Od wymiany silnika zrobiłem nim ok 1000 km i dopiero zaczęły dziać się cyrki z tymi kontrolkami. Silnik ma 180-190 tys. przebiegu. Jutro holowanie i do mechanika, wtedy będę miał jasność co jest nie tak. Podejrzewam, że może to być pompa olejowa. A jeszcze jedno pytanie: czy można zalać silnik olejem półsyntetycznym jak wcześniej jeździł na mineralnym? Czy wszystko będzie ok czy mogą występować jakieś problemy