PROBLEM Z TURBO

[Mateusz Warych]

Witam państwa, wyjeżdżając z pod bloku na słabo jeszcze zagrzanym silniku, przy wymijaniu przycisnąłem tak na ponad 2 tys obrotów, może 2.5, max 3. I nagle zaświeciła mi kontrolka o zapchanym filtrze FAP oraz check engine, i wyłączyło turbinę ;/. Jakieś 2 tygodnie temu miałem podobną sytuację, jak skasowałem błędy wszystko śmigało jak należy, czy ma ktoś jakiś pomysł co może być tego problemem ?

[Piotr Osiński]

Zapchany FAP, może czujnik ciśnienia różnicowego. Parametry?

[Michał Chmura]

Apka fap do tego nadaje się idealnie można podglądnąć parametry w trakcie wyskoczenia błędu

[Mateusz Warych]

A zapchany Fap może mieć wpływ na Turbo ?

[Michał Chmura]

Jak napisałem wyżej albo apka albo podpięty db i diagnostyka parametrów rzeczywistych a nie zgadywanki co to moze być albo jak miałem podobnie. Czy turbo czy fap można łatwo zdiagnozować kilku czy kilunastokilometrowym przejazdem

[Bartłomiej Drużbiak]

fap i turbo są w jednym ukladzie, zapchany fap to mniejszy przepływ spalin to mniejszy przepływ przez turbo...
w momencie wyskoczenia błędu fap pewnie było zbyt duże cisnienie różnicowe i komputer wyłączył turbo w celu uniknięcia poważnej awarii... w turbo chyba bym tu nie szukał przyczyny... ale jak napisał kolega wyżej - parametry to podstawa

[Mateusz Warych]

Dziekuje za rzetelne informacje I mam pytanie, jak wysylam wiadomosc PW pokazuje mi ze wyslana a jej nie wysyla Co zrobic i gdzie uderzyc z takim tematem orientujecie sie ?

[Andrzej Makowski]

Może wysyła ale nie zapisuje w wysłanych. Wyślij sam do siebie albo wejdź w ustawienia prywatnych wiadomości w swoim profilu i sprawdź przedostatni "ptaszek".