układ paliwowy

[Łukasz Łukaszewski]

Mam ZX 1.8i i mam w nim problem z podawaniem paliwa do ukł.wtryskowego. Gdy skręca się w prawo paliwo przelewa się na lewą str. baku i pompa zasysa powietrze a samochód się dławi. Wiem że pompa w baku znajduje się z prawej strony.Wymieniłem już pompę na nową i to nie pomogło.  Co może być przyczyną tej usterki? Czy to błąd techniczny?

[Marcin Ilcewicz]

masz za mało paliwa. umiejscowienie pompy jest tak skonstruowane, że z ponad połowy baku paliwo zlewa się w najniższy punkt w którym jest czerpak od pompy.
jeśli masz za mało paliwa robi się tak jak napisałeś. zajedziesz drugą pompę

[Łukasz Łukaszewski]

Jeśli 30 litrów to jest mało to przepraszam ? Ilość paliwa chyba należy wykluczyć.

[Grzegorz Spek]

Filtr paliwa kiedy wymienialeś?

[Łukasz Łukaszewski]

Co 10 000 km.

[Arek Staszczyk]

Znam pewne rozwiązanie Twojego problemu - załóż LPG
A poważnie to czy auto dławi się tylko jak jedziesz i skręcasz??

[Łukasz Łukaszewski]

Tak .Tylko wtedy.Nawet wyjmowałem bak i go czyściłem , listwę wtryskową też oczyściłem.

[Marcin Ilcewicz]

zdejmowałeś pompę sam ? sprawdziłeś filterek na pompie ? czy pompa leży w korytku ?

[Łukasz Łukaszewski]

Leży dobrze.Te problemy występowały też na oryginalnej pompie.Kupiłem go w 2004r. sprowadzony był z Holandii.

[Marcin Ilcewicz]

leży ok, ale o ile dobrze pamiętam w baku są korytka, które sprowadzają paliwo do najniższego miejsca pod pompą

[Marcin Raczkowski]

Heh mam ten sam problem od nie dawna i też nie wiem co to jest przypuszczałem że to pompa ale widzę ze i po wymianie to samo jest :/

[Łukasz Łukaszewski]

Jeżdżę szybko,jeżdżę dużo.Jak jedzie się spokojnie to nie ma tego problemu i jak zakręt pokonuje się bez dodawania gazu . Lecz jak wychadząc z ostrego zakrętu wciśniesz gaz to dziura. Nie wiem czy jest na to jakaś rada. Myślałem że może ktoś z was sobie z tym poradził.  Wiem jeszcze jedną rzecz ; Nie wiem ale chyba w 1.1 ,1.4 i 1.6 pompa jest zamontowana jakby w słupku a w 1.8 właśnie leży na dnie w korytku, a jak jest w waszych 2.0?              Aha dla ciekawych pompa w oryginale ma ok 3.0 barów , ja założyłem 3.5 barową i samochód normalnie zbierał się od ok.4.000 obr. a teraz zbiera się po 3.000 obr .Jest to nie wielka różnica ale ja to odczuwam.

[Łukasz Łukaszewski]

Czy ktoś mi odp.? Jak leży pompa w 2.0 16V ??

[Grzegorz Spek]

Cierpliwości kolego.

[Marcin Ilcewicz]

Nie wiem, nie dobierałem się dopompy. jeśli Ci zależy podjedź w wolny weekend to sprawdzisz. Ja Ci będę podawał klucze bo w hu* z tym roboty

;-)

[Grzegorz Spek]

Hehe.

[Paweł Malinowski]

Łukasz Łukaszewski napisał:
Czy ktoś mi odp.? Jak leży pompa w 2.0 16V ??

Pompa w 16v lezy w korytku na dnie zbiornika zupełnie podobnie jak w każdym innym zx-ie. Zamontowana jest w plastikowej obudowie, którą się wpina w uchwyty w zbiorniku a sitko ssące jest od dołu.

[Paweł Malinowski]

Marcin Ilcewicz napisał:
Nie wiem, nie dobierałem się dopompy. jeśli Ci zależy podjedź w wolny weekend to sprawdzisz. Ja Ci będę podawał klucze bo w hu* z tym roboty

;-)

Marcin wcale nie ma dużo z tym roboty. Podnosiesz oparcie odkręcasz plastikową nakrętkę (tu może byc problem jeśli długo nie była odkręcana) zdejmujszesz przewody paliwowe, wypinasz kość zasilającą i pompa jest już Twoja. 10 min roboty, no chyba że nakrętka plastikowa się uprze. Ale nie życze żebyś musiał tam zaglądać... :-)

[Łukasz Łukaszewski]

Ok! Dzięki za odp! A wy nie macie takiego problemu jak ja że ta franca łapie powietrze? A mam też takie pytanko bo dopiero mi się przypomniało; jak wyjmujecie korek paliwa to macie jeszcze taką klapeczkę domykającą?? Wydaje mi się że kiedyś taka była . Może to jest przyczyna bo za korkiem jest wężyk przelewowy a potem powinna być chyba ta klapka???

[Marcin Ilcewicz]

Paweł Malinowski napisał:

Marcin Ilcewicz napisał:
Nie wiem, nie dobierałem się dopompy. jeśli Ci zależy podjedź w wolny weekend to sprawdzisz. Ja Ci będę podawał klucze bo w hu* z tym roboty

;-)

Marcin wcale nie ma dużo z tym roboty. Podnosiesz oparcie odkręcasz plastikową nakrętkę (tu może byc problem jeśli długo nie była odkręcana) zdejmujszesz przewody paliwowe, wypinasz kość zasilającą i pompa jest już Twoja. 10 min roboty, no chyba że nakrętka plastikowa się uprze. Ale nie życze żebyś musiał tam zaglądać... :-)

moje auto wyposażone jest w taki luksus jak suwana tylna kanapa, więc musisz całą wyjąć. Paweł poza tym prawdopodobnie masz jakiś specjalny klucz do tej nakrętki od pompy. ja to robię po chłopsku. I masz rację obym nie musiał tam zaglądać i Tobie też tego życzę.

[Łukasz Łukaszewski]

Chyba rękę a nie klucz!  
Dzięki za POMOC !
na tym forum chyba pomocy się nie otrzyma.

[Marcin Ilcewicz]

Łukasz Łukaszewski napisał:
Chyba rękę a nie klucz!  
Dzięki za POMOC !
na tym forum chyba pomocy się nie otrzyma.

w ten sposób na pewno Ci się to nie uda.
ehh

[Łukasz Łukaszewski]

Jak się nie chce pomóc to nikt tego nie wymusi . POMOC  to z dobrego serca, a nie proszenie się jak ....
Ja tu o ukł paliwowym a ty o odsówanej kanapie i kluczu. He He

[Marcin Ilcewicz]

wyluzuj, żarty !

[Łukasz Łukaszewski]

Paweł Malinowski napisał:

Łukasz Łukaszewski napisał:
Czy ktoś mi odp.? Jak leży pompa w 2.0 16V ??

Pompa w 16v lezy w korytku na dnie zbiornika zupełnie podobnie jak w każdym innym zx-ie. Zamontowana jest w plastikowej obudowie, którą się wpina w uchwyty w zbiorniku a sitko ssące jest od dołu.

DZIĘKI za odpowiedz!!!!! Czyli ty nie masz u siebie takiego prob.?