[MK I] Dołożenie tempomatu

[Mateusz Haglauer]

witam
nie nie miałem takiej opcji więc załamany
 wszedłem na wybór silnika - diesel - typ rhz
i tylko tam w jednym miejscu znalazłem "regulator prędkości"
i zadziałało

 jedynie chyba w bsi albo kalkulatorze silnika był "limiter - 120km/h " i to muszę sprawdzić - co to i jak to zmienić żeby nie ograniczał mi przyspieszania - czasami - sporadycznie - jest to aktywne i nie mogę przyspieszyć powyżej 120 - i nie wiem - nie znalazłem logiki kiedy to działa a kiedy nie

jak będziesz znowu grzebał przy tempomacie to sprawdź to. czy masz gdzieś opcje limiter.

[Grzegorz Drozdowski]

Możesz łopatologicznie napisać co po kolei robiłeś?
Rozumiem że korzystałeś z Lexii.

[Mateusz Haglauer]

to był program serwisowy Peugeota - "planet" chyba
po odczytaniu "auta"
wszedłem na bsi ale tam nie było nic
potem wszedłem na wybór silnika - diesle - rhz
i wyświetliły się opcje dostępne do zmiany dla mojego modelu
i tam był regulator prędkości

[Grzegorz Drozdowski]

Hmmm...
A więc takie kwiatki. Ja myślałem że tylko można takie rzeczy lexią robić.
Niestety muszę dorwać gdzieś kompa i sam to przestudiować, bo "fachowcy" tylko wchodzą do kompa i mówią że się nie da i kasują za podłączenie.

[Mateusz Haglauer]

witam

u mnie to wyglądało tak - gość podłączył laptopa
szukaliśmy razem , po aktywowaniu  klimatyzacje czyściłem wiec dopiero później po robocie zapłaciłem za odgrzybianie i pojechałem na test  - sam
po sprawdzeniu że działa tempomat - wróciłem i  dopłaciłem
 
wielkie podziękowania dla Wojciecha M. za adres firmy we Wrocławiu która umożliwiła aktywowanie tempomatu - do opola mam znacznie dalej.

może musisz się wybrać na mała wycieczkę z Kołobrzegu do Wrocławia w ramach wyjazdu wakacyjnego i przy okazji aktywować tempomat  ;-)

[Jarosław Studziński]

Udało się dołożyć tempomat. Ustawienie w Proxii v3 w 4 miejscach. O ile dobrze zrozumiałem mechanika, kostka przy hamulcu musi mieć 4 piny.

Grzegorz Drozdowski napisał:
No i lipa. U mnie nie ma opcji w BSI do aktywacji tempomatu - dziwne. Może stary soft, może trzeba go zmienić. Nr OPR 8850.
Czy ktoś wie czy jest możliwość wgarnia nowego softu, jeśli tak to jakie koszty i gdzie to zrobić.

W razie czego będzie do sprzedania komplet: manetka, czujnik, mocowanie czujnika.

 "Latem 2004 r. trzeba było przeprogramować jednostki sterujące silnikiem w pojazdach z numerami seryjnymi od 76332962 do 76506174, a wiosną 2005 r. zapobiegano ewentualnym wyciekom z instalacji paliwowej turbodiesli."
z "wysokie obroty"
moze nalezaloby sie powolac na akcje serwisowa?

[Krzysztof Podraza]

Mi również udało się dołożyć tempomat. W serwisie jak zapytałem o aktywowanie tempomatu to się na mnie dziwnie popatrzyli i zapytali - a co z nim nie tak ? Po kilki minutach tłumaczenia powiedzieli że tego chyba nie da się zrobić. Po podłączeniu do kompa i kilku minutach przeszukiwania wszystkich opcji udało się włączyć, ale nie byli pewni czy to będzie działać. Pojechałem na mały test i okazało się że wszystko działa jak powinno.

[Grzegorz Drozdowski]

Paweł Godziński napisał:
 "Latem 2004 r. trzeba było przeprogramować jednostki sterujące silnikiem w pojazdach z numerami seryjnymi od 76332962 do 76506174, a wiosną 2005 r. zapobiegano ewentualnym wyciekom z instalacji paliwowej turbodiesli."
z "wysokie obroty"
moze nalezaloby sie powolac na akcje serwisowa?

Nie stety nie dla mnie. Ja mam numer seryjny: 76026129

[Tomasz Ratajczyk]

Witam !
Zaciekawił mnie bardzo ten temat. Rozpocząłem sprawdzanie omówionych tutaj elementów w mojej C5. I już na początku porażka, nigdzie nie widzę czerwonej kostki (czujnika brak na uchwycie, ale to można dokupić).
Czy w moim typie C5 nie ma szans na montaż tempomatu jeżeli nie ma czerwonej kostki ?
Czy jej naprawdę nie ma, czy tylko jest bardzo schowana ?
Proszę o pomoc, sugestie.
Pozdrawiam

Paweł Godziński napisał:
Latem 2004 r. trzeba było przeprogramować jednostki sterujące silnikiem w pojazdach z numerami seryjnymi od 76332962 do 76506174

Gdzie w Warszawie można aktywować tempomat i gdzie ewentualnie sprawdzić, czy oprogramowanie jest uaktualnione (po akcji serwisowej) i ew. wgrać najnowsze? Oczywiście zależy mi na rozsądnej cenie - ile to może kosztować w ASO?

