[MK I] Dołożenie tempomatu

[Patryk Stalski]

Emil Uzunow napisał:
A w jaki najprostszy sposób sprawdzić czy jest elektroniczny potencjometr?

Patrzę właśnie na serwisówkę i wygląda na to że przepustnica jest elektroniczna w niemal każdym C5 - jest tam silniczek, a przy nim potencjometr z wtyczką - musiałbym jeszcze prześledzić dokąd idzie linka od pedału gazu i co konwertuje sygnał na elektroniczny. Jest też rozdział na przepustnice mechaniczną i elektroniczną, ale na schematach wyglądają bardzo podobnie.

Edit: coś mam - poniżej masz schematy mechanicznej przepustnicy i przepustnicy z silnikiem - przy tej z silnikiem jest dodatkowy potencjometr nr 3 dla linki gazu - myślę że o to się rozchodzi - u Ciebie jest wersja mechaniczna, bez silnika.

[Emil Uzunow]

Czyli jednym słowem u mnie ny dy rydy dołożyć tempomatu? Czy może wystarczy wymienić przepustnicę na sterowaną el. ale czy coś takiego może mieć miejsce i jakąkolwiek możliwość?

[Grzegorz Sługocki]

Patryk Stalski napisał:

Grzegorz Sługocki napisał:
Pytanie do Patryka Stalskiego ,możesz mi powiedzieć po numerze VIN jaką mam wersję BSI ? Bo na service citroen nie widziałem żeby było napisane. Podaję VIN VF7DCRHZB76074218

BSI COMM 2000

a żeby było śmieszniej serwisówka twierdzi że masz w aucie dwa pedały gazu - na linkę i elektroniczny (uwielbiam takie błędy w oprogramowaniu).

powinieneś też mieć komplet czujników przy pedałach hamulca (2 czujniki) i sprzęgła (1 czujnik).

Dzięki za odpowiedź.Z tym drugim pedałem gazu to rzeczywiście cyrk:) Może jakieś ukryte turbo doładowanie:D? A tak w temacie jeżeli mam komplet to wystarczy mi teraz kupić manetkę i to podłączyć i uruchomić w L.. i wsio się spasuje? Wychodzi na to,że w takim wypadku poniosę koszt samej manetki i podłączeniu kompa? Pozdro

[Patryk Stalski]

Grzegorz Sługocki napisał:

Patryk Stalski napisał:

Grzegorz Sługocki napisał:
Pytanie do Patryka Stalskiego ,możesz mi powiedzieć po numerze VIN jaką mam wersję BSI ? Bo na service citroen nie widziałem żeby było napisane. Podaję VIN VF7DCRHZB76074218

BSI COMM 2000

a żeby było śmieszniej serwisówka twierdzi że masz w aucie dwa pedały gazu - na linkę i elektroniczny (uwielbiam takie błędy w oprogramowaniu).

powinieneś też mieć komplet czujników przy pedałach hamulca (2 czujniki) i sprzęgła (1 czujnik).

Dzięki za odpowiedź.Z tym drugim pedałem gazu to rzeczywiście cyrk:) Może jakieś ukryte turbo doładowanie:D? A tak w temacie jeżeli mam komplet to wystarczy mi teraz kupić manetkę i to podłączyć i uruchomić w L.. i wsio się spasuje? Wychodzi na to,że w takim wypadku poniosę koszt samej manetki i podłączeniu kompa? Pozdro

na razie się nie rozpędzaj - sprawdź czy jest komplet czujników pod pedałami i czekaj na rozwój sytuacji na forum - właśnie próbujemy dojść do tego jakie konfiguracje BSI/BSM i przepustnic gwarantują działanie tempomatu.

Emil Uzunow napisał:
Czyli jednym słowem u mnie ny dy rydy dołożyć tempomatu? Czy może wystarczy wymienić przepustnicę na sterowaną el. ale czy coś takiego może mieć miejsce i jakąkolwiek możliwość?

z tym wiązałaby sie tez wymiana kalkulatora wtrysku i może jeszcze parę innych zabiegów.

