1,4 nie odpala

[Mariusz Ilicki]

ZXów miał 10...wszystkie rozebrał i nie umie złożyć:)

Mariusz Ilicki napisał:
ZXów miał 10...wszystkie rozebrał i nie umie złożyć:)

hehe:D , większość złożyłem:D
Żeby wyjaśnić do końca zagadkę sondy, napisze jeszcze że, zazwyczaj jeśli zakładany jest LPG II gen, to sonde próbuje się oszukać poprzez tzw EMULATOR, który  "dzieli ją na pół", to właśnie po to żeby bzdur nie wysyłała do ECU...
Oczywiście skutek jest odwrotny do zamierzonego, to tak jakby podstawić miskę pod cieknący kran...., bo sonda wysyła jeszcze gorsze bzdury a ECU głupieje
Przy każdym silniku, praca na benzynie się pogorszy, co do tego nie mam wątpliwości.
Bosch MA 3.0 i M 2.2 które siedzą w 1.4 jest bardzo na to poddatne mimo ze strcte same silniki dobrze znoszą  LPG a same sterowniki potrafią przestroić się na stałe!!

[Piotr Rzepkowski]

Po 10 dniach nieodpalania ( w tym czasie 3 razy ładowałem akumulator - efekt codziennej próby odpalenia cytrynki) w końcu po 30 sekundowym kręceniu rozrusznikiem odpalił.. Stękał, krztusił się, nie trzymał obrotów, ale po ostrym przegazowaniu zaczął chodzić.. Zatankowałem zbiornik na 3/4 wlałem 0,5 litra denaturatu i do dzisiaj (pomimo, że były mrozy po - 20, a stoi cały czas pod chmurką) zapala bez problemów.. I bądź tu mądry..

[Makar Michał]

Wniosek z tego taki że trafiłeś trefne paliwko. Od siebie pozwolę sobie poradzić ci wymianę filtra paliwa bo tam mogła utkwić jeszcze woda i z tym denaturatem to taka raczej archaiczna metoda teraz są do kupienia środki które wiążą wodę w paliwie. Grunt że śmiga Zalej mu z tej okazji jakieś shellVPower albo verve zawsze to pewniejsza jakość paliwa niż zwykłej bezołowiówki.

[Wojciech_Siwek]

Makar Michał napisał:
z tym denaturatem to taka raczej archaiczna metoda teraz są do kupienia środki które wiążą wodę w paliwie.

Co z tego, ze archaiczna skoro jest skuteczna ?

[Marcin Ilcewicz]

Makar Michał napisał:
...
Zalej mu z tej okazji jakieś shellVPower albo verve zawsze to pewniejsza jakość paliwa niż zwykłej bezołowiówki.

tu się zgodzę. odkąd leje verve98 problemy z odpalaniem się skończyły

[Marcin Derewienko]

Witam kolegów forumowiczów. Korzystam gościnnie z cytrynki ojca. ZX 1.4 bez gazu. Sprawuje się całkiem nieźle. Czasami w trakcie jazdy szarpnie lub silnik przygaśnie ale najczęściej jedzie dalej. Najgorzej jest jednak kiedy trzeba ją odpalić. Czasem jest tak że gasną wszystkie kontrolki i nic nie da się zrobić, a czasem normalnie odpala. Czy może to powodować akumulator czy prędzęj rozrusznik? Od czego zacząć dochodzenie i co po kolei sprawdzać. Pomóżcie mi bo nie mam pojęcia. Pozdrawiam Marcin

[Rafał Konieczny]

pierwsze co bym zrobił to sprawdził klemu od akumulatora... czy maja dobry styk... tudziez przeczyscił je papierem ściernym...

[Marcin Derewienko]

OK. to już zrobiłem niewiele le jednak pomogło. Problem pojawia się znacznie rzadziej, jednak się go nie pozbyłem...

[Rafał Konieczny]

Ogólnie takie problemy występują jak "zajdzione" są przewody i coś niełączy... głównie jak nie ma dobrego uziemienia...

Jak samo przetarcie klem pomogło to ja bym poszedł dalej i sprawdził uziemienie klemy minusowej... czy na drugim koncu przewodu dobrze styka uziemienie... z tego co pamiętam to napewno jeden z przewodów od klemy ujemniej uziemiany jest na górze skrzyni biegów, pod akumulatorem, a druga część do "budy" także pod akumulatorem...

