Autor Wątek: [Mk1] otwieranie tylniej szyby w kombi (Przeczytany 62476 razy)

Krzysztof Połuch · « **Odpowiedź #50 dnia:** Czerwiec 21, 2009, 18:34:24 »

Czy przy tej kostce da sie jednoznacznie ustalic przerwe ?
7 i 8 to oczywiscie do swiatel stopu. Ktos pisal wczesniej aby sprawdzic zwierajac przewody za kostka pod wycieraczka, probowalem nie dziala, wiec jezeli przerwa jest w szybie to zwierajac przewody w tej kostce mechanizm otwierania szyby powinien zadzialac, a jak je polaczyc aby uzyskac odpowiedz czy przewody nie sa czasem gdzies dalej uszkodzone ? a akurat w szybie jest ok.

Pozdrawiam

Edytowane - Juz wiem, aby sprawdzic dzialanie mechanizmu za szyba nalezy polaczyc bezposrednio kabelek 4 i 6 we wtyczce pod spoilerem. U mnie mechanizm dziala wiec przerwa jest w szybie lub przewodach dochodzacych

Krzysztof Połuch · « **Odpowiedź #51 dnia:** Czerwiec 21, 2009, 18:42:22 »

Widze ze wiekszosc zdjec mechanizmu otwierania szyby jest robiona z jednej strony. Ja zdjalem cala tapicerke moze to zdjecie pomoze tym co wkladaja tylko reke aby otworzyc zamek. Strzaleczka pokazuje co pchnac, az przeskoczy i otworzy

Pozdrawiam

Filip Marszałek · « **Odpowiedź #52 dnia:** Czerwiec 21, 2009, 19:28:27 »

Cytuj

Krzysztof Poluch napisał:
Czy przy tej kostce da sie jednoznacznie ustalic przerwe ?
7 i 8 to oczywiscie do swiatel stopu. Ktos pisal wczesniej aby sprawdzic zwierajac przewody za kostka pod wycieraczka, probowalem nie dziala, wiec jezeli przerwa jest w szybie to zwierajac przewody w tej kostce mechanizm otwierania szyby powinien zadzialac, a jak je polaczyc aby uzyskac odpowiedz czy przewody nie sa czasem gdzies dalej uszkodzone ? a akurat w szybie jest ok.

Pozdrawiam

Trochę niewyraźne zdjęcie tej drugiej części kostki - nie widać dokładnie przewodów. Zewrzyj odpowiednik przewodów 1 i 3 tylko w tej drugiej części kostki (po prawej stronie na zdjęciu zewnętrzne piny tego gniazdka). Jeśli wszystko jest ok, to powinien zadziałać mechanizm zamka (usłyszysz go) i pozostanie Ci wówczas ustalenie który z tych dwóch przewodów ma przerwę w szybie i poprowadzić "obejście" do odpowiedniego punktu lutowniczych w szybie przy mechanizmie wycieraczki.

Dla chętnych mogę załączyć zdjęcia swojego obejścia - ale to co widać bez demontażu spojlerka, bo mi się nie chce tego rozkręcać

Niedawno to przerabiałem w moim krążowniku

Krzysztof Połuch · « **Odpowiedź #53 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 03:37:00 »

Dziekuje i prosze o jakakolwiek fotke ktora moze naprowadzic...

Przewody 1,2,3 wchodza w szybe zwieranie ich chyba nic nie da ? oczywiscie sprawdze. Przewody 4,5,6 to powiedzmy musi byc zasilanie... ogrzewania szyba dwa grubsze 4 i 5 oczywiscie w tym masa. Nr. 6 logicznie musial by byc tym do wlacznika, ale brakuje mi tu jednego ktory odbiera impuls i wysyla do elektromagnesu....

Jak sie da to fajny byl by dokladny opis. Od wlacznika wchodza dwa kabelki w szybe wiec gdzie one wychodza ? Ktos napisal ze od ogrzewania szyby to bezpiecznik 26 a jest osobny do otwierania szyby ? moze jakis schemat ktos moze mi przeslac

Nie jestem elektrykiem, wiec prosze tak zrozumiale

elektryk czasem mi pomoze z miernikiem i dziwi go ze nigdzie nie ma napiecia... jakies wyjasnienie. Kluczyk w stacyjce chyba nie jest obowiazkowy

Pozdrawiam

Tomasz Omiński · « **Odpowiedź #54 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 07:29:38 »

Zewrzyj cienki z czarnym grubym. Jest wspólna masa dla ogrzewania i otwierania.
Przewody wychodzą pod ramieniem wycieraczki.

