Klucz to oczkowa 17 lub 18tka ale nie płaska tylko z uskokiem o grubość oczka, bo regulacja ma kołnierz wokół i kluczem trzeba ominąć ten kołnierz. Klucz krótki czyli max15 cm więc trzeba przerobić to co się ma, bo normalna długość to min 20 cm a to za dużo w tym miejscu. Jak ktoś ma szczupłe dłonie to można dojść od strony koła po jego zdjęciu. W przypadku użycia nasadki sanki niestety do ruszenia. Oczkowym może uda się dojść od góry pomiędzy skrzynią a serwem hamulca ale nie próbowałem, bo udało mi się po zdjęciu koła. Ale żeby tam operować kluczem to właśnie musiałem go skrócić. Generalnie zabawa.
Ewentualnie jutro sprawdzę czy mam jeszcze ten przerobiony klucz i wrzucę fotkę.
Wątek: Kasowanie luzu na przekładni (Przeczytany 943 razy)