Tomasz Ratajczyk napisał:
Czy w moim typie C5 nie ma szans na montaż tempomatu jeżeli nie ma czerwonej kostki ?

Jeśli nie ma czerwonej kostki, a przy białej są cztery przewody, to nie powinno być problemów.

Byłem dzisiaj na Puławskiej - update soft'u 300, aktywacja tempomatu +100. Phi.

[Tomasz Ratajczyk]

No właśnie przy białej kostce są tylko dwa przewody (zapomniałem dopisać poprzednio). Może ktoś ma schemat podłączenia tego czujnika lub zrobi zdjęcia jak te przewody są poprowadzone i gdzie są podpięte (pewnie to duży kłopot bo miejsca jest tam niewiele).

hej
a tej zmiany softu nie można było podciągnąc pod akcję serwisową?
czy widac jakieś zmiany po zmianie?

Paweł Godziński napisał:
hej
a tej zmiany softu nie można było podciągnąc pod akcję serwisową?
czy widac jakieś zmiany po zmianie?

Kiedy wspomniałem o akcji serwisowej miły pan natychmiast powiedział, że na pewno nie dotyczyła mojego samochodu. Zmienił zdanie, kiedy zajrzał w komputer (samochód który posiadam był u nich serwisowany od początku) i stwierdził, że była kalibrowana przepustnica i wtedy też był update oprogramowania.

Osobiście, kiedy usłyszałem podane kwoty, grzecznie podziękowałem - to chyba nieporozumienie, żeby przeciętny człowiek musiał pracować trzy dni bez jedzenia, picia i mieszkania, aby móc podłączyć samochód do komputera!?

W każdym razie wątpię, czy istnieje szansa na "darmową" akcję serwisową przy samochodzie po gwarancji. Wątpię również w zauważalną poprawę po takim "update'cie", chociaż program jest ewidentnie niedopracowany - chociażby próg odcięcia paliwa przy hamowaniu silnikiem i wynikająca z tego czkawka przy niskich obrotach.

Tak więc, dalej szukam warsztatu, który dysponuje odpowiednim interfejsem do manipulowania w ustawieniach mojej cytryny.

[Michał Gawroński]

paweł smoleński napisał:

Tak więc, dalej szukam warsztatu, który dysponuje odpowiednim interfejsem do manipulowania w ustawieniach mojej cytryny.

A z jakiej okolicy? Znam taki w Zielonce, biorą ok. 70,-, przynajmniej tak było 2 lata temu.

Thx. Akurat Włochy, ale odkryłem forumowicza z okolic bliskich mi Bronisz, który ogłasza się na forum, że grzebie w elektryce. Spróbuję u niego.

[Roman Kłosiński]

Maciej Pisara napisał:
A ja tempomatu używam codziennie nawet we Wrocławiu jak jadę po mieście

chee, chee, bez obrazy ale jak się jeździ 40km/h to może idzie używać

[Maciej Pisara]

Roman Kłosiński napisał:

Maciej Pisara napisał:
A ja tempomatu używam codziennie nawet we Wrocławiu jak jadę po mieście

chee, chee, bez obrazy ale jak się jeździ 40km/h to może idzie używać

Są miejsca gdzie można nawet 60 km/h jechać, takie mamy super miasto

[Lesław Frasik]

Czy udało się komuś dołożyć tempomat do MkII? Jeżeli tak to czy manetka jest identyczna z MkI i czy był przełącznik oraz kostka przy pedale hamulca?
Pozdrawiam.

hej
pewności nie mam ,ale "na oko" sa takie same.

[Grzegorz Drozdowski]

Mają inne kółko: On, Off, Limit

[Grzegorz Drozdowski]

Czy dołożenie tempomatu zależy od przełącznika zespolonego pod kierownicą?

[Maciej Pisara]

Potrzebne są jeszcze czujniki przy pedałach (sprzęgło i hamulec).

[Grzegorz Drozdowski]

Witam - dalej walczę. Zauważyłem że są dwa rodzaje przełączników pod kierownicę. Chodzi mi o tą dodatkową kostkę zaznaczoną w kółku, na jednym jej nie ma a na drugim jest. U mnie jej nie ma. Czy to czasem nie jest kostka od tempomatu? Napewno nie jest to kostka od tylnej wycieraczki bo obydwa przełączniki za zdjęciach nie mają takiej opcji, a może to dotyczy aut z ESP?
Poradzcie.