Krzysztof Putka · « **Odpowiedź #55 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 07:43:49 »

Witm

Też mam problem z tylną szybą. Czy aby zdjąć tylny spojler z światłem stop trzeba odkręcić 4 śruby zaznaczone na rysunku ? Bo te 2 środkowe kręcą się w kółko i nie chcą odkręcić.

Tomasz Omiński · « **Odpowiedź #56 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 07:45:17 »

Tak, trzeba odkręcić wszystkie 4 i dodatkowo odczepić ten plastik co maskuje zawias.

Krzysztof Putka · « **Odpowiedź #57 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 08:03:42 »

Kręcenie się tych 2 środkowych cały czas w kółko, nie jest chyba normalne i trzeba je przewiercić ?

Tomasz Omiński · « **Odpowiedź #58 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 08:07:10 »

Pod spodem jest blaszka wsunięta w blachę, która najprawdopodobniej przyrdzewiała i gwint się zerwał. Spróbuj psiknąć WD40 z długą rurką poprzez środkowy otwór.

Krzysztof Putka · « **Odpowiedź #59 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 08:22:06 »

Już psikałem wd40 i nic zostaje chyba przewiercenie śrub

Krzysztof Putka · « **Odpowiedź #60 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 08:22:27 »

Już psikałem wd40 i nic zostaje chyba przewiercenie śrub

Krzysztof Połuch · « **Odpowiedź #61 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 12:43:19 »

Moge zrobic zdjecie zdjetego spoilera, bo po odkreceniu tych czterech srub masz spoiler umocowany na dwoch plastikowych klipsach, chociaz jeden trzeba wyrwac, ulokowane sa za nawiasami, jak jeden pusci to drugi juz mozna wysunac pchajac spoiler na zewnatrz w lewo jezeli zostal ;lewy lub prawo jezeli zostal prawy, zrobie zdjecie za chwile a ja sprawdze te przewody

Pozdrawiam

Edytowane - Zalaczam zdjecie, ktos wczesniej napisal aby zdjac plastikowe oslony na zawiasach jak widac na zdjeciu ja nie zdejmowalem, wiec nie wiem w jakim celu mialy by byc zdjete. Zalaczam zdjecia mocowan spoilera, aby ewntualnie zaopatrzyc sie w zapasowe klipsy

We wczesniejszej wypowiedzi na stronie "2" zamiescilem zdjecie z wtyczka ktora znajduje sie pod spoilerem z numerami przewodow i opisalem numerowo ktore polaczyc aby sprawdzic dzialanie mechanizmu otwierania szyby

Pozdrawiam powodzenia.

Nadal osoby borykajace sie z tym problemem czekaja na zdjecia "obejsc" alternatywnych napraw wykonanych juz i sprawdzonych

nie trzymajcie patentow tylko dla siebie

« **Odpowiedź #62 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 14:11:32 »

Cytuj

Krzysztof Putka napisał:
Już psikałem wd40 i nic zostaje chyba przewiercenie śrub

Próbowałem naprawić otwieranie szyby i też na tym poległem. Na razie poddałem się, napisz jak udało ci się odkręcić te śruby. Z rozwiercaniem chyba nie będzie łatwo, śruby kręcą się wraz z nakrętkami.

Tomasz Omiński · « **Odpowiedź #63 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 14:41:16 »

Panowie nie rwać tych klipsów tylko ściągnąć ten czarny plastik od zawiasów. Tam można podważyć ten klips i zostaje cały.

Co do naprawy to ja położyłem dodatkowy przewód czarny przyklejając czarnym silikonem do szyby na czarnym fragmencie po lewej stronie. Przewód po zamknięciu szyby chowa się pomiędzy uszczelką szyby a karoserią w zagłębieniu. Silikon jest odporny na temperatury więc nie będzie problemu zimą. Najpierw chciałem przykleić na taśmę klejącą ale w niskich temperaturach taśma się odkleja.

Naprawa zajęła 2 dni bo silikon schnie dość długo i trzeba robić na raty (pomagając sobie taśmą) ale od 2 miesięcy jest ok.