Na razie czekam na odzew posiadaczy MK I z lat 2001-2003) z tempomatem - podajcie proszę numery VIN Waszych aut - przynajmniej zbliży nas to do rozgryzienia sprawnego układu tempomatu.

[Emil Uzunow]

Patryk Stalski napisał:

z tym wiązałaby sie tez wymiana kalkulatora wtrysku i może jeszcze parę innych zabiegów.

Na razie czekam na odzew posiadaczy MK I z lat 2001-2003) z tempomatem - podajcie proszę numery VIN Waszych aut - przynajmniej zbliży nas to do rozgryzienia sprawnego układu tempomatu.

Uuuuu, czyli już wchodzimy w spore koszta...
W każdym bądź razie obserwuję wątek z ciekawością.
Jeśli dałoby radę to można by połączyć ten wątek z drugim obszernym KLIK.

[Jacek Wielebski]

Patryku a czy mógłbyś jeszcze rzucić okiem na mój VIN
VF7DERFNC76340792 czy da rade dołożyć tempomat. Nie ukrywam, że mam jedną C5 z 2005r. przeznaczoną do rozebrania i jest tam tempomat może udało by mi się wyrwać komplet do montażu.

[Emil Uzunow]

Jacek Wielebski napisał:
Patryku a czy mógłbyś jeszcze rzucić okiem na mój VIN
VF7DERFNC76340792 czy da rade dołożyć tempomat. Nie ukrywam, że mam jedną C5 z 2005r. przeznaczoną do rozebrania i jest tam tempomat może udało by mi się wyrwać komplet do montażu.

Silnik taki sam jak u mnie, rocznik podobny, ciekawe co Ci wyjdzie.

[Jacek Anioł]

Pisał Wam G. Różycki przecież, że w V6 jest linka gazu do potencjometru, a przepustnica jest elektroniczna.

[Patryk Stalski]

Jacek Wielebski napisał:
Patryku a czy mógłbyś jeszcze rzucić okiem na mój VIN
VF7DERFNC76340792 czy da rade dołożyć tempomat. Nie ukrywam, że mam jedną C5 z 2005r. przeznaczoną do rozebrania i jest tam tempomat może udało by mi się wyrwać komplet do montażu.

mechanicznie masz to samo co Emil (poza skrzynia biegów oczywiście) - czyli na chwilę obecną nie ma jednoznacznej odpowiedzi (choć podejrzewam że niestety nie da rady).

Jacek Anioł napisał:
Pisał Wam G. Różycki przecież, że w V6 jest linka gazu do potencjometru, a przepustnica jest elektroniczna.

jasne, tu też jest linka która w części aut idzie do potencjometru i poprzez kalkulator wtrysku do elektronicznej przepustnicy, a w części idzie bezpośrednio do przepustnicy i rozchodzi się o to w których autach (benzyniaki) jest to zrobione na sposób pierwszy, a w których na sposób drugi.

Emil Uzunow napisał:
Jeśli dałoby radę to można by połączyć ten wątek z drugim obszernym KLIK.

dałoby radę :]

[Grzegorz Jasinowski]

Patryk, bylbym wdzieczny jakbys sprawdzil  i moj  VIN VF7DCRFNE76313809. Jestem jeszcze w polsce, kase mam wiec moge go zalozyc jesli sie da.

[Grzegorz Jasinowski]

Panowie, znalazlem jeszcze alternatywe. Tempomat ktory sie tylko wpina w kostki i gitara. Wszystko ma dzialac bez problemu i bez aktywacji.  Pracy mysle na 1 godzinke.

http://www.autoteilemann.de/waeco-magicspeed-ms50-geschwindigkeitsregler-tempomat.html

tutaj filmik:

http://www.youtube.com/watch?v=_gpXIzCord8

[Patryk Stalski]

Grzegorz Jasinowski napisał:
Patryk, bylbym wdzieczny jakbys sprawdzil  i moj  VIN VF7DCRFNE76313809. Jestem jeszcze w polsce, kase mam wiec moge go zalozyc jesli sie da.

