uslizgiem na 3 biegu np przy zjeździe z ronda lub skrzyżowania jak jadę bez wciśniętego pedału gazu i później wciskam. Co może być tego przyczyną?

[Tadeusz Garbacik]

a na 2 biegu podobnie się nie dzieje? Am6 czasami nie zapina lock-upa przy wyjazdach ze skrzyżowania na biegach 1-2-3.

[Marcin Nowak]

Na drugim biegu tego nie zaobserwowałem. Nawet jeśli cos jest to praktycznie niezauwazlne

[Tadeusz Garbacik]

najlepiej nagraj film z dźwiękiem.

[Szymon Iskra]

Co ile mienicie sprzęgło?

[Marcin Nowak]

Nagrałem film, natomiast wydaje mi się że na filmie nie za dużo widać i słychać. Bardziej jest to odczuwalne na żywo
https://youtu.be/XmAI4UmbDEo

[Andrzej Makowski]

Co ile mienicie sprzęgło?

W automacie?

[Tadeusz Garbacik]

Nagrałem film, natomiast wydaje mi się że na filmie nie za dużo widać i słychać. Bardziej jest to odczuwalne na żywo
https://youtu.be/XmAI4UmbDEo

Nagraj jeszcze raz taki film już na prostej i depnij trochę tak żeby poszły porządnie obroty. Na filmie nie widzę nic nadzwyczajnego taki delikatny uślizg to tak jak pisałem odpięty lock-up przy jeździe na zakrętach.

[Piotr Puścian]

Co ile mienicie sprzęgło?

W automacie?

Tak w MCP było. I tak... MCP występowało w C5 X7 ze słabszymi silnikami jak 1.6HDi czy 1.6VTi. Ogólnie powinno wytrzymać podobnie jak w C4 Picasso lub Grand.

[Andrzej Makowski]

To akurat wiem ale temat dotyczy AM6.

[Marcin Nowak]

Może na tym filmie lepiej będzie widać uślizg 3 biegu
https://youtu.be/JGDemjgrcKY?si=SJDQ2rgMUzGuePtx

[Szymon Iskra]

Co ile mienicie sprzęgło?

W automacie?

Tak w MCP było. I tak... MCP występowało w C5 X7 ze słabszymi silnikami jak 1.6HDi czy 1.6VTi. Ogólnie powinno wytrzymać podobnie jak w C4 Picasso lub Grand.

Czyli ile? Bo u mnie 60 tys. km

[Tadeusz Garbacik]

Może na tym filmie lepiej będzie widać uślizg 3 biegu
https://youtu.be/JGDemjgrcKY?si=SJDQ2rgMUzGuePtx

No właśnie nie widać żadnego uślizgu. Uślizg ja rozumiem przez narastanie obrotów silnika bez wzrostu prędkości samochodu (zmiennik momentu nie trzyma). Może najlepiej podłącz się Diagboxem i wejdź w parametry personalizowane, zaznacz czujnik prędkości, obrotów i zapięcia lock-upa i po wykresie będzie wszystko wiadomo.