U mnie uszkodzony był cienki przewód (ścieżka w szybie idąca do cieńkiego przewodu). Obciąłem zlutowałem dwa przewody do siebie i założyłem koszulkę termokurczliwą. Na dole przy wycieraczce nie odlutowywałem kabelka od szyby (może pęknąć). Też obciąłem i zlutowałem kabelki ze sobą.

Krzysztof Połuch · « **Odpowiedź #64 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 14:46:42 »

Z tym rozkrecaniem zaczekaj.

Zobacz zalaczone zdjecia. Tez trzeba sie nameczyc aby zdjac ta oslone ale moze u Ciebie bedzie latwiej.

Sprawdzilem kostke pod spoilerem, zwarlem dwa przewody mechanizm dziala. Wiec zabralem sie za wejscie przewodow w szybe. Ponoc tu sie sciezki utleniaja i tak na prawde to zazwyczaj problem jest ze sciezkami.

Zmiast rozwiercac sruby, mozesz od razu wziac sie za zrywanie oslony "laczenia kabli ze sciezkami" ( na zdjeciach). Inne wyjscie to rozizolowac przewody przed ta oslonka i je sprawdzic laczac czarny gruby z malym bialym, to najmniej pracochlonne. I mozesz ustalic ze to rowniez problem w sciezkach w szybie.

Pozdrawiam

Czy sciezki moglu sie uszkodzic gdzies w srodku szyby czy jest to problem przy wejsciu lub wyjsciu sciezki i laczenia kabli ? Czy ratuje mnie kladzenie extra kabelka i klejenia go na zewnatrz szyby ?

Laczenie kabelka 1 z 3 uruchamia mechanizm

Tomasz Omiński · « **Odpowiedź #65 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 14:48:41 »

U mnie nie było możliwe położenie kleju przewodzącego bo szybę miałem już rzekomo bez tej usterki z plastikowym paskiem zakrywającym ścieżki.

Wniosek jest taki że Citroen nie ma patentu na naprawę tej szyby więć po co kupować nową skoro i tak się zepsuje.

Krzysztof Połuch · « **Odpowiedź #66 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 17:14:21 »

Jestem juz w polowie drogi, wlasnie przykleilem nowy kabelek do szyby za pomoca "kropelki" w kilku miejscach ( zamiast wspomnianej tasmy) wtedy silikon przezroczysty z dwoch stron, teraz jeszcze czekam na opinie kolegi elektryka czy wlutowac sie w stare luty czy przeciac kabelki i do nich lutowac.

Ktos wspomnial ze jest ryzyko pekniecia szyby przy lutowaniu na stykach

Od razu ostrzegam ze klejenie na "kropelke" w tych miejscach zerwie wam sie izolacja i zostanie na szybie w razie usuwania kabla (probnie przykleilem kawalek w innym miejscu). Ale jezeli ma to byc na lata to chyba jest dobre, bo nawet jak silikon pusci to chyba bedzie mozliwosc odklejenia silikonu od kabelka i polozenia nowego, a kropelka kabelek bedzie trzymac nadal na miejscu - to sie kiedys okaze

Pozdrawiam

Filip Marszałek · « **Odpowiedź #67 dnia:** Czerwiec 22, 2009, 20:57:51 »

Ja się wlutowałem bez żadnego problemu, a kabelek przykleiłem do szyby pistoletem do klejenia - tzw "Glue Gun"

Mateusz Ryżanowski · « **Odpowiedź #68 dnia:** Czerwiec 23, 2009, 23:10:14 »

[color=990000]HiHi[/color]
Dzisiaj dzięki waszym wskazówką naprawiłem otwieranie szyby (Pierwszy raz od roku ją otworzyłem... Jakież było moje zadowolenie... Nie jestem w stanie tego opisać)
Położyłem kabelek... niestety dwie ścieżki bo nie mam urządzenia aby sprawdzić, która jest przerwana ale to nie jest ważne

na razie przykleiłem na taśmie, jutro kupię silikon i przykleję na stałe.
Całość trwała może godzinę(z wizytą w sklepie z częsciami elektronicznymi/elektrycznymi) i radocha na maxa...

jeszcze teraz się uśmiecham jak pomyślę, że znowu otwiera się szyba...