W aucie masz dokładnie to samo co Emil - przepustnica mechaniczna, BSI COMM 2000, BSM Siemens - raczej wątpię w założenie fabrycznego tempomatu.

[Emil Uzunow]

Grzegorz Jasinowski napisał:
Panowie, znalazlem jeszcze alternatywe. Tempomat ktory sie tylko wpina w kostki i gitara. Wszystko ma dzialac bez problemu i bez aktywacji.  Pracy mysle na 1 godzinke.

http://www.autoteilemann.de/waeco-magicspeed-ms50-geschwindigkeitsregler-tempomat.html

tutaj filmik:

http://www.youtube.com/watch?v=_gpXIzCord8

Może to i fajne, ale gdyby cena podana była w PLN to bym się skusił. Niestety ale za tą kwotę żona by mnie zaj....a

[Grzegorz Jasinowski]

Emil Uzunow napisał:

Może to i fajne, ale gdyby cena podana była w PLN to bym się skusił. Niestety ale za tą kwotę żona by mnie zaj....a

Emil, to w przeliczeniu jakies 650zl ale wiesz ze dzialac bedzie. Z zalozeniem tempomatu, musisz liczyc manetke, sterownik, robocizne co rowniez kosztowac bedzie jakies 300zl.
Moze warto na te drugie 300 uzbierac. Wiesz zawsze mozesz zonie powiedziec ze szynka staropolska byla troche drozsza niz zwykle

tutaj znalazlem taniej na niemieckim ebayu.
http://www.ebay.de/itm/WAECO-MagicSpeed-Tempomat-Geschwindigkeitsregelanlage-/350472224394?pt=DE_Autoteile&hash=item5199c5be8a

[Grzegorz Jasinowski]

Patryk Stalski napisał:

Grzegorz Jasinowski napisał:
Patryk, bylbym wdzieczny jakbys sprawdzil  i moj  VIN VF7DCRFNE76313809. Jestem jeszcze w polsce, kase mam wiec moge go zalozyc jesli sie da.

W aucie masz dokładnie to samo co Emil - przepustnica mechaniczna, BSI COMM 2000, BSM Siemens - raczej wątpię w założenie fabrycznego tempomatu.

Patryk thx. Zostaje mi wiec wersja alternatywna

[Jacek Anioł]

650 PLN? Przepraszam, ale jeśli ktoś faktycznie chce dołożyć tempomat na gratach z c5 to ja podejmę się za 3000-5000 PLN w zależności od ceny gratów, ale ja się dobrze cenię.

650 PLN to śmieszna cena.

Czy ktokolwiek dołożył tempomat w c5?

[Grzegorz Jasinowski]

Jacek Anioł napisał:
650 PLN? Przepraszam, ale jeśli ktoś faktycznie chce dołożyć tempomat na gratach z c5 to ja podejmę się za 3000-5000 PLN w zależności od ceny gratów, ale ja się dobrze cenię.

650 PLN to śmieszna cena.

Czy ktokolwiek dołożył tempomat w c5?

Nie wiem czy dobrze kolege rozumiem, ale na allego jest Pan ktory niby doklada tempomat za 400zl robocizna+czesci. Tylko wlasnie tutaj jest problem, ze nei kazdy moze sobie dolozyc i za te 650 to alternatywna.

[Patryk Stalski]

No dobrze - na tą chwilę wiem co następuje:

tempomat obsługuje zarówno BSI COMM 2000 i BSI Light COM 2000 - jeśli nie ma opcji tempomatu w BSI, to należy zaktualizować oprogramowanie auta i powinna się pojawić możliwość zakodowania manetki.

