Jak rozebrać półoś

[Krzysztof Arciszewski]

Wyjąłem właśnie mniejszą półośkę z przegubem celem założenia uszczelnienia na skrzynię i wymianę obydwu osłon.
Głowię się nad tym jak te osłony założyć bo chyba jest to element wymienny. Zauważyłen że są na zewnętrznym przegubie są takie 3 zatrzaski i możliwe że trzeba je podważyć ale nie ruszam ich, niech się wypowiedzą ci co robili to już kiedyś.
Pozdrawiam

[Grzegorz Spek]

osłony nakłada się za pomocą specjalnego lejka, który smarujesz jakimś smarem, wywracasz oslonę na lewą stronę i naciągasz aż przejdzie przez przegub.
Do każdej osłony powinieneś mieć dołączoną saszetkę ze smarem i 2 opaski stalowe. Po założeniu nowych osłon nakładasz smar i zakładasz na ścisk opaski a później ściskasz wystający element kombinerkami, żeby zaciągnąć na amen.

To zależy jakie kupił osłony przegubu, bo jeśli oryginalne to za chiny ludowe przez lejek nie włoży, trzeba rozebrać i jest to możliwe
Na krótkiej półosi masz tzw "walec" jest to dosyć miękka blacha która trzyma obie części całej półośki
Jak zobaczysz to z bliska będziesz widział że to jest po prostu końce walca będą zaklpane i żeby rozpiąć półoś trzeba po prostu odgiąć blachę. W środku  tam jest jeszcze pierścień zygera do rozpięcia, ale to raczej nie problem.
Składasz tak samo zapinasz wkładasz i zaklepujesz młotkiem

[Grzegorz Spek]

Założyłem, że zakupił uniwersalne

[Kazimierz Armatys]

Marcin Jankowski napisał:
To zależy jakie kupił osłony przegubu, bo jeśli oryginalne to za chiny ludowe przez lejek nie włoży, trzeba rozebrać i jest to możliwe
Na krótkiej półosi masz tzw "walec" jest to dosyć miękka blacha która trzyma obie części całej półośki
Jak zobaczysz to z bliska będziesz widział że to jest po prostu końce walca będą zaklpane i żeby rozpiąć półoś trzeba po prostu odgiąć blachę. W środku  tam jest jeszcze pierścień zygera do rozpięcia, ale to raczej nie problem.
Składasz tak samo zapinasz wkładasz i zaklepujesz młotkiem

Jest tak jak pisze Marcin i dlatego lepiej kupić oslony zakladane przy pomocy tzw. lejka gdyż w założeniu konstrukcyjnym zawalcowanie półosi jest w zasadzie nierozbieralne aczkolwiek nie niemozliwe do wykonania. Do ponownego zlożenia(zawalcowania) wskazana bylaby tokarka.

[Krzysztof Arciszewski]

Niestety gumy mam dosyć sztywne i nie da się ich chyba przeciągnąć przez ten walec. Prośba o link do kupienia takich gum co są sprawdzone że przeszły bo nie problem kupić tylko problem założyć takie których założenie graniczy z magią.

[Grzegorz Spek]

Kup uniwersalne, wystarczy. Mają one właśnie taką specjalną właściwość, że można je przez stożek nakładać. W każdym sklepie z częśćiami powinni je mieć. W końcu pasują do wszystkich marek. Mam taką jedną u siebie i po ponad 10kkm nie ma z nią jakiegokolwiek problemu.

[Krzysztof Arciszewski]

No jakoś pochodziłem po sklepach i kupiłem. Ale widocznie guma była mało elastyczna i się rozerwała. Muszę chyba w necie kupić gumę przystosowaną właśnie do zamontowania bez demontażu przegubu.

P.S. Skąd mam wykombinować lejek do montażu ??
Przyda się na przyszłość bo można gumę migiem bez babrania wyminieniać.

Można kupić takie stożki
tak na szybko jak mi przychodzi do głowy to butelka od oranżady heleny, dno wyciąć i  gipsem zalać i stożek masz jak ta lala

[Krzysztof Arciszewski]

Nie taki diabeł straszny..... Porozginałem blachę i ściągnałem osłonę. Po zamontowaniu gum ją zklepałem młotkiem. Z tą tokarką to chyba przesada bo elementem uszczelniającym jest uszczelka. Jak się to ostrożnie i sumiennie robi to po złożeniu jest jak fabryczna .....Miałem tylko bałagan z gumami. Po dokładnym oblukaniu uniwersalne jakoś nie przypadły mi do gustu bo nie miały na obwodzie rantu który ładnie wchodzi w rowek przegubu. Robione po model pasują ładnie i w dotyku sprawiają miłe wrażnie. Zobaczę jak to będzie się miało w praktyce.

[Robert Grzywacz]

Chwila ale przy półośce chyba istnieje możliwość zdemontowania przegubu i wtedy powinno być bezproblemowo

U Ciebie w TD tak ale w 1,4 są nierobieralne

[Robert Grzywacz]

Rozebrałem lewą półoś w swoim zx 1,9 TD i było bez problemu ale mam problem z wyjęciem prawej półosi (długiej) zaznaczam że chcę  wymienić też dolną poduchę silnika i odkręciłem już całą łapę tą gdzie wchodzi półośka i za chiny nie idzie tego ściągnąć. Proszę o pomoc !!!

Na zdjęciu ta łapa z poduchą (nie moja niestety)

[Krzysztof Arciszewski]

Półoś, a z nią łożysko podpory jest trzymana w gnieździe za pomocą 2 śrub w kształcie młoteczków. Jak je odkręciłeś to nic nie trzyma półosi. Odchylasz mocno cały zespół na mcphersonie o wysuwasz. Może zapiekła się warga oringu w skrzyni co styka się z półosią i nie puszcza, albo sama obudowa łożyska w gnieździe łapy aluminiowej.
Ta poducha ma obudowę z tworzywa, więc jak chcesz wymienić to można ją po prostu naciąć delikatnie piłką i wykruszyć. Z zakładaniem nie ma zupełnie problemu. Ja wciskałem ją za pomocą deseczek i opuszczania zx-a na lewarku (służył jako prasa ).