[konrad czech]

Zobacz też styki przy stacyjce na łącznikach, mi ostatnio zaśniedział styk wewnątrz stacyjki i kontrolki paliły a odpalić samochód to była masakra. Kiedyś mi całkiem gasły kontrolki, spowodowane było właśnie luzem w miejscu łączenia kabla przy klemie.

[Marcin Ilcewicz]

Marcin Derewienko napisał:
OK. to już zrobiłem niewiele le jednak pomogło. Problem pojawia się znacznie rzadziej, jednak się go nie pozbyłem...

nie sprawdź tylko wymień i to nie na tesco-klemy tylko na dobre-klemy. połącz porządnie przewody.

[jarek skotarek]

witam. 1,4 i nie odpala.Pompa jest sprawdzona iskra na świecy też immo niby działa bo po wpisaniu kodu przełącza na zieloną diode.Podczas kręcenia rozrusznikiem kilka razy zatarkotał jedan zapłon.Z góry dziękuje

[Piotr Felczak]

1. Dobra porada zresetuj komputer bo mógł nałapać błędów.
2. Przeczyść styki kabli dochodzących do wtryskiwacza.
3. Sprawdź czy świece są dobre oraz przewody.

[jarek skotarek]

Witam.Wielkie dzięki jutro dalej powalcze z dobrą radą.

[Piotr Czepiel]

Może masz zapuszczony wtrysk paliwa?

[jarek skotarek]

Już odpala ale przy zmianie biegów dławi się i szarpie.

[Piotr Felczak]

Miałem identyczny problem. Jesli saczy ci sie olej spod glowicy lub zbyt szybko ubywa olej lub plyn chlodniczy to wymien uszczelke. Przedowstawanie się tych plynow powoduje takie objawy. Dwa dni temu rozebralem silnik i wymieniłem uszczelke pod głowica. Mialem tylko problemy z ustawieniem zaplonu ale wszystko juz zrobione i samochod nawet na 3 biegu moze jechac 30km/h i przy dawaniu gazu nawet sie nie zadlawi. Radze równiez wymienic filtr oleju, olej i płyn chlodniczy. Lepiej likwidowac wszelkie objawy za wczasu.

[jarek skotarek]

Uszczelka pod głowicą jest ok.W poniedziałek jade zrobić diagnostykę .Poinformuje co było.

[Karol Łukasiak]

Potrzebuje waszej pomocy...
Po tegrocznej zimie chcialem odpoalic autko lecz nie zaskakuje, paliwko jest i silnik kręci , lecz nie chce zaskoczyć.
Po dostaniu się do gaźnika próbowałem odpalic ponownie lekko zaskoczył ale bez rezultatów.
Co muszę zrobić aby odpalić cytrynkę.
pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi

[Piotr Grzymski]

Czy paliwo dochodzi do gaźnika?
Czy pompa pracuje?
W jakim stanie jest filtr paliwa-po długim postoju może coś mu zaszkodziło.
Sprawdź kable i świece.

[Karol Łukasiak]

Świece i przewody OK ( jest iskra )
Na otwartym gaźniku zaskoczył prawie...
Co do filtru nie wiem gdzie sie znajduje ( proszę o jakies namiary lub foto ) byc może filtr jest zapachany.Autko mam 3 lata i nie robiłem nic przy filtrze gdyz nie wiem gdzie sie znajduje.

[Piotr Grzymski]

Przy prawym tylnym kole, a konkretnie pod progiem tuż przed kołem. Zajrzyj pod spód to go znajdziesz.

[Karol Łukasiak]

Więc tak filtr sprawdziłem i jest ok tylko jak do tej pory nie leciało paliwo do gaźnika tak tryska na wszystkie strony z elementu oznaczonego na zdjęciu...
Co mam robic dalej ?

[Piotr Grzymski]

To jest regulator ciśnienia paliwa.
Prawdopodobnie jest uszkodzona membrana wewnątrz. Mam fotkę z innego modelu wtrysku, ale regulator chyba będzie taki sam. Tak czy inaczej musisz to rozkręcić. Przy odkręcaniu przyduś ten "kapsel" palcem, żeby sprężyna nie wyskoczyła.
A tak to wygląda po rozkręceniu