Tuning ZX

[Maciej zaremba]

Witam!
Mam sprawę do klubowiczów, którzy są posiadaczami zx-ów.
Mam zx-a z 94 roku 1,4i pojemność mam go trochę ponad rok i chciałbym zrobić w nim parę ulepszeń mianowicie silnik czy można dodać mu mocy bo jest już dla mnie troche za słaby a nie chce mi sie wieżyć że nic sie nie da wiecej osignąć niż 75 koników.
Jak można obniżyć tył tego samochodu, gdzie mogę  znaleźć  jakieś fajne lampy do przodu i do tyłu bo na allegro nic nie widze.
Szkoda mi go sprzedawać bo wsadziłem do niego już 3000zł typu remont silnika,pół osie, regeneracja belki skrętnej itd.
Pozdrawiam

[Grzegorz Spek]

Łukaszu, z tyłu taki "kit" nic Ci nie da
W Polsce ciężko o cokolwiek do ZX'a. Pozostaje sprowadzanie z Francji albo oryginalny tuner Citroena Muskieter. Ale to są już koszta...

[Mariusz Ilicki]

16 fał należy zakupić:P

[Maciej zaremba]

Kiedyś kupie ale jeszcze nie teraz a jakbym wywalił katalizator dało by to coś bo wymieniłem środkowy tłumik a końcowy założyłem remusa i jest bardzo fajny dźwięk i jakby troszkę ale to troszkę żywszy

[Maciej zaremba]

Do przodu widziałem sprężyny obniżające ale do tylnego zawieszenia nic a w Polsce nie kupi takich kloszy?

[Grzegorz Spek]

Nie widziałem.
Marcin Ilcewicz obniżył tył zakładając krótsze amortyzatory.
Z tyłu sprężyn NIE ma. Przód to zwykły McPerson.

edit:
Na forum jest cały temat o wpływie katalizatora na silnik.

[Artur Bryński]

ZX to nie auto do tuningu dlatego nie ma czesci do tego w Polsce bo malo kto by je kupil nie lepiej kolego przeznaczyc te pieniadze na przywracania mu stanu idealnego:)?a wizualnie mozna zalozyc ladne alufelgi, jesli pasuje pod twoj kolor przyciemnic szybki i bedzie cacy z przodu engel eyes moze wygladalyby ciekawie natomiast na tyle nie widze jakos szczegolnie innych lamp. pozdrawiam

[Marcin Raczkowski]

Widziałem kiedyś takie i inne światełka na francuskim ebayu CUDO !!!




Przednie o których wspomniałeś ,też bajka LINK <<

Kolektor wydechowy chrom ,to jest kozak dopiero LINK<<

[Grzegorz Spek]

Przecież kolektora i tak nie widać...

[Marcin Raczkowski]

oj to że chrom to pikuś , ważne jaki daje przyrost mocy

[Marcin Raczkowski]

KoLektor jak coś

[Marcin Ilcewicz]

niektórzy mają problemy z literką R, kolega ma problemy z literką L

[Grzegorz Spek]

Niebałdzo, niebałdzo...

[Marcin Ilcewicz]

jak Ci to mogę sprawdzić ?

[Marcin Ilcewicz]

ale właśnie nie wiem jak Ci odpowiedzieć na to pytanie

[Grzegorz Spek]

Musisz zejść pod auto - w 1,6 jest żeliwny odlew. Kolektor rurorwy to taki wykonany z rur.

[Marcin Ilcewicz]

oj to dziś Ci już nie pomogę ;-)

[tomasz szwed]

Sie ma ,a pro po tuningu wizualnego to znalazłem na allegro gościa który ma brewki do zx,nawet kupiłem.Spoko ,auto od razu inaczej wygląda i jest efekt tanim kosztem,jak zrobie zdjecie to je wystawie.

[Michal Biezynski]

To zobacz jak wyglądają u mnie
http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=29837&viewmode=flat&order=&type=&mode=0&start=60

[Paweł Hendrysiak]

Łukasz Szponik napisał:
Dobra Panowie zdarzyło mi się koniec nabijania się. Teraz wróćmy do tematu. 2.0 16v w ZX-e ma kolektor rurowy czy nie ?
Pytam się ponieważ poprzednim moim samochodem była Astra i tam kolektor rurowy z silnika 2.0 16v po dorobieniu odpowiedniej flanszy pasował do silnika 2.0 8v i 1.8 8v i jestem ciekawy czy podobnie jest w cytrynie.

ZX 16v (150/152 ps) nie ma kolektora rurowego - ma żeliwny z tego co kojarzę. Natomiast nie wiem jak jest z dakarem (163 ps). Też słyszałem, że założenie "barana" daje całkiem niezły efekt.

Tylko, że nawet jeśli dakar miałby kolektor rurowy to wątpię, że podpasuje on do 1.4, choćby dlatego, że XU ma kolektor wydechowy z tyłu silnika a TU ma go z przodu. Niby detal ale wprowadza to pewne komplikacje.

Są do kupienia nowe rurowe do TU. Nie są tanie co prawda, ale chociaż są.