Korektory siły hamowania

[Adrian Łuczyna]

Mam korektor siły hamowania w cylinderkach kół tylnych. Pytanie jest takie: Czy przy uszkodzonych korektorach hamować będą gorzej tylko tylne koła czy też może ma to przeniesienie na cały układ?

[Artur Bryński]

tylko tylne kola ale to juz duzo bo chwila moment i przegrzewasz przednie hamulce, poza tym nie maja w ogole skutecznosci hamowania

[Adrian Łuczyna]

No tak to właśnie obserwuję. Przód mam zrobiony (tarcze, klocki - wymienione; cylinderki - wyczyszczone; pompa - wymieniona) a skuteczność hamowania nadal niska...

[Artur Bryński]

ewentualnie sprawdz jeszcze czy jak zaciagniesz reczny tak o 2-3 zabki w gore i wtedy nacisniesz hamulec nozny to czy poprawi sie skutecnzosc hamowania. jesli tak to wtedy kwestia regulacji

[Adrian Łuczyna]

Poprawia się ale nieznacznie. Pedał robi się twardszy lecz skuteczność pozostawia wiele do życzenia.

[Marcin Ilcewicz]

u mnie korektorów nie ma w ogóle. hamulców nie mam rewelacyjnych
czy to może być przyczyną ?

[Piotr Woźniak]

Marcin Ilcewicz napisał:
u mnie korektorów nie ma w ogóle. hamulców nie mam rewelacyjnych
czy to może być przyczyną ?

Nie masz tych "zgrubień"?
Bardzo dużo robią tarcze (jakie kupione- w klekocie miałem nowe mikody i była nędza, załozyłem używki ASO i było ok.).
Jak masz słaby, niewyregulowany ręczny to też heble bedą słabe. Ja przez to zmienialem zaciski, a wystarczyło same linki ręcznego...

[Marcin Ilcewicz]

skupmy się na moim pytaniu. czy brak korektorów siły hamownia wpływa na jakość hamulców ?

[Piotr Woźniak]

Marcin Ilcewicz napisał:
skupmy się na moim pytaniu. czy brak korektorów siły hamownia wpływa na jakość hamulców ?

Wpływa.
Korektor jak sama nazwa wskazuje koryguje siłę hamowania w zależności od potrzeb. Jak go nie masz, to cały czas hamuje na maksa, chyba, że masz je dziwnie zastąpione i coś blokuje przepływ płynu hamulcowego.

[Artur Bryński]

przy abs chyba bedzie zdawalo egzamin wywalenie korektorow bez absu nie wiem jak to bedzie wygladac, czy lzejszy tyl za szybko nie bedzie blokowal kol. wplyw regulacji linek recznego o raczej wplyw ma przy bebnach bo ja mam reczny marny taki ze nawet kol nie zblokuje a hamulce sa cacy. a te korektory to jak mowil Piotrek takie zgrubienia. chyba pod kolem zapasowym na przewodach sa

[Piotr Woźniak]

Artur- nawet przy ABS raczej te korektory się powinno zostawić. ABS w ZXie i tak wchodzi za szybko, a jak tył zacznie się szybciej blokować to masakra...

[Marcin Ilcewicz]

mam wrażenie, że hamulce na tył mam słabe
co widać ? po prostu felga nigdy nie jest brudna z pyłu nawet po trasie z ostrym hamowaniem. przód brudzi się szybko

korektory mam ale w szopce ? zakładać ?
no i jak to zrobić

[Piotr Woźniak]

Marcin Ilcewicz napisał:
mam wrażenie, że hamulce na tył mam słabe
co widać ? po prostu felga nigdy nie jest brudna z pyłu nawet po trasie z ostrym hamowaniem. przód brudzi się szybko

korektory mam ale w szopce ? zakładać ?
no i jak to zrobić

Pierwsze podjedź na stację diagnostyczną- chłopaki za dychę Ci sprawdzą siły hamowania.

Jak tylko po brudzie sugerujesz słabe heble to powiem Ci tak- nawet po miesiącu bez mycia felg tylne są czyste- tylko lekko w otworach są przybrudzone. Przednie są wtedy całe czarne. Przód i tył klocki TRW, czyli taka sama ścieralność.

A jak wyjdzie, że hamulce są ogólnie słabe to szukaj przyczyny gdzie indziej.

BTW.
Korektory masz tylko to co od Michała, tak?