[Robert Grzywacz]

Udało się wyjąć półośkę, faktycznie zapiekła się na łożysku.

[jacek stahnke]

Panowie polos jest rozbieralna zapewniam. Osobiscie wymienialem oslony. fakt niejest to proste mi zdiagnozowanie jak to sie robi zajelo caly dzien. Tak jak napisal pytajacy, na zewnetrznym przegubie sa trzy zatrzaski ktore trzeba podwarzyc i przegub rozepnie sie,znajduje sie podnim sprezyna i kylka. Przeciaz gdy chcemy zakladac nowa oslone to trzeba to rozebrac by dokladnie wyczyscic z starego smaru.

[Marek Liszewski]

Witam
Właśnie w najbliższy weekend zabieram się za wymianę osłony prawego przegubu i mam parę pytań.

Byłem w sklepie zapytać o osłony i koleś powiedział że ma dwa rodzaje do ZX-a:
1. 22/82/126 (śr.mała/śr.duża/wysokość osłony)
2. 19/80/97  (jak wyżej)

Wszedłem pod auto i suwmiarką zmierzyłem średnicę mojej półosi, zaraz obok małej średnicy i wyszło mi że moja półoś ma ok 23mm ?!  Którą osłonę mam kupić bo już sam niewiem??? Czy tam na półosi są jakieś rowki w które wchodzi osłona, bo wymiary które podał mi ten koleś są trochę za małe??

W książce W.Potockiego napisane jest że półoś ma mieć 23,7mm czyli mniej więcej się zgadza.

Mój ZX to 1,4i z 95r bez ABS, bez wspomagania, N2A9 nr silnika KDX 10FS7B171.... skrzynia chyba TU3

I jeszcze jedno. Żeby wymienić tą osłonę co muszę rozkręcić?? Czy coś w skrzyni rozłączyć czy gdzieś po drodze tzn w tej tulei po drodze??

[crprog]

Ja wczoraj zmieniałem osłone prawego zwe. przegubu, aby zalozyc ja rozebralem wewnetrzny przegub i malym srubokertem i mloteczkiem zbiłem ten krzyzaczek z lozyskami po czym wszystko w obu przegubach przeczysciłem wypłukalem WD40 wszystkie syfe potem nasmarowałem załozyle na zew. tak samo przeplukalem z starego syfu ten wew nasmarowalem zalozylem krzyzaczek i oslone i do kupy wszytko nowe zaciski i półoska wyglada jak nowa

W niektorych oslonach przegubów daja takie gumowe kółka które sie wklada w ta gume zeby sie nie zginala i zachowala swój okragły kształt... ja wykorzystałem z stareej oslony te kółka i włozyłem jedno do wew gdyz juz sie troche zniekształcał co pewnie wpływa na jego zywotnosc... teraz wszystko wyglada i dziala jak nalezy :-)

[Szymon Nowak]

wszstkie polosie sa rozbieralne, z których naperwno jeden przegub mozna wymontowac i zalozyc nowe oslony. Wazne tez by nie zapomniec o spuszczeniu oleju ze skrzyni... A co do oslon uniwersalnych do moze i zdaja egzamin ale jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego! Pozndrawiam

[crprog]

tak trzeba pamietac o oleju... ja zapomnialem i pierwsze to co zobaczylem wyciagajac półoś to lejecy sie sturmieniami olej... po chwili pod samochodem mialem plame taka ze zalalo mi miejsce na parkingu... :/ potem trzeba bylo sprzatac:D

[Marek Liszewski]

Kupiłem jednak tą 1-szą osłonę i jak sie dzisiaj okazało niepotrzebnie.
Dzisiaj odebrałem cytryne od mechanika i okazało sie że osłona niepasowała!!! Mechanik podobno założył mi osłone z Golfa!!! Mam nadzieje że wszystko będzie ok. Narazie hula

[Marek Liszewski]

Kicha. Osłona z "golfa" nie dała rady. Zsunęła się i znowu do mechanika. Tym razem pojechałem do innego sklepu i kupiłem osłonę która wyglądała tak samo jak moja stara pęknięta. KOBIETA w sklepie lepiej się znała niż koleś w innym. Powiedziała że w cytrynach trzeba się kierować wyglądem starej osłony i żebym niejeździł do tamtego sklepu i chyba bede omijał tamten sklep.
Nowa osłona założona i się trzyma!!!

[Michał Chlebowski]

witam, mam małe pytanko, czy prawa półoś (ta dłuższa, od strony pasażera) jest elementem rozbieralnym?? tj. czy można wymienić wyłącznie przegub??

Pytam ponieważ mój mechanik powiedział, że mam przegub do wymiany (czasem słychać go na wstecznym i przy skręcaniu kołami), pytałem w sklepie i okazało się, że podobno jest kilka rodzajów półosi?? nie wiem czy to prawda?? czy jakaś ściema i po prostu chcą wcisnąć całą półoś??

[Piotr Grzymski]

Cześć. W 1.4 nie wymienisz samego przegubu, tylko cała półoś. Pozostaje kupno dobrej używki, regeneracja, ewentualnie coś nowego, można dostać na allegro.

[Michał Chlebowski]

no to nie dobrze, bo nowa kosztuje co najmniej 200zł, a już mam dość wydatków na to auto, czy ewentualna dłuższa jazda na czasem pukającym przegubie może się jakoś źle skończyć:)