Klub Cytrynki
Francuskie.pl - Twoja codzienna
porcja aktualności na temat marki Citroen
« poprzedni następny »
Strony: [1]   Do dołu

Autor Wątek: Pompa paliwa  (Przeczytany 1599 razy)

0 użytkowników i 2 Gości przegląda ten wątek.

Offline Maciej Aleksandrowicz

Pompa paliwa
« dnia: Listopad 03, 2009, 14:02:00 »
Czy oprócz pompy wtryskowej i pompy ręcznej w podgrzewaczu jest jeszcze jakaś pompa np. w zbiorniku paliwa?
Zapisane
Jeden z dwóch w mieście...

Offline Błażej Cichowlas

  • Przyspiesza
  • Wiadomości: 60
  • Posiadany samochód: Citroen XM 2.0 Turbo CT
  • Zainteresowania: przemo
Re: Pompa paliwa
« Odpowiedź #1 dnia: Listopad 04, 2009, 16:09:14 »
Pompa podawania paliwa!
Pompa podawania paliwa doprowadza paliwo ze zbiornika paliwa do części pompy wtryskowej o niskim ciśnieniu. Pompa podawania paliwa to pompa łopatkowa i jest ona wbudowana w pompę wtryskową.
Zapisane

Offline Maciej Aleksandrowicz

Re: Pompa paliwa
« Odpowiedź #2 dnia: Listopad 05, 2009, 10:15:14 »
ok dzięki za wyczerpującą odpowiedź.Po prostu szukam powodu usterki.Gdzieś na odcinku zbiornik-filtr łapie powietrze,zapowietrza układ i w pewnym momencie pompa nie daje rady z zaciągnięciem paliwa ze zbiornika.
Zapisane
Jeden z dwóch w mieście...

Offline Adrian Kamiński

  • Byle do przodu
  • *
  • Wiadomości: 124
  • Skąd: Lubin
  • Posiadany samochód: citroen Xm2 2.1 td 1997 bez HA
  • Zainteresowania: Peugeot 307 CC 2.0 (180 kM )
  • Miejscowość: Lubin
Re: Pompa paliwa
« Odpowiedź #3 dnia: Listopad 23, 2009, 20:35:37 »
w zbiorniku paliwa jest taka siatka filtr i jak sie zapycha to takie są objawy a z pewnością paprochy jakieś są w zbiorniku .
Zapisane
peugeot 307 CC 2.0 (180 KM)

Offline Wojciech Fabisz

  • Przyspiesza
  • Wiadomości: 25
  • Skąd: Pawłowice śl.
  • Posiadany samochód: Citroen C3 1.4 HDI 2007r.
  • Miejscowość: Pawłowice śl.
Re: Pompa paliwa
« Odpowiedź #4 dnia: Grudzień 04, 2009, 20:54:31 »
Witam znam przypadki że za to może być odpowiedzialna cała rurka ssąca w baku,przewody i w moim przypadku dwa razy podgrzewacz polia i raz pompka ręczna paliwa z membraną .
Diagnoza wpuść powietrze pod ciśnieniem ok 0,2 am.i pianką posmaruj wszystkie połączenia i obserwuj powodzenia.
Zapisane
Strony: [1]   Do góry
« poprzedni następny »