Ja mam przewiercone te kolektory i nie zakładaj tego szajsu bo hamulców nie bedziesz miał wogóle bo to nie działa albo działa źle
Lepiej jak ma hamować na maxa niż wcale albo raz bedzie działać raz nie bo to sie sie zacina (15lat mają to jak to ma działać?)
Chyba że nowe kupisz 400 komplet albo sztuka (juz nie pamietam)
Jeśli na stacji diagnostycznej wyjdzie że tył słabo hamuje, to przyczyny szukaj gdzie indziej

Co do hamulców w 1.4 to one po prostu są słabe i może za dużo od nich oczekujesz:)
Z tyłu najważniejsze żeby były sprawne samoregulatory i dobrze wyregulowany ręczny

[Artur Bryński]

juz kiedys myslalem o zlikwidowaniu tych korektorow jak nie moglem z nimi dojsc do ladu ale skoro ty Marcin ich nie masz to napisz jak sie jezdzi, itp.

[michał Kamiński]

Też nie mam już korektorów siły, bo jeden nie przepuszczał płynu wcale a drugi przepuszczał za mało i nie miałem z tyłu hamowników. Teraz jest bajka. Tył nie bierze za mocnoale czuć że działa.

[Bogdan Rybczak]

No,dobra, ja mam korektory w cylinderkach. nie było hamulca, wymieniłem cylinderki było ok.2 dni i z powrotem lipa. Reczny dobry a tylne słabe. nie wiem co zrobić aby było ok.Płukałem nawet układ denaturatem.

[Makar Michał]

A może przyczyna jest prostsza niż może się wydawać i ci się układ z tyłu zapowietrza? poganiałeś było ok, potem złapał gdzieś z tyłu powietrza i teraz tył słabiej bierze? tak sobie spekuluję

[Dariusz Pietrzak]

Wytłumaczcie mi gdzie te korektory są bo nie mogę ich namierzyć?

[Marcin Ilcewicz]

Dariusz Pietrzak napisał:
Wytłumaczcie mi gdzie te korektory są bo nie mogę ich namierzyć?

schemat poniżej

[Kamil Piestrzyński]

Witam

Potrzebowałbym kupić  ten korektor hamowania do zx break - doczepili sie na przeglądzie ze nie dziala i musze cos z tym zrobic... jezdze bez przegladu ;/

czy taki bedzie dobry ?

http://www.allegro.pl/item970609582_korektor_sily_hamowania_citroen_berlingo.html

[Marcin Ilcewicz]

nie wiem, chyba nie. korektory masz zaznaczone na zdjęciu i opisane jako '1' i wyglądają dokładnie tak samo
swoją drogą gdzieś mam takie

w swojej 16v mam to zdjęte i nigdy nie było problemów z przeglądem ale nie ukrywam, że chce to z powrotem założyć.

podobno często się to psuje no i swoją drogą nie wiem po co to przy ABS

[Mariusz Olczak]

Na rysunku jest ukośna kreska i pod nią jest drugie rozwiązanie, nie we wszystkich jest to zrobione na zasadzie ogranicznika ciśnienia wpinanego w przewód hamulcowy. Drugie rozwiązanie działa na zasadzi uginającego się tylnego zawieszenia i przesuwającej się dźwigni. Więc kolega może mieć rozwiązanie z drugiej części obrazka z numerem 2 i wtedy by się zgadzało z linkiem, który podesłał. :-)

[Piotr Welder]

Witam,
Chciałem się upewnić czy takowy korektor posiadam- wersja 1.4i hatchback.
W/g mnie nie posiadam , oglądałem całe tylne zawieszenie wraz ze zrobieniem zdjęć i nie widziałem jego , przewody wychodzące z bębna idą w kierunku wzdłuż podłogi do komory silnika.
Natomiast w katalogu części wystepuje takowy korektor.
Piszę o tym ponieważ mam problem z hamowaniem tyłu i chcę w końcu znależć przyczynę .
Pozdro

[Mariusz Olczak]

Korektory to takie "zgrubienie" na przewodzie hamulcowym. Znajduje się nad kołem zapasowym przymocowane do podłogi bagażnika od spodu oczywiście. Jak nigdzie na drodze od cylinderka do miejsca, w którym już idą pod podłogą do przodu nie zobaczyłeś korektora to masz je w cylinderkach hamulcowych. KLIK. Tam jest opis i zdjęcia jak to działa.