Zauważyłem tylko jeden mankament...przycisk fabryczny nie zawsze chce zaskoczc... 9 na 10 razy działa co mnie satysfakcjonuje w 100%... (niby rozebrałem całość, przycisk przeczyściłem-a było tam dużo błota czy czegoś w tym stylu, popsikałem WD-40 ale coś mu chyba dolega)
Zamierzam jutro zdemontować przycisk i zakupić coś podobnego w sklepie elektronicznym...jak zrobię wywiad to napiszę co i jak...
Pozdrawiam...

Tomasz Omiński · « **Odpowiedź #69 dnia:** Czerwiec 23, 2009, 23:17:11 »

ten przycisk jest rozbieralny

Mateusz Ryżanowski · « **Odpowiedź #70 dnia:** Czerwiec 24, 2009, 13:11:24 »

Sam przycisk chyba nie...nie próbowałem, ale cały uchwyt wycieraczki jest rozbieralny i można z niego wyjąc przycisk i wyczyścić

Krzysztof Połuch · « **Odpowiedź #71 dnia:** Czerwiec 24, 2009, 20:25:52 »

Jak widac na zalaczonych zdjecia polaczylem kabelek cienki wchodzacy w szybe z kabelkiem pod wycieraczka tym nizej. Najwidoczniej to jest przerwany obieg, teraz dziala. Z przyciskiem orginalnym zadnych problemow. Najbardziej martwi mnie silikon ktorego uzylem i jego wytrzymalosc

Prosze o porade, dostepny w sklepach angielskich jaki "klej"lub silikon bedzie najlepszy czyli da mocne polaczenie kabelka z szyba jednoczesnie wytrzymale na zmiany temp. no i w miare latwo usuwalne w razie potrzeby (gomowate). Ewentualnie co jest dobre i dostepne w Polsce, kiedys pojade to kupie a do tego czasu ten silikon powinien wytrzymac

W mojej sytuacji zostala juz tylko plastikowa oslona na zasilikowane kabelki i praca skonczona.

Pozdrawiam

Marek Ziemba · « **Odpowiedź #72 dnia:** Czerwiec 25, 2009, 19:23:45 »

Zasadniczo lepiej by było pociągnąć oba nowe kabelki. Nigdy nie wiadomo jak długo wytrzyma ten drugi, skoro jeden się już utlenił.

Natomiast jeśli chodzi o przymocowanie to szczerze mówiąc nie patyczkowałem się i przykleiłem kabelki taśmą izolacyjną. Jak widać trzyma dobrze, tak już od września zeszłego roku.

Także próbowałem się dostać pod tę plastikową osłonkę, ale czort trzymał tak mocno ze obawiałem się czego nie popsuć (i tak ją lekko nadgiąłem), więc ściągnąłem spojler podłączyłem się pod istniejące kabelki.
Swoją drogą to żadna filozofia, ze wszystkimi radami zawartymi w tym wątku sprawa naprawdę nie jest trudna - no może poza tymi środkowymi śrubami spojlera które istotnie są niezmiernie trudne do odkręcenia, gdyż mocno korodują.
Pzdr.

Krzysztof Połuch · « **Odpowiedź #73 dnia:** Lipiec 02, 2009, 02:15:37 »

Witam

Pod ta oslonka niczego nie uszkodzisz. Jak widac na zdjeciach ta oslonka jest do zdjecia, ale w moim przypadku byla ona przyklejona do tego wypelnienia (czym przewody byly zalane) . Odginalem i podcinalem ten "klej, silikon" cokolwiek to jest. Tak powoli odcialem wszystko od szyby, trzeba pilnowac bo mozna oderwa przewody jezeli sa mocno zatopione.
W najgorszym przypadku bedziesz miec wszystkie trzy do ponownego lutowania.

Karol Winczewski · « **Odpowiedź #74 dnia:** Styczeń 26, 2010, 13:50:57 »

Witam...Do dziś nie otwierała mi się tylnia szyba chciałem latem sie za to wziąść a tu nagle przy każdym otwarciu z pilota szyba odskakuje...Czy ktoś coś takiego miał?Przycisk otwarcia nie działa dalej.Jak zamkne samochód z pilota a następnie otworze to szyba odskakuje...Za porady co zrobić żeby przestała odskakiwać z góry dziękuje...