Z BSM to na pewno Siemens obsługuje tempomat, nie wiem jak Delphi - na razie nie odezwał się nikt z takim BSM i tempomatem, czekam jeszcze na odzew właścicieli benzyniaków (najlepiej 1,8-2,0), zwłaszcza z lat 2001-2002, w których jest działający tempomat (obojętnie czy skrzynia manual czy auto), żeby zobaczyć jak to wygląda od strony przepustnicy.

[Adrian Groniak]

Napisałem do tego pana z Allegro ktory oferował montaz tempomatu za 230 zł....

opisałem model mojego auta, silnik rok jakie BSI. Otrzymałem następującą odpowedz:

"w tych autach to jest loteria, szanse są 50na50 że akurat Pana sterownik będzie dał się zaprogować i wszystko będzie działać. Próba nic nie kosztuje a koszt jest zawsze stały 230zł"

takze ja chyba zaryzykuje

[Emil Uzunow]

Adrian Groniak napisał:
Napisałem do tego pana z Allegro ktory oferował montaz tempomatu za 230 zł....

opisałem model mojego auta, silnik rok jakie BSI. Otrzymałem następującą odpowedz:

"w tych autach to jest loteria, szanse są 50na50 że akurat Pana sterownik będzie dał się zaprogować i wszystko będzie działać. Próba nic nie kosztuje a koszt jest zawsze stały 230zł"

takze ja chyba zaryzykuje

Masz bliżej niż ja więc próbuj
Daj znać po próbie.

[Adrian Groniak]

Myśle ze po weekendzie majowym bede cos działał w tym kierunku, ale napewno sie pochwale co z tego wynikło

[Jacek Anioł]

Adrianie konkretne podejście do tematu. Skoro kolo jest na alle, który robi to 'za grosze' to po co tutaj dywagować? Wal do niego i próbuj, jak się uda to masz tempomat  całkiem niedrogo.

Inna sprawa, że tempomat w C5 mkI działa powiedzmy to sobie uczciwie chu...o. Więc może warto wyłożyć te 650 PLN i mieć tempomat w prawdziwego zdarzenia.

Pozdrawiam wszystkich i życzę powodzenia z tempomatem.

[Radosław Szewczyk]

Jacek Anioł napisał:
Adrianie konkretne podejście do tematu. Skoro kolo jest na alle, który robi to 'za grosze' to po co tutaj dywagować? Wal do niego i próbuj, jak się uda to masz tempomat  całkiem niedrogo.

Inna sprawa, że tempomat w C5 mkI działa powiedzmy to sobie uczciwie chu...o. Więc może warto wyłożyć te 650 PLN i mieć tempomat w prawdziwego zdarzenia.

Pozdrawiam wszystkich i życzę powodzenia z tempomatem.

Po czym wnosisz, że ch*****? Ja zawsze byłem przekonany, że tempomat ma utrzymywać stalą prędkość no i jakby nie patrzeć no to właśnie to robi.

[Emil Uzunow]

Radosław Szewczyk napisał:

Jacek Anioł napisał:
Adrianie konkretne podejście do tematu. Skoro kolo jest na alle, który robi to 'za grosze' to po co tutaj dywagować? Wal do niego i próbuj, jak się uda to masz tempomat  całkiem niedrogo.

Inna sprawa, że tempomat w C5 mkI działa powiedzmy to sobie uczciwie chu...o. Więc może warto wyłożyć te 650 PLN i mieć tempomat w prawdziwego zdarzenia.

Pozdrawiam wszystkich i życzę powodzenia z tempomatem.

Po czym wnosisz, że ch*****? Ja zawsze byłem przekonany, że tempomat ma utrzymywać stalą prędkość no i jakby nie patrzeć no to właśnie to robi.

Ale niektórym to nie wystarcza...

[Radosław Szewczyk]

Emil Uzunow napisał:

Ale niektórym to nie wystarcza...

To ja już nie wiem co ten tempomat jeszcze powinien robić...